Quelltext der Seite American Le Mans Series

{{Infobox Rennserie
| Aktuelle Saison =
| Logo = Logo American Le Mans Series.png
| Fahrzeugtyp = [[Le-Mans-Prototyp]]en und [[Gran Turismo]]s
| Land/Region = [[Nordamerika]]
| Aktueller Name = American Le Mans Series
| Bisherige Namen =
| Erste Saison = [[ALMS-Saison 1999|1999]]
| Letzte Saison = [[ALMS-Saison 2013|2013]]
| Fahrer =
| Teams =
| Fahrzeuge =
| Chassis =
| Motoren =
| Reifen =
| Website = [http://www.americanlemans.com americanlemans.com]
}}
Die '''American Le Mans Series''' (ALMS) war eine in [[Nordamerika]] ausgetragene [[Sportwagenrennen|Rennserie für Sportwagen]] und wurde von der [[International Motor Sports Association]] (IMSA) organisiert, mit Anlehnung an die klassischen Le-Mans-Rennen des [[Automobile Club de l’Ouest]], mit dem auch eine Partnerschaft bestand. Ab 2014 ging die Serie in der [[United SportsCar Racing]] auf.

== Geschichte ==
Die Meisterschaft wurde 1999 geschaffen, nachdem Organisator Don Panoz im Vorjahr mit geringen Teilnehmerzahlen und mit der neuen konkurrierenden [[United States Road Racing Championship]] aus abtrünnigen Teams zu kämpfen hatte. Damit wurden die bislang eingesetzten [[Gran Turismo|GT-Fahrzeuge]] um die für das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] gebauten [[Prototyp (Motorsport)|Prototypen]] ergänzt. Ähnlich der IMSA GT bestand der Rennkalender im ersten Jahr aus einer Mischung von 165-Minuten-Rennen und längeren Meisterschaftsläufen wie dem [[12-Stunden-Rennen von Sebring]] und dem [[Petit Le Mans]]. Nachdem die Serie im Jahr 1999 mit den Werksteams von [[Audi]], [[BMW]], [[Panoz]] und [[Corvette]] etabliert war, versuchte Serienorganisator Don Panoz 2000 auch in Europa Fuß zu fassen. Mit dem [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]] und dem 500-km-Rennen von [[Silverstone Circuit|Silverstone]] fanden in diesem Jahr zwei Meisterschaftsläufe in Europa statt. 2001 gründete Don Panoz mit der ''European Le Mans Series'' die europäische Schwesterserie der ALMS. Um die neue Serie zu unterstützen, waren einige europäische Meisterschaftsläufe sowohl Teil der American Le Mans Series und European Le Mans Series. Jedoch scheiterte der Versuch von Panoz, die neue Serie wurde nach nur einer Saison eingestellt und die ALMS fuhr in der Folgezeit ausschließlich in Nordamerika.

[[Datei:Audi R10 Long Beach.jpg|mini|hochkant=1.2|[[Audi R10 TDI]] in Long Beach 2008]]
Abgesehen von einigen Ausnahmegenehmigungen folgte der Motorsportclub IMSA bis 2007 dem Regelwerk des französischen ACO. Jedoch hatte das Werksteam von Audi in der höchsten Prototypenkategorie LMP1 mit dem Abgang vom Hersteller [[Panoz]] 2003 lediglich Privatteams als Gegner. Daher entschied die IMSA die bislang als Unterbau eingesetzten Le-Mans-Prototypen 2 durch Anpassungen auf das Leistungsniveau der LMP1 zu bringen. Dadurch konnte neben [[Porsche]] in der Folgezeit ein Engagement von [[Mazda]] und [[Acura]] gesichert werden. 2009 wurde zudem die höchsten GT-Klasse GT1 zugunsten der Markenpokalfahrzeuge der ''GT Challenge'' aufgegeben. Corvette Racing als das letzte verbliebene Team der Kategorie wechselte in die GT2 – in Folge einfach GT genannt.

