Diskussion:Rheinfähre Linz–Kripp

Fehler im Text

Sehr geehrte Autoren,

wenn Ihr schon Informationen aus meiner Seite heraus nehmt und diese Informationen in gekürzter Form hier zur Verfügung stellt, dann solltet Ihr auch darauf achten, das keine Fehler eingebaut werden !

Beispiele:

Falsch: "Am 30. Juni 1960 traf der Neubau St. Johannes[7] in Linz/Kripp ein, die Finte wurde verkauft."

Richtig: "1961 verkaufte die Fährgesellschaft das Fährschiff „Finte" an den Fährbesitzer Heinz Lurz in Langst."

Falsch: "Die Linz-Kripp wurde in St. Martin[8] umbenannt und verkauft; 1990 ging das 275 Tonnen schwere Fährschiff ins tansanische Daressalam."

Richtig: "1961, trifft die Fährgesellschaft die Entscheidung, das Fährschiff Linz-Bad Kripp in St. Martin umzubenennen. Nach 23 Jahren Übersetzverkehr zwischen Linz und Kripp nahm St. Martin Anfang Juni 1971 Abschied von seinem Einsatzort. Das Fährschiff wurde an den Holländer W. H. Martens in Huissen bei Arnheim verkauft. Die "St. Johannes" (I) war rund drei Jahrzehnte als Autofähre bei uns im Einsatz. Im März 1990 wurde sie von einer englischen Maklerfirma zum Einsatz als Flussfähre in der fernen Bucht am Kigamboni Creek, Daressalam / Tansania am Indischen Ozean angekauft. Seit dem wird Sie dort unter dem Namen M.V. Alina eingesetzt."

Dies nur mal um einige der Fehler aufzuzeigen.

Gruß vom Autor der Berichte auf den Webseiten: www.geschichte-kripp.de und www.faehre-linz.de (nicht signierter Beitrag von 91.36.173.239 (Diskussion) 17:14, 16. Okt. 2010 (CEST))

Rheinschwimmen

Hierbei dürfte es sich um die Rheinfähre Linz–Kripp (oder jedenfalls eine der beiden) handeln.--Leit (Diskussion) 11:20, 17. Aug. 2012 (CEST)

Es handelt sich dabei um die "Linz-Remagen" (II), Baujahr 1997, von der Meidrich Werft. Gut zu erkennen am Radarträger. Die derzeitige Fähre "St. Johannes" (III) hat einen "Barhocker" als Radarträger, die "Linz-Remagen" (II) einen einbeinigen, modernen Radarträger. Bilder zum vergleichen: http://www.binnenschifferforum.de/forum/showthread.php?16082-Linz-Remagen-(II)-F http://www.binnenschifferforum.de/forum/showthread.php?30007-St.-Johannes-AF-04807390&s=f8b20760a00a96d5beeb60b0ba12768c

Gruß von einem Fährenfan und dem Autor der Berichte über die Fähre Linz auf den Webseite: www.geschichte-kripp.de (nicht signierter Beitrag von 79.171.179.2 (Diskussion) 10:16, 28. Sep. 2012 (CEST))

St. Johannes wird bald Ausgemustert.

Vielleicht sollte man auch erwähnen, dass die St. Johannes in den nächsten Monaten Ausgemustert wird und durch eine derzeit im Bau befindliche neue Fähre ersetzt wird. Der SWR berichtet auf seiner Hompage wir folgt:

Ab Sommer neue Rheinfähre zwischen Linz und Kripp ... Die neue Fähre über den Rhein ist größer und umweltfreundlicher als ihr mittlerweile 25 Jahre alter Vorgänger. Sie wird 61 Meter lang, 17 Meter breit und zwölf Meter hoch. Damit hat sie Platz für 250 Passagiere und bis zu 40 Autos. Das sind 10 mehr als bislang.
Außerdem liegt das Steuerhaus der neuen Rheinfähre eine Etage höher. Nach Angaben des Erbauers ist so freie Sicht selbst dann gewährleistet, wenn die Fähre große LKW befördert. Sie sei mit umweltfreundlichen Motoren ausgestattet und könne auch bei Niedrigwasser fahren. Sobald die neue Rheinfähre ihren Dienst zwischen Linz und Kripp aufnimmt, wird die alte außer Dienst gestellt. Sie soll dann verkauft werden. (Zitat aus Ab Sommer neue Rheinfähre zwischen Linz und Kripp) (nicht signierter Beitrag von 87.164.153.1 (Diskussion) 11:47, 8. Feb. 2014 (CET))

Neue Fähre ab morgen!

Mir liegen Informationen der Rheinfähre Linz-Remagen GmbH vor, dass morgen die neue Fähre "Linz-Remagen" um 14 Uhr in Betrieb gehen soll. Die alte Linz-Remagen wird dann zur St. Johannes und die alte St. Johannes nach Afrika verkauft. Ihre Stunden sind also morgen gezählt! (nicht signierter Beitrag von Silberhorn (Diskussion | Beiträge) 20:39, 14. Jun. 2014 (CEST))