Diskussion:Oelzetalbrücke
Letzter Kommentar: vor 10 Monaten von Mark McWire in Abschnitt Langsamfahrstelle
Fertigtsellung[Quelltext bearbeiten]
"Die Bauarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen", eine schöne Formulierung eines Journalisten. Die fehlenden Arbeiten wie Abdichtung der Fahrbahnplatte, Herstellung der Fahrbahnkappen und Herstellung der Tragplatte der festen Fahrbahn ziehen sich noch gut ins Jahr 2011 rein. Man sieht halt von unten praktisch keinen Baufortschritt mehr. Aussehen muss es von oben wie z.B. bei der Itztalbrücke. Den Abschluss der Arbeiten bilden meist die endgültigen Absperrtore des Bauwerkes um unbefugtes Betreten langfristig zu verhindern. --Störfix 09:25, 5. Jan. 2011 (CET)
Langsamfahrstelle[Quelltext bearbeiten]
Seit 1 Woche darf die Brücke nur noch mit 100 km/h befahren werden. Grund sind Schäden am Beton. --Mark McWire (Diskussion) 17:39, 17. Jul. 2023 (CEST)
- Eine Langsamfahrstelle gibt es nach meinen Infos schon seit Mitte 27. KW. Am 9.7.23 war ich vor Ort, die Züge fuhren langsam. Ein Brückenuntersichtgerät, was ich bei so einer Meldung erwartet habe, war aber nicht aufgebaut (siehe Foto). Irgendwelche Aktivitäten, wie abgestellte Baufahrzeuge gab es auch nicht. Komischerweise lautet die Ortsangabe Massetal und nicht Oelzetal?? Die Markierung auf der Streckenkarte sitzt auch nicht an der Oelzetalbrücke sondern an der Massetalbrücke.--Störfix (Diskussion) 19:32, 17. Jul. 2023 (CEST)
- Vor allem die Brücke in der Info-Grafik falsch geschrieben. BTW: Bin heute im ICE 505 und 784 drüber gefahren, Massetal wird zwar aufgrund des Bremsweges für die La langsamer als sonst durchfahren, aber die La ist exakt an der Stelle der Brücke. --Mark McWire (Diskussion) 19:37, 17. Jul. 2023 (CEST)