Russische Baureihe Р
| Russische Baureihe Р | |
|---|---|
 Dampflok R
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| Anzahl: | 477 |
| Hersteller: | Brjansk Putilow Grafenstaden Sormowo Kolomna |
| Baujahr(e): | 1892–1914 |
| Ausmusterung: | keine Angaben |
| Achsformel: | 1’D h4v |
| Spurweite: | 1524 mm |
| Länge: | 10.450 mm |
| Leermasse: | 55,5 t |
| Dienstmasse: | 61 t |
| Reibungsmasse: | 54 t |
| Radsatzfahrmasse: | 13,25 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Indizierte Leistung: | 680 PS |
| Anfahrzugkraft: | 93 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.230 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 750 mm |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| HD-Zylinderdurchmesser: | 400 mm |
| ND-Zylinderdurchmesser: | 600 mm |
| Kolbenhub: | 600 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Rostfläche: | 2,54 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 155,6–166,9 m² |
| Besonderheiten: | Vierzylinderverbundtriebwerk in Tandemausführung |
Die Dampflokomotiven der russischen Baureihe Р [] waren eine Serie von russischen Güterzugdampflokomotiven. Sie hatten ein Vierzylinderverbundtriebwerk in Tandemausführung. Zwei Zylinder waren als Hochdruck- bzw. Niederdruckzylinder auf jeder Seite angeordnet. Die Arbeitsweise war sparsam wie alle Verbundtriebwerke und vermied die teure Kropfachse, war aber unhandlich in der Instandsetzung.
Die Konstruktion der Dampflok sah einen bevorzugten Einsatz als Schneepflug voraus. Von der Zugkraft her konnte die Lok nicht mit der Reihe Щ konkurrieren, diese besaß eine 21 % höhere Reibungsmasse.
Die Dampflok wurde von Ingenieur Ludwig Mawrikiev Levi konstruiert. 477 Lokomotiven wurden von der Reihe hergestellt. 20 Lokomotiven davon produzierten die Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden. Einsatzdaten und Ausmusterung der Maschinen sind aus der Literatur nicht ersichtlich.