Fahrtdauer
Unter Fahrtdauer beziehungsweise Fahrtzeit wird in der Verkehrsplanung die gesamte Zeit verstanden, welche zwischen Start und Ziel vergeht. Hierunter fallen auch Aufenthalte vor Ampeln oder im Stau. Im Bereich des öffentlichen Personennahverkehrs spricht man auch von der Beförderungsdauer. [1][2]
Ermittlung und Verwendung
Ermittelt wird neben der individuellen Fahrdauer auch die durchschnittliche Fahrdauer auf bestimmten, für die Verkehrsplanung relevanten Verbindungen. Aus dieser lässt sich die durchschnittliche Geschwindigkeit ermitteln. Die Fahrtdauer ist ein wichtiger Faktor für die Bestimmung der Wahrscheinlichkeit für die Wahl dieser Route. Sie fließt somit in die Prognose von Verkehrsströmen und die zu erwartende Verkehrsdichte auf neue oder veränderte Verkehrswegen ein. [2][3]
Siehe auch
Quellen
Literatur
- Dietrich Braess: „Über ein Paradoxon aus der Verkehrsplanung“ in: Unternehmensforschung 12, 258–268 (1968) (841 KB PDF)
Einzelnachweise
- ↑ ABC der Personalverrechnung 2009. (PDF; 187 kB) In: Website der Arbeiterkammer Wien. S. 20, abgerufen am 23. August 2009 (deutsch).
- ↑ a b Das Pendlerpauschale. (HTML) In: Website der Arbeiterkammer Niederösterreich. Abgerufen am 23. August 2009 (deutsch).
- ↑ Dietrich Braess: „Über ein Paradoxon aus der Verkehrsplanung“ in: Unternehmensforschung 12, 258–268 (1968) (841 KB PDF)