Lady Washington
| Schiffsdaten | ||
|---|---|---|
| Schiffname: | Lady Washington | |
| Schiffstyp: | Segelschulschiff | |
| Takelung: | Brigg | |
| Werften: | Grays Harbor Historical Seaport Authority | |
| Stapellauf: | 7. März 1989 | |
| Eigner: | Grays Harbor Historical Seaport Authority | |
| Flagge: | USA | |
| Stamm-Besatzung: | 12 Mann | |
| Kadetten - Passagiere: | 48 Mann | |
| max. Besatzung: | 60 Mann | |
| Technische Daten | ||
| Wasserverdrängung: | 175 t | |
| Länge über alles (Lüa): | 34,14 m | |
| Länge an Deck: | 20,42 m | |
| Länge Wasserlinie: | 21,95 m | |
| Tiefgang: | 3,35 m | |
| Großmast: | 26,52 m | |
| Segelfläche: | 412,7 m² | |
| Bewaffnung: | 2 Dreipfünder, 2 Drehbassen achtern | |
Lady Washington ist der Name zweier US-amerikanischer Segelschiffe.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Das Original von 1780
Die Lady Washington wurde um 1780 in Massachusetts als Handelsschiff gebaut. Die Sloop war nach Martha Washington benannt, taucht aber auch häufig lediglich als "Washington" in zeitgenössischen Dokumenten auf. 1787 wurde das Schiff von der Investorengruppe Bullfinch, Barrell & Company erworben und begleitete unter Kapitän Robert Gray die Columbia unter Kapitän John Kendrick auf ihrer Fahrt um die Welt von Boston an die nordamerikanische Westküste ab September 1787. Die beiden Schiffe verloren sich in einem Sturm und die Lady Washington erreichte Oregon eine Woche vor der Columbia und war somit das erste US-amerikanische Schiff an der Westküste. Die Schiffe betätigten sich im Fell- und Pelzhandel mit den Ureinwohnern der Küste des pazifischen Nordwestens und segelten dann weiter nach Canton in China. Dort tauschten die Kommandanten die Fahrzeuge und die Lady Washington blieb im Pazifik während die Columbia auf westlichem Kurs im August 1790 wieder Boston erreichte.
Offenbar verkaufte John Kendrick die Lady Washington an sich selber ohne je das Geld an die Reeder zu bezahlen. Um 1790 wurde sie zur Brigg umgeriggt.Was nach Kendricks Unfalltod 1794 mit ihr geschah ist nicht dokumentiert.
Die einzige Abbildung des Schiffes ist ein Aquarell. Es zeigt eine einfache New England Sloop mit einem Marssegel und einer für diese Fahrzeuge untypischen Galion. Rekonstruierte Masse geben eine Verdrängung von 90 long tons, eine Länge zwischen den Loten von 58' Fuß (= 17,68 m) und eine Länge über alles von 74' Fuß (= 22,56 m) an.[1]
[Bearbeiten] Das Replikat von 1989
1989 wurde in Aberdeen, Grays Harbor County, eine Nachbildung der Lady Washington gebaut, die zum „Staatsschiff“ des Bundesstaates Washington wurde[2]. Sie wird heute hauptsächlich für den Unterricht in historischem Handel und dem Leben der Seeleute und zur Ausbildung von Schiffsoffizieren verwendet.
Hin und wieder wird sie auch für Filme verwendet. So ist sie die HMS Interceptor in Fluch der Karibik und die Brigg Enterprise in Star Trek: Treffen der Generationen. Im Animationsfilm Der Schatzplanet ist sie die Grundlage für die RLS Legacy.
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Lady Washington – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ John F. Millar: American ships of the colonial and revolutionary periods (1607 – 1789), W. W. Norton & Company Inc., New York 1978, ISBN 0-393-03222-1
- ↑ HB 1084 - 2007-08: Designating the Lady Washington as the official ship of the state of Washington.
