Diskussion:Standard Ensign
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Matthias v.d. Elbe in Abschnitt Trapezförmiger Fahrgastraum
Trapezförmiger Fahrgastraum[Quelltext bearbeiten]
Was genau war da trapezförmig?
--82.113.98.47 13:46, 29. Jan. 2023 (CET)
- Der Aufbau der Fahrgastzelle. Die Windschutzscheibe ist geneigt, die Heckscheibe ist gegenläufig geneigt, das Dach ist waagerecht. Das nennt sich in der Fachsprache Trapezlinie.--Matthias v.d. Elbe (Benutzer- und Diskussionsseite) 21:28, 30. Jan. 2023 (CET)
- Nach längerem Nachdenken bin ich auch zu dem Schluß gekommen, dass Du das Dach gemeint haben könntest. Ich denke, das man das noch verständlicher ausdrücken muss. Der Teil der Fahrgastzelle, den Du meintest, heißt fachsprachlich „Greenhouse“. Ich rate aber davon ab, diesen Begriff hier zu verwenden.
- Als „Trapezlinie“ kenne ich eine Stilrichtung im Design der späten 1950er Jahre, bei der Dachsäulen und Front und Heck jeweils gegenläufig geneigt sind Schön am Fiat 1800 zu sehen. Als typisch für die Trapelinie gelten auch der BMC ADO 9, Peugeot 404 und DKW F 11/F 12. Der insgesamt eher rundliche Vanguard wäre mir da nicht zuerst eingefallen. Die gegenläufig geneigten Scheiben gab es schon vorher und sie werden bis heute verwendet.
- --Markus Hochland (Diskussion) 12:56, 3. Feb. 2023 (CET)
- Ich bin da leidenschaftslos. Ändere es, wenn Du magst. Von mir aus kein Problem.--Matthias v.d. Elbe (Benutzer- und Diskussionsseite) 14:23, 3. Feb. 2023 (CET)