Diskussion:Suzuki Burgman
Äh, Gilera GP 800. Wesentlich stärker und genauso häßlich wie die burgman. Bitte Artikel korrigieren. Danke. Ach - man sollte die Definition des Motorrollers mal anpassen. Oder burgman und gilera mal anders definieren. Mindestens am freien Durchstieg haperts. Mal abgesehen davon, dass beide in den Augen brennen.
Der schöne 650iger Burgmann Roller ist von Durchzugskraft so ausgelegt, dass er selbst eine 600 Suzuki Bandit auf den ersten 100m abhängt! (nicht signierter Beitrag von 80.254.148.91 (Diskussion | Beiträge) 14:26, 6. Okt. 2009 (CEST))
Name[Quelltext bearbeiten]
Es wäre interessant, eine Erklärung für die Bezeichnung Burgman zu bekommen.
Danke voraus.
Gruß, Ciciban (Diskussion) 14:56, 8. Mär. 2012 (CET)
Das wollte ich auch wissen. Hab Folgendes im Web gefunden: http://burgmanusa.com/bkb/Meaning+of+the+name+Burgman, --Natascha W. (Diskussion) 15:38, 9. Feb. 2014 (CET)
Geschichte der Grosssroller[Quelltext bearbeiten]
"Bis 1999 kannte man unter dem Begriff Roller nur kleinere Fahrzeuge bis maximal 250 cm³, gebaut im Stile einer Vespa" Die Behauptung stimmt nur eingeschränkt, nämlich in Bezug auf die Kubik Größe und die Anzahl der PS. Es gab bereits 1985 den ersten neuen großroller von Honda, CN 250 oder bekannter als Helix, auch scherzhaft Sofa Roller genannt. Davor sind die extrem komfortablen und großen Heinkelroller zu benennen, auf deren Sitzbank alleine drei Personen, wenn auch nicht offiziell sitzen konnten, und die vierte auf dem Reserverad. Gebaut bereits ab 1953 und beide definitv nicht im Stile einer Vespa. ich habe beide Roller über viele Jahre gefahren und besitzt sie jetzt einen Burgman 400. jedes dieser drei Fahrzeuge hat in der Roller Geschichte und in seinem jeweiligen Erscheinungsjahr einen Meilenstein in der Entwicklung dargestellt. --2001:9E8:7AD4:E00:F832:1E40:5C3C:E6D4 10:49, 5. Mär. 2023 (CET)