Von 2010 bis 2011 zählten ausgewählte Rennen zum [[Intercontinental Le Mans Cup]]. 2012 war die Saisoneröffnung in Sebring auch Teil der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]]. Im Laufe der Saison 2012 wurde bekannt gegeben, dass die Meisterschaft zur Saison 2014 mit der [[Grand-Am Sports Car Series|Rolex Sports Car Series]] zur [[United SportsCar Championship]] fusionieren wird.<ref>Stefan Volk: http://www.gt-eins.at/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=7629&Itemid=42</ref>

== Fahrzeugklassen ==
Wie bei den 24 Stunden von Le Mans wurde das Starterfeld in mehreren Klassen aufgeteilt. Das Reglement wurde dabei über die Jahre mehrfach angepasst. Zuletzt waren folgende fünf Klassen startberechtigt:

* ''[[Le-Mans-Prototyp]] 1'': Rennwagen mit einem Mindestgewicht von 900 kg und leistungsstärkeren Rennmotoren.
* ''Le-Mans-Prototyp 2'': Rennwagen mit einem Mindestgewicht von 900 kg und serienbasierenden Rennmotoren.
* ''Le-Mans-Prototyp Challenge'': Einheitschassis [[LMPC-Klasse|ORECA FLM]] mit Einheitsmotor von [[General Motors]]
* ''[[Gruppe GT2|GT]]'': Serien-Sportwagen mit Leistungssteigerung und Optimierung für einen Renneinsatz
* ''GTC'': Serien-Sportwagen der Markenpokalfahrzeuge von Porsche

