Diskussion:Standseilbahn Schwyz–Stoos (1933)
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Falk2 in Abschnitt Zustand
Zustand[Quelltext bearbeiten]
Ist die Anlage noch vorhanden oder schon abgebaut? Bei der Inbetriebnahme der neuen Stoosbahn hieß es doch wohl, dass die alte noch ein paar Jahre als Rückfallebene erhalten und dann zurückgebaut werden soll. Oder ist nur Gras drüber gewachsen? –Falk2 (Diskussion) 23:38, 29. Jan. 2020 (CET)
- Vielleicht ist in diesem Zusammenhang das Video vom 14. Februar 2019 interessant? Klick mal hier: https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/schwyz/die-alte-stoosbahn-wird-in-schwyz-aus-den-angeln-gehoben-ld.1093809 Ein Abbau der kompletten Anlage ist mir noch nicht bekannt. Schönen Gruß, --Stefan K-50678 (Diskussion) 00:37, 30. Jan. 2020 (CET)
- Danke, ja, ist es. Der Film ist besser als der Text. Dass die Wagen aus den Sechzigern stammen und nicht die ursprünglichen sind und in ihrer Bauart den alten Wagen der Braunwaldbahn stark ähneln, macht dann auch keinen Schaden mehr. Interessant wäre mal zu erfahren gewesen, wie man beide Wagen zu Tal gebracht hat. Möglicherweise mit einer Hilfswinde in mehreren Stufen? Das Zugseil ist auch schon entfernt. Zugewachsene Standseilbahnstrecken gibt es in der Schweiz schon einige. Möglicherweise gibt es demnächst eine mehr. –Falk2 (Diskussion) 01:22, 30. Jan. 2020 (CET)
- Hier findest du alle ganz frischen Infos zum aktuellen Stand: https://www.baublatt.ch/bauprojekte/stossbahn-kabinenhotel-uebernachten-in-einem-monument Noch einen schönen Tag, --Stefan K-50678 (Diskussion) 13:19, 30. Jan. 2020 (CET)
- Danke, noch wichtiger als der Hotelbau ist die Meldung, dass die Strecke für eine Druckwasserleitung verwendet werden soll. Damit lässt sich doch was anfangen. –Falk2 (Diskussion) 15:03, 30. Jan. 2020 (CET)
- Hier findest du ein Bild der neuen Druckleitung: https://www.hagenbucher.ch/baustart-druckleitung-stoos-sz/ Schönen Abend, --Stefan K-50678 (Diskussion) 19:01, 30. Jan. 2020 (CET)
- Interessante Lösung und ausgesprochen materialsparend realisiert. Damit dürften die fehlenden Punkte bekannt sein. –Falk2 (Diskussion) 19:10, 30. Jan. 2020 (CET)
- Hier findest du ein Bild der neuen Druckleitung: https://www.hagenbucher.ch/baustart-druckleitung-stoos-sz/ Schönen Abend, --Stefan K-50678 (Diskussion) 19:01, 30. Jan. 2020 (CET)
- Danke, noch wichtiger als der Hotelbau ist die Meldung, dass die Strecke für eine Druckwasserleitung verwendet werden soll. Damit lässt sich doch was anfangen. –Falk2 (Diskussion) 15:03, 30. Jan. 2020 (CET)
- Hier findest du alle ganz frischen Infos zum aktuellen Stand: https://www.baublatt.ch/bauprojekte/stossbahn-kabinenhotel-uebernachten-in-einem-monument Noch einen schönen Tag, --Stefan K-50678 (Diskussion) 13:19, 30. Jan. 2020 (CET)
- Danke, ja, ist es. Der Film ist besser als der Text. Dass die Wagen aus den Sechzigern stammen und nicht die ursprünglichen sind und in ihrer Bauart den alten Wagen der Braunwaldbahn stark ähneln, macht dann auch keinen Schaden mehr. Interessant wäre mal zu erfahren gewesen, wie man beide Wagen zu Tal gebracht hat. Möglicherweise mit einer Hilfswinde in mehreren Stufen? Das Zugseil ist auch schon entfernt. Zugewachsene Standseilbahnstrecken gibt es in der Schweiz schon einige. Möglicherweise gibt es demnächst eine mehr. –Falk2 (Diskussion) 01:22, 30. Jan. 2020 (CET)