360-km-Rennen von Jarama 1988
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Das 360-km-Rennen von Jarama 1988, auch Supersprint Jarama, fand am 13. März auf dem Circuito del Jarama statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach dem Erfolg von Sauber mit dem C9 und den Fahrern Jean-Louis Schlesser, Mauro Baldi und Jochen Mass bei der Saisoneröffnung in Jerez siegte Jaguar beim ersten Sprintrennen des Jahres. Die von Peter Sauber und Max Welti beschlossene 2-Stopp-Strategie erwies sich im Nachhinein als Fehlentscheidung, da das Konkurrenzteam von Jaguar nur einmal zum Fahrerwechsel und Nachtanken stoppte. Der Sauber C9 von Schlesser und Baldi war im Rennen beständig schneller als der siegreiche Jaguar XJR-9 von Eddie Cheever und Martin Brundle. Der zusätzliche Boxenstopp kostete aber so viel Zeit, dass im Ziel 20 Sekunden auf das Siegerteam fehlten.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | ![]() |
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Jaguar XJR-9 | 109 | ||
2 | C1 | 61T | ![]() |
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Sauber-Mercedes C9/88 | 109 | ||
3 | C1 | 3 | ![]() |
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Jaguar XJR-9 | 107 | ||
4 | C1 | 5 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 107 | ||
5 | C1 | 10 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 106 | ||
6 | C1 | 6 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 106 | ||
7 | C2 | 111 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE88C | 104 | ||
8 | C1 | 8 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 103 | ||
9 | C1 | 4 | ![]() |
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Porsche 962C | 103 | ||
10 | C2 | 107 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE88C | 103 | ||
11 | C2 | 103 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE88C | 101 | ||
12 | C2 | 127 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE86C | 100 | ||
13 | C2 | 106 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC288 | 98 | ||
14 | C2 | 115 | ![]() |
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ADA 03 | 97 | ||
15 | C1 | 48 | ![]() |
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Porsche 962C | 95 | ||
16 | C2 | 101 | ![]() |
![]() ![]() |
Argo JM19B | 79 | ||
17 | C2 | 117 | ![]() |
![]() ![]() |
Argo JM19C | 79 | ||
Ausgefallen | ||||||||
18 | C1 | 2 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJR-9 | 96 | ||
19 | C2 | 121 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE87C | 89 | ||
20 | C1 | 7 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 62 | ||
21 | C2 | 123 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC287 | 45 | ||
22 | C2 | 109 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC85 | 32 | ||
23 | C2 | 177 | ![]() |
![]() ![]() |
ALD 03 | 30 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
24 | C1 | 14 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C GTi | 1 | ||
25 | C1 | 61 | ![]() |
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Sauber-Mercedes C9/88 | 2 |
1 Unfall im Warm-Up 2 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | ![]() |
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Jaguar XJR-9 | Gesamtsieg |
C2 | ![]() |
![]() |
Spice SE88C | Rang 7 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 25
- Gestartet: 23
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 50000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3,312 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:04,979 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 109
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 361,012 km
- Siegerschnitt: 144,325 km/h
- Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:14,350 = 160,368 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61T) – 1:18,464 = 151,969 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 800-km-Rennen von Jerez 1988 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Monza 1988 |