Diskussion:Weichselbrücke Dirschau

Soweit mir bekannt ist, wurde die Brücke von den Polen zu Beginn des 2. Weltkrieges gesprengt, dies nach dem Agriff deutscher Stukas auf die Zündleitungen der Sprengsätze. Die Geschichte der Brücke sollte meiner Meinung nach noch mehr ins Detail gehen!

Grüsse Lukas Baumann

Dazu folgenden Beitrag von Diskussion:Polenfeldzug hierher verschoben, Jesusfreund 16:52, 25. Mai 2008 (CEST)

Personenverkehr

Was bedeutet im Satz Die Brücke erfuhr eine kombinierte Nutzung von Personenverkehr als auch eingleisigem Schienenverkehr der Begriff Personenverkehr? Fußgänger oder PKW - der Schienenpersonenverkehr ist ja sowieso dabei --K@rl 10:08, 26. Mai 2008 (CEST)

Zustand 2010

Ich war im Juli dort und habe den Eindruck gewonnen, dass die nördliche Brücke von Zügen genutzt wird, die südliche allerdings gesperrt ist. Nur Fußgänger kletterten über die Absperrung, um die Brücke dennoch zu benutzen. Sipalius 21:08, 13. Okt. 2010 (CEST)

Sprengung 1939

Wer sprengte die Brücke 1939?

Königshütte in Oberschlesien

Die Material-Vorarbeiten (Herstellung sämtlicher Eisenteile) für die erste Brücke fanden bereits in >>1853<< statt, nämlich im Hüttenwerk "KÖNIGSHÜTTE" in der oberschlesischen Industriestadt Königshütte O/S. (heute: Chorzów) - und zwar in Anwesenheit des preussischen Königs Friedrich Wilhelm IV. ! Konkret: Die Vorführung spielete sich ab in dem modernen Teilwerk (1839 entstanden) "ALVENSLEBEN[HÜTTE] (II.)". Der König war von den Entstehungs- und Bearbeitungsvorgängen (Bearbeitung des Materials) fasziniert.