Eisenbahnbrücke am Wöhlerweg
| Eisenbahnbrücke am Wöhlerweg | ||
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| Offizieller Name | Eisenbahnbrücke am Wöhlerweg | |
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Ort | Darmstadt | |
| Konstruktion | Fachwerkbrücke | |
| Gesamtlänge | 80 m | |
| Fertigstellung | 1910/1912 | |
| Eröffnung | 1912 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 49° 53′ 29″ N, 8° 37′ 58″ O | |
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Die Eisenbahnbrücke am Wöhlerweg ist eine Eisenbahnbrücke in Darmstadt.
Konstruktion und Geschichte
Die genietete Fachwerkkonstruktion wurde in den Jahren 1910 bis 1912 erbaut. Der Bau der Stahlbrücke steht im Zusammenhang mit dem im Jahre 1912 eingeweihten neuen Hauptbahnhof von Darmstadt. Das Bauwerk diente der Verknüpfung der Bahnstrecke nach Aschaffenburg mit dem Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs.
Die Brücke hat zwei Öffnungen mit einer Länge von jeweils 40 Metern. Sie wird an den Enden von Widerlagern aus Beton und in der Mitte von einem spangenartigen, vernieteten Doppelpfeiler getragen. In den 1950er Jahren wurden die Hauptstrecken im Raum Darmstadt elektrifiziert.
Die unter Denkmalschutz stehende Brücke ist ein gutes Beispiel der Ingenieurbaukunst in den 1910er Jahren.
Literatur
- Günter Fries und andere (Bearb.): Stadt Darmstadt. (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen.) Vieweg, Braunschweig 1994, ISBN 3-528-06249-5, S. 164.