JNR-Klasse 9600
| JNR-Klasse 9600 CR-Baureihe KD5 | |
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 Klasse-9600-Lokomotive 9608 erhalten im Ōme Railway Park
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| Nummerierung: | JNR: 9600–9699, 19600–19699, 29600–29699, 39600–39699, 49600–49699, 59600–59699, 69600–69699, 79600–79669 |
| Anzahl: | 770 (Japan) 828 (Gesamt) |
| Hersteller: | Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company, Kisha Seizō, JNR - Kokura |
| Baujahr(e): | 1913–1941 |
| Achsformel: | 1’D |
| Bauart: | 1’D h2 |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Länge: | 16.563 mm |
| Höhe: | 3.813 mm |
| Dienstmasse: | 60,35 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 94,85 t |
| Kuppelraddurchmesser: | 1.250 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1.250 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 840 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 508 mm |
| Kolbenhub: | 610 mm |
| Kesselüberdruck: | 13,0 kg/cm² |
| Rostfläche: | 2,32 m² |
| Überhitzerfläche: | 35,2 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 154,5 m² |
| Wasservorrat: | 13 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 6 t Kohle |
Die Klasse 9600 (jap. 9600形, 9600-gata) ist eine 1’D-Dampflokomotive, beschafft von den Japanese National Railways (JNR) ab 1913. Bis 1925 beschafften die JNR 770 Lokomotiven. Die Klasse 9600 war die erste in japanischen Fabriken in Massen produzierte Lokomotivtype. Die Klasse 9600 war allgemein bekannt als Kyuroku (neun-sechs) und wurde häufig für den Güterverkehr in ganz Japan eingesetzt.[1]
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JNR Nr. 49699 im Dienst, März 1973
Erhaltene Exemplare
2012 waren 43 Lokomotiven der Klasse 9600 in Japan erhalten.[2]
Siehe auch
Weblinks
Commons: JNR-Klasse 9600 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ Naotaka Hirota Steam Locomotives of Japan (1972) Kodansha International Ltd. pp.54&95 ISBN 0-87011-185-X
- ↑ Masahiro Sasada: 国鉄&JR保存車大全. Ikaros Publications Ltd., Tokio, Japan 2012, ISBN 978-4-86320-617-5, S. 130–131.