Orličan M-1
| Mráz M-1 D Sokol | |
|---|---|
 Mráz M-1 D Sokol mit der Kennung D-EEKW auf dem 17. Oldtimer Fliegertreffen Hahnweide vom 6. bis zum 8. September 2013 | |
| Typ | Sportflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Choceň, Orličan národní podnik |
| Erstflug | 1947 |
| Stückzahl | 2 |
Die Mráz M-1 D Sokol ist ein einsitziges tschechoslowakisches Reiseflugzeug.
Geschichte
Während der Erprobung dieses Typs wurden im Jahr 1947 Flüge von Prag nach Kapstadt und 1949 Flüge von Zürich nach Melbourne unternommen. Im Jahr 1953 wurde die Mráz M-1 D Sokol auf der Leipziger Herbstmesse dem Publikum vorgestellt. Von deren Leistung war auch die Gesellschaft für Sport und Technik (GST) der DDR so begeistert, das sie 2 Exemplare dieses Flugzeugtyps bestellt. Die Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen DM-WAP war bis 1967 bei der GST im Einsatz, danach wurde sie abgewrackt. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen DM-WAS war ab 1962 bei der NVA im Dienst, danach wurde es von den Mitgliedern des ASV Vorwärts Cottbus wieder funktionstüchtig gemacht und als 5008 verwendet. Das Nachfolgemodell, die Orličan L-40, erschien schon 1957.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 1–2 |
| Länge | 7,35 m |
| Höhe | 2,20 m |
| Spannweite | 10,00 |
| Flügelfläche | 13,80 m² |
| Flügelstreckung | 7,2 |
| max. Startmasse | 800 kg |
| Antrieb | ein 4-Zylinder-Reihenmotor Walter Minor 4-III mit einer Leistung von 105 PS (77 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 212 km/h |
| Reichweite | 1000 km |
| Dienstgipfelhöhe | 4800 m |
| Steigleistung | 3,3 m/s |
Literatur
- Manfred Meyer: Die Flugzeuge der DDR: Alle Typen, alle Daten, alle Fakten in 300 Zeichnungen. Bild und Heimat Verlag, Berlin 2013, ISBN 978-3-86789-439-5, S. 106, 107.
