360-km-Rennen im Sandown Park 1988
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Sandown_%28Australia%29_track_map.svg/290px-Sandown_%28Australia%29_track_map.svg.png)
Das 360-km-Rennen im Sandown Park 1988, auch Lucas Supersprint FIA World Sports Prototype Championship (Lucas Supersprint 360), Sandown, fand am 20. November auf dem Sandown International Motor Raceway statt und war der elfte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Auf dem Sandown International Motor Raceway, einer permanenten Rennstrecke in Springlave, einem Vorort von Melbourne, fand der letzte Wertungslauf der Weltmeisterschaftssaison 1988 statt. Da alle Meister des Jahres bereits feststanden, verzichteten viele Rennteams auf eine Teilnahme und die weite Reise nach Australien. Die Sportprototypen-Weltmeisterschaft gewann Jaguar und Werksfahrer Martin Brundle die Fahrerweltmeisterschaft. Im FIA Cup für Gruppe-C2-Teams siegte der britische Rennstall Spice Engineering und im FIA Cup für Gruppe-C2-Fahrer Teameigner Gordon Spice. Das Rennen endete mit einem Doppelsieg der beiden Sauber C9. Nach einer Fahrzeit von 2:30:51,350 Stunden siegten Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass sechs Sekunden vor den Teamkollegen Mauro Baldi/Stefan Johansson.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
61 | C1 | 1 | ![]() |
![]() ![]() |
Sauber-Mercedes C9/88 | 93 | ||
2 | C1 | 62 | ![]() |
![]() ![]() |
Sauber-Mercedes C9/88 | 93 | ||
3 | C1 | 1 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJR-9 | 93 | ||
4 | C1 | 2 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJR-9 | 92 | ||
5 | C2 | 111 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE88C | 88 | ||
6 | C1 | 20 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 88 | ||
7 | C2 | 115 | ![]() |
![]() ![]() |
ADA 03 | 88 | ||
8 | C2 | 109 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC288 | 84 | ||
9 | C2 | 127 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE86C | 82 | ||
10 | C2 | 183 | ![]() |
![]() ![]() |
Maurer Lotec C87 | 77 | ||
11 | C2 | 178 | ![]() |
![]() ![]() |
ALD 03 | 76 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
12 | C2 | 198 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC286 | 56 | ||
13 | C2 | 103 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE88C | 54 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
14 | C1 | 26 | ![]() |
![]() ![]() |
Ves Kanda | 87 | ||
Ausgefallen | ||||||||
15 | C2 | 121 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE87C | 87 | ||
16 | C2 | 124 | ![]() |
![]() ![]() |
Argo JM19C | 73 | ||
17 | C1 | 40 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 41 | ||
18 | C2 | 107 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE88C | 14 |
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
19 | C1 | 4 | ![]() |
![]() |
Porsche 962C |
20 | C1 | 77 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C |
21 | C2 | 106 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC288 |
22 | C2 | 117 | ![]() |
![]() |
Argo JM19C |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | ![]() |
![]() |
Sauber-Mercedes C9/88 | Gesamtsieg |
C2 | ![]() |
![]() |
Spice SE88C | Rang 5 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 22
- Starter: 18
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 12.000
- Wetter am Renntag: warm, leichter Regen am Rennende
- Streckenlänge: 3,903 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:51,350 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 93
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 362,947 km
- Siegerschnitt: 144,355 km/h
- Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:28,620 = 158,537 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:33,580 = 150,134 km/h
- Rennserie: 11. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Fuji 1988 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 480-km-Rennen von Suzuka 1989 |