Ligerztunnel

Ligerztunnel
Nutzung	Eisenbahntunnel
Ort	Jurasüdfuss, Bern
Länge	ca. 2.1 kmdep1
Anzahl der Röhren	1
Bau
Baukosten	380 bis 420 Mio. SFr.
Baubeginn	geplant 2020
Fertigstellung	geplant 2025
Betrieb
Betreiber	SBB Infrastruktur
Lage
Ligerztunnel (Kanton Bern)
Koordinaten
Chavannes	576144 / 21435447.0797667.124504
Twann	577983 / 21556447.090717.148663

Der Ligerztunnel ist ein geplanter Eisenbahntunnel am Jurasüdfuss in der Schweiz. Durch den doppelspurigen Tunnel soll der letzte Einspurabschnitt der Jurasüdfusslinie aufgehoben werden. Dieses Nadelöhr zwischen der Dienststation Chavannes (dt. Schafis) und Twann auf der Strecke Biel–Neuenburg behindert aktuell eine Verdichtung des Schienenverkehrs. Die geplanten Kosten belaufen sich auf 380 bis 420 Mio. SFr.

Der Tunnel ist Teil des Projekts Bahn 2030 und soll bis 2025 fertiggestellt sein. Der Tunnel würde einen durchgehenden Halbstundentakt auf der Strecke ermöglichen.

Er wird seeseitig und weitgehend parallel zum bestehenden Autostrassentunnel der Hauptstrasse Nummer 5, welcher die Ortsumfahrung Ligerz bildet, verlaufen.

Dabei soll der Bahnhof Twann modernisiert werden. Die bisherige Haltestelle Ligerz wird aufgehoben und durch eine Buslinie ersetzt. Diese soll von Twann aus das Dorf Ligerz und die Ligerz-Tessenberg-Bahn erschliesen, zur Diskussion steht auch eine Verlängerung der zukünftigen Buslinie nach La Neuveville.

Die Finanzierung für den Bau des Ligerztunnels erfolgt durch den neuen Bahninfrastrukturfonds (BIF), welchen die Schweizer Stimmbevölkerung am 9. Februar 2014 mit der FABI-Vorlage angenommen hat.

Weblinks

• Offizielle Webseite des Ligerztunnel. ligerztunnel.ch, 16. Juli 2015, abgerufen am 3. August 2015 (Pressemitteilung). 
• Ligerztunnel sorgt ab 2025 für mehr Zug und Ruhe. Mehr Zug und mehr Ruhe zwischen Schafis und Twann. SBB, 16. Juli 2015, abgerufen am 3. August 2015 (Informationen zum Ligerzer Tunnel auf der Webseite der SBB).