{{Zeitleiste der Klassen in der ALMS}}

== Meister ==
{| class="wikitable"
! Jahr !! Klasse !! Fahrer-Meister !! Konstrukteurs-Meister !! Team-Meister
|-
| rowspan="3" | [[ALMS-Saison 1999|1999]] || LMP 900 || {{USA|#}} [[Elliott Forbes-Robinson]] || [[Élan Motorsport Technologies|Panoz]] || [[Élan Motorsport Technologies|Panoz Motorsports]]
|-
| GTS || {{MCO|#}} [[Olivier Beretta]] || [[Porsche]] || [[Viper Team Oreca]]
|-
| GT || {{USA|#}} [[Cort Wagner]] || Porsche || [[Prototype Technology Group]]
|-
| rowspan="3" | [[ALMS-Saison 2000|2000]] || LMP 900 || {{GBR|#}} [[Allan McNish]] || [[Audi]] || [[Audi Sport North America]]
|-
| GTS || {{MCO|#}} Olivier Beretta || [[Chrysler]] || Viper Team Oreca
|-
| GT || {{DEU|#}} [[Dirk Müller (Rennfahrer)|Dirk Müller]] || Porsche || [[Dick Barbour Racing]]
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2001|2001]] || LMP 900 || {{ITA|#}} [[Emanuele Pirro]] || Audi || Audi Sport North America
|-
| LMP 675 || {{BEL|#}} [[Didier de Radiguès]] || [[Lola Cars|Lola]] || Dick Barbour Racing
|-
| GTS || {{USA|#}} [[Terry Borcheller]] || [[Chevrolet]] || [[Corvette#Corvette Racing|Corvette Racing]]
|-
| GT || {{DEU|Jörg Müller (Rennfahrer)|Jörg Müller}} || [[BMW]] || [[BMW (Motorsport)|BMW Motorsport]]
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2002|2002]] || LMP 900 || {{DNK|#}} [[Tom Kristensen (Rennfahrer)|Tom Kristensen]] || Audi || Audi Sport North America
|-
| LMP 675 || {{USA|#}} [[Jon Field]] || Lola || [[Knighthawk Racing]]
|-
| GTS || {{CAN|#}} [[Ron Fellows]] || Chevrolet || Corvette Racing
|-
| GT || {{DEU|#}} [[Lucas Luhr]]/{{DEU|#}} [[Sascha Maassen]] || Porsche || [[Alex Job Racing]]
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2003|2003]] || LMP 900 || {{DEU|#}} [[Frank Biela]]/{{DEU|#}} [[Marco Werner]] || Audi || [[Joest Racing|Infineon Team Joest]]
|-
| LMP 675 || {{USA|#}} [[Christopher Dyson]] || Lola || [[Dyson Racing]]
|-
| GTS || {{CAN|#}} Ron Fellows/{{USA|#}} [[Johnny O’Connell]] || Chevrolet || Corvette Racing
|-
| GT || {{DEU|#}} Lucas Luhr/{{DEU|#}} Sascha Maassen || Porsche || Alex Job Racing
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2004|2004]] || P1 || {{DEU|#}} Marco Werner/{{FIN|#}} [[JJ Lehto]] || Audi || [[Champion Racing]]
|-
| P2 || {{GBR|#}} [[Ian James (Rennfahrer)|Ian James]] || Lola || [[Miracle Motorsports]]
|-
| GTS || {{CAN|#}} Ron Fellows/{{USA|#}} Johnny O’Connell || Chevrolet || Corvette Racing
|-
| GT || {{DEU|#}} [[Timo Bernhard]] || Porsche || Alex Job Racing
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2005|2005]] || P1 || {{DEU|#}} Frank Biela/{{ITA|#}} Emanuele Pirro || Audi || Champion Racing
|-
| P2 || {{USA|#}} [[Clint Field]] || [[Courage Compétition|Courage]] || [[Intersport Racing]]
|-
| GT1 || {{GBR|#}} [[Oliver Gavin]]/{{MCO|#}} Olivier Beretta || Chevrolet || Corvette Racing
|-
| GT2 || {{USA|#}} [[Patrick Long]]/{{DEU|#}} [[Jörg Bergmeister]] || Porsche || [[Petersen White Lightning]]
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2006|2006]] || LMP1 || {{ITA|#}} [[Rinaldo Capello]]/{{GBR|#}} Allan McNish || Audi || Audi Sport North America
|-
| LMP2 || {{DEU|#}} Sascha Maassen/{{DEU|#}} Lucas Luhr || Porsche || [[Penske Racing]]
|-
| GT1 || {{GBR|#}} Oliver Gavin/{{MCO|#}} Olivier Beretta || Chevrolet || Corvette Racing
|-
| GT2 || {{DEU|#}} Jörg Bergmeister || Porsche || [[Risi Competizione]]
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2007|2007]] || LMP1 || {{ITA|#}} Rinaldo Capello/{{GBR|#}} Allan McNish || Audi || Audi Sport North America
|-
| LMP2 || {{DEU|#}} Timo Bernhard/{{FRA|#}} [[Romain Dumas]] || Porsche || Penske Racing
|-
| GT1 || {{GBR|#}} Oliver Gavin/{{MCO|#}} Olivier Beretta || Chevrolet || Corvette Racing
|-
| GT2 || {{FIN|#}} [[Mika Salo]]/{{BRA|#}} [[Jaime Melo]] || [[Ferrari]] || Risi Competizione
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2008|2008]]
