Quelltext der Seite Bahnstrecke Alatau–Korgas

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Die '''Bahnstrecke Alatau–Korgas''' ist eine [[Bahnstrecke]] der [[Kasachstan|kasachischen]] [[Staatsbahn]] [[Qasaqstan Temir Scholy]].

== Geografie ==
Die Strecke zweigt in [[Alatau (Stadt)|Alatau]] bei [[Almaty]] von der [[Turkestan-Sibirische Eisenbahn|Turkestan-Sibirischen Eisenbahn]] ab und verläuft über den kasachischen [[Grenzbahnhof]] [[Altynkol]] nach [[Korgas]] in der [[Volksrepublik China]]. Dort schließt sie an die [[Xinjiang-Nordbahn]] an. Diese ist in der in China üblichen [[Regelspur]] von 1435 mm errichtet.

Die Bahnstrecke Alatau–Korgas ist ein Abschnitt im mittleren Korridor der [[Neue Seidenstraße|Neuen Seidenstraße]].<ref>[https://www.railjournal.com/in_depth/developing-the-middle-corridor-for-regional-economic-growth/ Robert Preston: ''Developing the Middle Corridor for regional economic growth'']. In: [[International Railway Journal]] vom 17. Mai 2024.</ref>

== Technische Parameter ==
Die Strecke ist 293&nbsp;km lang und in [[Russische Breitspur|russischer Breitspur]] von 1520&nbsp;mm errichtet, [[Mehrgleisigkeit|eingleisig]] und nicht [[Bahnstrom|elektrifiziert]]. Im grenzüberschreitenden Verkehr mit [[China Railway|Chinesischen Staatsbahn]] (CR) findet eine [[Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)|Umspurung]] statt oder Güter – insbesondere [[ISO-Container|Container]] – werden umgeladen.

== Geschichte ==
Die Strecke wurde im Dezember 2011 eröffnet. Im September 2012 wurde ein regelmäßiger Personenverkehr zwischen Almaty und Altynkol aufgenommen.<ref>[http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/turan-express-launches-almaty-korgas-passenger-service.html Turan Express launches Almaty] - Korgas passenger service, 2012-09-06</ref><ref>[http://www.bnews.kz/ru/news/post/99623/ По ж/д магистрали «Жетыген-Хоргос» запущен первый пассажирский поезд] (The first passenger train has started to run on the Zhetygen-Khorgos railway), 2012-09-04</ref> Der Eisenbahngrenzübergang in Korgas für den Gütertransit wurde im Dezember 2012 in Betrieb genommen.<ref name="xw20121123">[http://news.huochepiao.com/2012-11/20121123914252.htm 新疆霍尔果斯火车站获批成立 年底有望通车] (chinesisch), abgerufen am 23. Juli 2022.</ref><ref>[http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/jeleznodorojnyiy-punkt-propuska-altyinkol---horgos-otkroetsya-k-kontsu-2012-goda-219465/ Железнодорожный пункт пропуска Алтынколь - Хоргос откроется к концу 2012 года] (The Altynkol-Khorgos railway border crossing will open by the end of 2012), 2012-08-28</ref>

== Verkehr ==
Die Kapazität liegt bei 17 [[Zugpaar]]en pro Tag. Der Grenzbahnhof Korgas hat nur zwei Gleise. Die Wartezeit für den Weitertransport beträgt etwa drei Tage. Den Ausbau der Abfertigungsanlagen streben sowohl Kasachstan als auch China an.<ref>[https://www.railjournal.com/in_depth/developing-the-middle-corridor-for-regional-economic-growth/ Robert Preston: ''Developing the Middle Corridor for regional economic growth'']. In: International Railway Journal vom 17. Mai 2024.</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:AlatauKorgas}}
[[Kategorie:Bahnstrecke in Kasachstan]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in der Volksrepublik China]]