Rabensteiner Viadukt
Der Rabensteiner Viadukt ist eine Eisenbahnbrücke der ehemaligen Bahnstrecke Limbach–Wüstenbrand in Chemnitz-Rabenstein im Freistaat Sachsen. Der Rabensteiner Viadukt war eine der ersten Brücken in Stahlhochbauweise.
Der Bau des Viaduktes erfolgte in den Jahren 1896 bis 1897. Die Baukosten betrugen 190.836 Goldmark. Es wurden unter anderem 225 Tonnen Stahl verbaut.
Im Jahr 1950 fuhr der letzte Zug über die Brücke, danach wurden die Gleise demontiert. Das Oberbaumaterial gelangte zum Bahnhof Fleetmark der Bahnstrecke Stendal–Uelzen, um dort bei der Instandsetzung verwendet zu werden.
Seit dem Jahr 1986 steht der Viadukt unter Denkmalschutz und dient heute als Wanderweg.
Technische Daten
- größte lichte Bogenweite: 39,6 m
- Höhe über Talsohle: 17,9 m
- Gesamtlänge: 150 m
- Gesamtlänge der Stahlkonstruktion: 101 m
- Breite: 4,5 m
- Anstrichfläche: 3.500 m²
Weblinks
Commons: Rabensteiner Viadukt – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- www.sachsenschiene.de
- Pflichtangabe
Typund/oderIDfehlt, siehe Doku
Literatur
- Stephan Häupel, Eberhard Schramm, Jürgen Viehweger: Nebenbahnen um Wüstenbrand (= Nebenbahndokumentation. Bd. 43). Kenning, Nordhorn 1998, ISBN 3-927587-94-X.
Koordinaten: 50° 49′ 53″ N, 12° 49′ 10″ O