Diskussion:Winter-Eichberg-Motor
Letzter Kommentar: vor 5 Monaten von Goetz48 in Abschnitt Spezialanwendung
Spezialanwendung[Quelltext bearbeiten]
Die hier beschriebenen Triebwagen mit Spannungssteuerung sind eine Spezialanwendung.
Normalerweise wurden Winter-Eichberg-Motoren mittels Bürstenverschiebung gesteuert. Bahnanwendungen in Österreich waren die Triebwagen der Stubaitalbahn sowie die ersten normalspurigen Elektrolokomotiven der Reihe 1060, wie sie auf der Karwendelbahn Innsbruck - Garmisch-Partenkirchen - Reutte und auf der Preßburgerbahn eingesetzt wurden. Der abgebildete Motor stammt von der Stubaitalbahn, Im Technischen Museum Wien ist auch eine "1060" ausgestellt. --Goetz48 (Diskussion) 22:25, 9. Dez. 2023 (CET)