XtremeAir XA42
XtremeAir XA42 | |
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Sbach 342 | |
Typ | Kunstflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | XtremeAir GmbH |
Erstflug | 2008 |
Die XtremeAir XA42 ist ein Sport- und Kunstflugzeug des deutschen Herstellers XtremeAir mit Sitz am Flughafen Magdeburg-Cochstedt. Das Muster wurde vorher unter der Verkaufsbezeichnung Sbach 342 angeboten.
Geschichte
Ausgehend vom einsitzigen Experimentalbau Xtreme 3000 erfolgte eine Weiterentwicklung zu einem zulassungsfähigen Sportflugzeug, der XtremeAir XA41. Am 18. März 2011 erfolgte die Typzulassung nach EASA CS 23 Amdt. 1. Die Fertigstellung der Zulassung erfolgte am neu errichteten Standort Cochstedt bei Magdeburg. Hier erfolgt die komplette Herstellung und Montage der XA42.
Seit 2014 nutzt das Kunstflugteam Flying Bulls Aerobatics Team die XA42.[1]
Konstruktion
Die XA42 ist ein „unlimited aerobatic“ - Flugzeug. Das zweisitzige Voll-CFK-Flugzeug ist ein Tiefdeckermodell mit konventionellem Leitwerk. Ausgerüstet ist das Flugzeug mit einem „constant speed“ Propeller der Firma MT. Das Flugzeug ist in den Klassen Aerobatic und Utility nach EASA CS 23 im März 2011 zugelassen worden. Eine weitere Zulassung erfolgte im November 2012 durch die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA.
Die ausgeprägten Steuerflächen in Verbindung mit konsequentem Leichtbau ermöglichen eine hohe Manövrierbarkeit bei Reduzierung der Steuerkräfte. Die einsitzige Variante XA41 wurde im Februar 2012 bei der EASA zugelassen.
Technische Daten
Kenngröße | Daten der XA42 |
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Besatzung | 1 |
Passagiere | 1 |
Länge | 6,65 m |
Spannweite | 7,5 m |
Höhe | 2,54 m |
Flügelfläche | 11,25 m² |
Flügelstreckung | 5 |
Nutzlast | 220 kg |
Leermasse | 610 kg |
max. Startmasse | 999 kg (Utility & Acro I und II) |
850 kg (Acro III) | |
Reisegeschwindigkeit (VNO) | 185 kts |
Höchstgeschwindigkeit (VNE) | 225 kts |
Rollrate | 450 Grad/sec |
Dienstgipfelhöhe | 15000 ft |
Reichweite | 800 NM |
Triebwerk | Lycoming AEIO-580-B1A |
Leistung | 235 kW |
Einzelnachweise
Weblinks
- www.xtremeair.de
- Musterzulassung der XA42 – EASA-TCDS-A.507 (PDF; 217 kB)