Elsaß-Lothringische A 17
| A 17 (Elsaß-Lothringen) | |
|---|---|
| Anzahl: | 30 |
| Hersteller: | Grafenstaden |
| Baujahr(e): | 1902–1903 |
| Bauart: | 2'C n4v |
| Länge über Puffer: | 18.560 mm |
| Dienstmasse: | 65,8 t |
| Reibungsmasse: | 45,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Indizierte Leistung: | 868 kW |
| Treibraddurchmesser: | 1.850 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 900 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 2×340/550 mm |
| Kolbenhub: | 640 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Rostfläche: | 2,75 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 209,00 m² |
| Tender: | 2'2' T 20 |
| Wasservorrat: | 20 m³ |
Die Fahrzeuge der Gattung A 17 waren Personenzuglokomotiven der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen. Die Maschinen liefen auch unter der Bezeichnung P 7.
Die Maschinen orientierten sich an der Preußischen P7, hatten allerdings größere Treibräder. Äußerlich ähnelten sie Lokomotiven französischer Bauart.
Die Lokomotiven erhielten Schlepptender der Bauart 2'2' T 20.