Diskussion:Tullio Campagnolo
Schnellspanner[Quelltext bearbeiten]
Die Aussage Seine erste Idee für eine technische Neuerung kam ihm anlässlich eines seiner Radrennen, als er das Hinterrad nach einem Defekt infolge kalter und klammer Finger nicht schnell genug ausbauen konnte. ist schlichtweg falsch. Das Hinterrad mußte er nicht wegen eines Defekts ausbauen sondern aufgrund einer technischen Notwendigkeit um die Übersetzung zu ändern.
Damals war es üblich am Hinterrad jeweils einen Kranz auf jeder Seite zu fahren. Der größere (geringere Entfaltung) zum herauffahren am Berg, den kleineren zum herabfahren. Somit mußte das Hinterrad gedreht werden. Tullio verlor laut der Anekdote beim öffnen der Flügelmuttern durch klamme Finger am verschneiten Dolomitenpass Croce d'Aune 1927 (!) wertvolle Zeit und erreichte nur den vierten Platz. Darüber verärgert entwickelte er in der väterlichen Werkstatt den noch heute üblichen Schnellspanner anstelle der damals gebräuchlichen Flügelmuttern.
Also kann der Schnellspanner nicht seit 1922 auf dem Markt sein.
Quellen kann ich auf Nachfrage nennen.
aku (nicht signierter Beitrag von 84.191.108.168 (Diskussion | Beiträge) 16:46, 31. Dez. 2009 (CET))
- Ist jetzt korrigiert. Spät aber immerhin..--Pölkky 22:07, 15. Mai 2014 (CEST)