U-Bahnhof Bahnhof Deutz/Messe
| Bahnhof Deutz/Messe | |
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 Niederflurlinie 9 in der unterirdischen Haltestelle Bf. Deutz | |
| Basisdaten | |
| Ortsteil | Deutz |
| Eröffnet | 1983 |
| Gleise (Bahnsteig) | 4 (Seitenbahnsteig) |
| Koordinaten | 50° 56′ 23″ N, 6° 58′ 43″ O |
| Nutzung | |
| Strecke(n) | Kalker-Tunnel |
| Linie(n) | 1, 3, 4, 9 |
| Umstiegsmöglichkeiten | Bus 150, 153, 156, S-Bahn, Regionalverkehr, Fernverkehr |
Der U-Bahnhof Deutz/Messe ist eine 1983 eröffnete Station der Stadtbahn Köln im Stadtteil Köln-Deutz in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs Köln Messe/Deutz, der zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Bahnhofskategorie 1 der DB Station&Service gehört.
Er wird von den Linien 1, 3, 4 und 9 der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) bedient und verfügt über insgesamt vier Gleise (zwei oberirdisch für die Hochflurlinien 3 und 4 sowie zwei unterirdische für die Niederflurlinien 1 und 9) an vier Seitenbahnsteigen.
Anlage
- - - schwarz gestrichelt geplante Neubaustrecken
- - - rot gestrichelt wegfallende Strecken
Die Station liegt im Stadtteil Köln-Deutz in unmittelbarer Nähe der Lanxess Arena.
Sie hat eine Verknüpfungsebene zwischen den oberirdischen und den unterirdischen Stationsteilen, die durch einen Fußgängertunnel mit dem Bahnhof Köln Messe/Deutz und dem Südeingang der koelnmesse verbunden ist.
Die oberirdischen Seitenbahnsteige der Linien 3 und 4 sind als Hochflurbahnsteige angelegt, die unterirdischen Bahnsteige der Linien 1 und 9 als Niederflur-Bahnsteige. Der U-Bahnhof ist noch in verschiedenen Orangetönen gekachelt, die aber zum Teil schon abgenommen worden sind und durch neue ersetzt werden sollen.
Der U-Bahnhof liegt unter der Opladener Straße an der Kreuzung der Justinianstraße und der Deutz-Mülheimer-Straße. Er befindet sich am östlichen Ende der Hochbahnsteige des Bahnhofs Köln Messe/Deutz und ist mit dem östlichen Verbindungstunnel verbunden. Das Empfangsgebäude ist dagegen nicht direkt erreichbar, da dieses im Bereich der Tiefbahnsteige am westlichen Ende der Hochbahnsteige liegt.
Östlich des U-Bahnhofs existiert eine Abstellanlage, von wo des Öfteren Verstärkerkurse der Linien 1 und 9 eingesetzt werden, z. B. bei Großveranstaltungen der koelnmesse oder Lanxess Arena.
Bauvorleistungen
Beim Bau des Kalker Tunnels war geplant, dass die oberirdischen Stadtbahnlinien 3 und 4 später einmal ebenfalls an dieser Stelle in den Untergrund gelegt werden könnten. Dazu wurde ein weiterer, unabhängiger U-Bahnhof um 90 Grad gedreht unter dem der Linien 1 und 9 gebaut. Die Zugänge zu diesem U-Bahnhof sind heute durch Plakatwände verschlossen.
Linien
| Linie | Linienverlauf | Takt
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Literatur
- Christoph Groneck: Köln/Bonn Stadtbahn Album. Robert Schwandl Verlag 2005, ISBN 3-936573-07-7
Weblinks
- U-Bahnhof Deutz/Messe auf der Website der Kölner Verkehrs-Betriebe AG