Quelltext der Seite 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1972

Das neunte ''' [[1000-km-Rennen von Buenos Aires]]''', auch '''Buenos Aires 1000 Kilometres, Buenos Aires''', fand am 9. Januar 1972 auf dem [[Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez]] statt und war der erste Wertungslauf der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] dieses Jahres.

== Das Rennen ==

Mit dem 1000-km-Rennen von Buenos Aires begann im Januar 1972 die [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972]]. Mit Beginn des Jahres trat ein neues sportliches und technisches Reglement in Kraft. Die wichtigste Neuerung war die Limitierung des Hubraums der Sportwagen der Gruppe 5 auf 3 Liter. Damit konnten Rennfahrzeuge wie der [[Porsche 917]], der [[Ferrari 512S]] und der [[Lola T70]] nicht mehr eingesetzt werden. Die neuen Richtlinien ermöglichten jedoch [[Formel 1|Formel-1]]-Technologie bei [[Langstreckenrennen]]. Dies wirkte sich auf die Motorisierung vieler Teilnehmer aus und ermöglichte den Einsatz des [[Cosworth]]-V8-Motors. Da auch der [[V-Motor|V12-Motor]] von [[Matra Sports|Matra]] nur drei Liter Hubraum hatte, gehörten die [[Matra MS670]] nunmehr zu den Favoriten der Rennen. [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] hatte bereits 1971 mit dem [[Ferrari 312PB]] einen 3-Liter-[[Prototyp (Motorsport)|Prototyp]] entwickelt.

In Buenos Aires fehlte Matra, wodurch die Entscheidung zwischen den italienischen Teams [[Ferrari]] und [[Alfa Romeo]] fiel. Nach 1000-km-Renndistanz feierte die Scuderia einen Doppelsieg.