| LMP1 || {{DEU|#}} Marco Werner/{{DEU|#}} Lucas Luhr || Audi || Audi Sport North America
|-
| LMP2 || {{DEU|#}} Timo Bernhard/{{FRA|#}} [[Romain Dumas]] || Porsche || Penske Racing
|-
| GT1 || {{DNK|#}} [[Jan Magnussen]]/{{USA|#}} Johnny O’Connell || Chevrolet || Corvette Racing
|-
| GT2 || {{DEU|#}} Jörg Bergmeister/{{DEU|#}} [[Wolf Henzler]] || Porsche || [[Flying Lizard Motorsports]]
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2009|2009]]
| LMP1 || {{AUS|#}} [[David Brabham]]/{{USA|#}} [[Scott Sharp]] || [[Acura]] || [[Patrón Highcroft Racing]]
|-
| LMP2 || {{MEX|Adrián Fernández (Rennfahrer, 1963)|Adrián Fernández}}/{{MEX|#}} [[Luis Díaz (Rennfahrer)|Luís Dias]] || Acura || [[Fernández Racing|Lowe’s Fernández Racing]]
|-
| GT2 || {{DEU|#}} Jörg Bergmeister/{{USA|#}} Patrick Long || Porsche || Flying Lizard Motorsports
|-
| Challenge || {{USA|#}} [[Martin Snow]]/{{USA|#}} [[Melanie Snow]] || Porsche || [[Snow Racing]]
|-
| rowspan="4" | [[ALMS-Saison 2010|2010]]
| LMP || {{AUS|#}} [[David Brabham]]/{{FRA|#}} [[Simon Pagenaud]] || Acura || Patrón Highcroft Racing
|-
| LMPC || {{USA|#}} [[Scott Tucker (Rennfahrer)|Scott Tucker]] || ''nicht ausgeschrieben'' || [[Level 5 Motorsports]]
|-
| GT2 || {{DEU|#}} Jörg Bergmeister/{{USA|#}} Patrick Long || BMW || [[BMW Rahal Lettermann Racing Team]]
|-
| GTC || {{USA|#}} Tim Pappas/{{NLD|#}} Jeroen Bleekemolen || ''nicht ausgeschrieben'' || Black Swan Racing
|-
| rowspan="5" | [[ALMS-Saison 2011|2011]]
| LMP1 || {{USA|#}} Chris Dyson/{{GBR|#}} Guy Smith || Lola || Dyson Racing Team
|-
| LMP2 || {{FRA|#}} Christophe Bouchut/{{USA|#}} Scott Tucker || Lola || Level 5 Motorsports
|-
| LMPC || {{MEX|#}} Ricardo González/{{USA|#}} [[Gunnar Jeannette]]/{{USA|#}} Eric Lux || ''nicht ausgeschrieben'' || CORE Autosport
|-
| GT || {{DEU|#}} Dirk Müller/{{USA|#}} Joey Hand || BMW || BMW Rahal Lettermann Racing Team
|-
| GTC || {{USA|#}} Tim Pappas || ''nicht ausgeschrieben'' || Black Swan Racing
|-
| rowspan="5" | [[ALMS-Saison 2012|2012]]
| LMP1 || {{GER|#}} [[Klaus Graf (Rennfahrer)|Klaus Graf]]/{{GER|#}} Lucas Luhr || HPD || Muscle Milk Pickett Racing
|-
| LMP2 || {{FRA|#}} Christophe Bouchut/{{USA|#}} Scott Tucker || HPD || Level 5 Motorsports
|-
| LMPC || {{VEN|#}} [[Alex Popow]] || ''nicht ausgeschrieben'' || CORE Autosport
|-
| GT || {{GBR|#}} Oliver Gavin/{{USA|#}} [[Tommy Milner]] || Chevrolet || Corvette Racing
|-
| GTC || {{USA|#}} [[Cooper MacNeil]] || ''nicht ausgeschrieben'' || Alex Job Racing
|-
| rowspan="5" | [[ALMS-Saison 2013|2013]]
| LMP1 || {{GER|#}} Klaus Graf/{{GER|#}} Lucas Luhr || HPD || Muscle Milk Pickett Racing
|-
| LMP2 || {{USA|#}} Scott Tucker || HPD || Level 5 Motorsports
|-
| LMPC || {{USA|#}} [[Mike Guasch]] || ''nicht ausgeschrieben'' || CORE Autosport
|-
| GT || {{DNK|#}} Jan Magnussen/{{ESP|#}} [[Antonio García (Rennfahrer)|Antonio García]] || Chevrolet || Corvette Racing
|-
| GTC || {{USA|#}} Cooper MacNeil/{{NLD|#}} Jeroen Bleekemolen || ''nicht ausgeschrieben'' || Flying Lizard Motorsports
|}

== Sonstiges ==
Das Reglement entsprach weitestgehend dem der 24 Stunden von Le Mans, wurde von der IMSA in einigen Passagen aber für die ALMS angepasst. Die Renndistanz variierte von ca. 100 Minuten bei einigen Stadtrennen bis zu 12 Stunden beim [[12-Stunden-Rennen von Sebring]]. Die am häufigsten verwendete Distanz war 2:45 Stunden.

Den Saisonauftakt bildeten in jedem Jahr die 12 Stunden von Sebring, während der Höhepunkt das [[Petit Le Mans|Petit-Le-Mans]]-Rennen im Herbst war.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.americanlemans.com/ Offizielle Homepage]
* [http://www.sportscar-info.de/cms/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=81&Itemid=93/ Nachrichten rund um die ALMS]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste American Le Mans Series}}

[[Kategorie:Sportwagen-Rennserie]]
[[Kategorie:Motorsportwettbewerb in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:American Le Mans Series| ]]