== Ergebnisse ==

=== Schlussklassement ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Pos.
! Klasse
! Nr.
! Team
! Fahrer
! Fahrzeug
! Runden
|-style="font-weight:bold"
! 1
| S 3.0
| 30
| {{ITA|#}} [[Scuderia Ferrari|Spa Ferrari SEFAC]]
| {{SWE|#}} [[Ronnie Peterson]]<br>{{AUS|#}} [[Tim Schenken]]
| [[Ferrari 312PB]]
| 168
|-style="font-weight:bold"
! 2
| S 3.0
| 32
| {{ITA|#}} Spa Ferrari SEFAC
| {{CHE|#}} [[Clay Regazzoni]]<br>{{UK|#}} [[Brian Redman]]
| Ferrari 312PB
| 168
|-style="font-weight:bold"
! 3
| S 3.0
| 10
| {{ITA|#}} Giovanni Alberti 
| {{ITA|#}} [[Carlo Facetti]]<br>{{ITA|#}} [[Giovanni Alberti (Rennfahrer)|Giovanni Alberti]]<br>{{ITA|#}} [[Andrea de Adamich]]
| [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo T33/3-71]]
| 162
|-
! 4
| S 3.0
| 2
| {{ITA|#}} [[Autodelta|Autodelta SpA]]
| {{UK|#}} [[Vic Elford]]<br>{{AUT|#}} [[Helmut Marko]]
| Alfa Romeo T33/TT/3 
| 160
|-
! 5
| S 2.0
| 36
| {{UK|#}} [[Chevron Cars|Chevron Racing Team]]
| {{UK|#}} [[John Hine (Rennfahrer)|John Hine]]<br>{{ESP-1945|#}} [[José Juncadella]]
| [[Chevron B19]] 
| 158
|-
! 6
| S 3.0
| 40
| {{ESP-1945|#}} Escuderia Montjuich 
| {{ESP-1945|#}} [[Juan Fernández (Rennfahrer)|Juan Fernández]]<br>{{ESP-1945|#}} [[Jorge de Bagration]]
| [[Porsche 908|Porsche 908/03]] 
| 157
|-
! 7
| S 3.0
| 14
| {{CHE|#}} Ecurie Bonnier  
| {{FRA|#}} [[Gérard Larrousse]]<br>{{UK|#}} [[Chris Craft]]<br>{{SWE|#}} [[Reine Wisell]]
| [[Lola T280]] 
| 156
|-
! 8
| S 2.0
| 34
| {{UK|#}} Chevron Racing Team   
| {{ESP-1945|#}} Niki Bosch<br>{{UK|#}} [[John Bridges]]
| Chevron B19
| 156
|-
! 9
| S 3.0
| 8
| {{ITA|#}} Autodelta SpA   
| {{ITA|#}} [[Nino Vaccarella]]<br>{{ARG|#}} Carlos Pairetti
| Alfa Romeo T33/3-71 
| 153
|-
! 10
| S 3.0
| 28
| {{ITA|#}} Spa Ferrari SEFAC   
| {{BEL|#}} [[Jacky Ickx]]<br>{{USA|#}} [[Mario Andretti]]
| Ferrari 312PB 
| 152
|-
! 11
| S 2.0
| 26
| {{ITA|#}} [[Osella Engineering|Abarth-Osella]]   
| {{ARG|#}} Jorge Ternengo<br>{{ITA|#}} Claudio Francisci
| [[Abarth 2000SP|Abarth 2000SP/71]] 
| 145
|-
! 12
| S 2.0
| 38
| {{ITA|#}} Eris Tondelli    
| {{ITA|#}} Eris Tondelli<br>{{ARG|#}} Carlos Pascualin
| Chevron B19 
| 137
|-
! colspan="9" | Nicht klassiert
|-
! 13
| S 2.0
| 42
| {{FRA|#}} Ecurie Esmerelda   
| {{FRA|#}} Georges Dumoing<br>{{FRA|#}} [[Jean-Louis Lafosse]]
| [[Lola T212]]
| 103
|-
! colspan="9" | Ausgefallen
|-
! 14
| S 2.0
| 16
| {{CHE|#}} Ecurie Bonnier    
| {{ITA|#}} [[Giampiero Moretti]]<br>{{ARG|#}} [[Carlos Ruesch]]
| Lola T212
| 127
|-
! 15
| S 2.0
| 18
| {{CHE|#}} Ecurie Bonnier    
| {{ARG|#}} Hector Luis Gradassi<br>{{ARG|#}} Emilio Bertolini
| Lola T212
| 118
|-
! 16
| S 2.0
| 18
| {{CHE|#}} Ecurie Bonnier    
| {{SWE|#}} Reine Wisell<br>{{FRA|#}} Gérard Larrousse
| Lola T280
| 106
|-
! 17
| S 3.0
| 6
| {{ITA|#}} Autodelta SpA    
| {{NED|#}} [[Toine Hezemans]]<br>{{GER|#}} [[Rolf Stommelen]]
| Alfa Romeo T33/TT/3 
| 71
|-
! 18
| S 3.0
| 4
| {{ITA|#}} Autodelta SpA    
| {{ITA|#}} Andrea de Adamich<br>{{ITA|#}} [[Nanni Galli]]
| Alfa Romeo T33/TT/3 
| 60
|-
! 19
| S 2.0
| 24
| {{ITA|#}} Abarth-Osella   
| {{AUT|#}} [[Dieter Quester]]<br>{{ESP-1945|#}} [[Àlex Soler-Roig]]
| Abarth 2000SP/71 
| 60
|-
! 20
| S 2.0
| 22
| {{ITA|#}} Abarth-Osella   
| {{ITA|#}} [[Arturo Merzario]]<br>{{ITA|#}} [[Spartaco Dini]]
| Abarth 2000SP/71 
| 47
|-
! 21
| S 2.0
| 20
| {{CHE|#}} Ecurie Bonnier    
| {{ARG|#}} Jorge Cupeiro<br>{{BEL|#}} [[Hughes de Fierlant]]
| Lola T212 
| 13
|-
! 22
| S 2.0
| 46
| {{BRA-1968|#}} Equipe Bino     
| {{BRA-1968|#}} [[Wilson Fittipaldi]]<br>{{BRA-1968|#}} José Renato Catapani 
| Lola T212 
| 8
|-
! 23
| S 2.0
| 44
| {{BRA-1968|#}} Motor Racing Grand Prix Org.      
| {{BRA-1968|#}} [[Carlos Pace]]<br>{{ARG|#}} Angel Monguzzi 
| AMS 1300
| 4
|-
! colspan="9" | Nicht gestartet
|-
! 24
| S 3.0
| 28
| {{ARG|#}} [[Oreste Berta]] 
| {{ARG|#}} [[Nestor Garcia-Veiga]]<br>{{ARG|#}} [[Luis Di Palma]]
| Berta LR 
| <sup>1</sup>
|}

<sup>1</sup>Motorschaden im Training

=== Nur in der Meldeliste ===

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Pos.
! Klasse
! Nr.
! Team
! Fahrer
! Chassis
|-
! 25
| S 3.0
| 9
| {{ARG|#}} Oreste Berta 
|  
| Berta LR
|-
! 26
| S 3.0
| 19
| {{BRA-1968|#}} Equipe Hollywood 
| {{BRA-1968|#}}  [[Luiz Bueno|Luís Pereira Bueno]]<br>{{BRA-1968|#}} Lian Duarte 
| Porsche 908/02
|}

=== Klassensieger ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|- 
! Klasse
! Fahrer
! Fahrer
! Fahrzeug
! Platzierung im Gesamtklassement
|-
| S 3.0
| {{SWE|#}} Ronnie Peterson
| {{AUS|#}} Tim Schenken
| Ferrari 312PB
| Gesamtsieg
|-
| S 2.0
| {{UK|#}} John Hine
| {{ESP-1945|#}} José Juncadella
| Chevron B19
| Rang 5
|}

=== Renndaten ===

* Gemeldet: 26
* Gestartet: 13
* Gewertet: 14
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: 80.000
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 5,968&nbsp;km
* Fahrzeit des Siegerteams: 5:45:58,220 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 168
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,568&nbsp;km
* Siegerschnitt: 173,886&nbsp;km/h
* Pole Position: Ronnie Peterson - Ferrari 312PB (#30) - 1.58.590 - 181.175&nbsp;km/h
* Schnellste Rennrunde: Reine Wisell - Lola T280 (#12) - 1.58.390 - 181,481&nbsp;km/h
* Rennserie: 1. Lauf zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972]]
* Rennserie: 1. Lauf der [[Spanische Rundstrecken-Meisterschaft 1972|Spanischen Rundstrecken-Meisterschaft 1972]]

== Literatur ==

* Peter Higham: ''The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car.'' Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

== Weblinks ==
* [http://wsrp.cz/wsc1972.html#1 Rennergebnisse bei Wsrp Racing]

{| align="center" width="100%" style="border:1px solid #aaaaaa; background-color:#f9f9f9; padding:5px; font-size: 95%; margin-top:1.5em"
|- align="center"
| width="35%" | '''Vorgängerrennen'''<br />[[6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1971]]
| width="30%" | '''[[Sportwagen-Weltmeisterschaft]]'''
| width="35%" | '''Nachfolgerennen'''<br />[[6-Stunden-Rennen von Daytona 1972]]
|}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste 1000-km-Rennen von Buenos Aires
|Navigationsleiste Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972
|Navigationsleiste Rennen der Spanischen Rundstrecken-Meisterschaft 1972}}

{{SORTIERUNG:#::::1000 kmRennen von Buenos Aires 1972}}
[[Kategorie:1000-km-Rennen von Buenos Aires|#::::1972]]
[[Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972]]
[[Kategorie:Rennen der Spanischen Rundstrecken-Meisterschaft 1972]]
[[Kategorie:Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez]]