Beneš-Mráz Be-252

Beneš-Mráz Be-252 Beta-Scolar
Typ	Kunst- und Schulflugzeug
Entwurfsland	Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Hersteller	Beneš-Mráz
Erstflug	1937
Stückzahl	2

Die Beneš-Mráz Be-252 Beta-Scolar war ein tschechoslowakisches Schulflugzeug der 1930er Jahre.

Entwicklung

Die Be-252 wurde von Pavel Beneš 1937 aus dem Sportflugzeug Be-52 von 1936 als Schulflugzeug für die Fortgeschrittenenausbildung abgeleitet, war aber aufgrund des stärkeren Motors robuster und wie ihre Vorgängerin kunstflugtauglich ausgelegt. Das einzige gebaute Exemplar mit dem Kennzeichen OK–BEZ absolvierte noch im selben Jahr seinen Erstflug. 1938 erschien die mit einer geschlossenen Kabine ausgestattete Be-252C (OK–OYA). Sie wurde nach der deutschen Okkupation der Erprobungsstelle Rechlin übergeben und dort getestet. Anschließend wurde sie wahrscheinlich nach Schweden verkauft. Anfang 1939 projektierte Beneš noch ein als Be-352C bezeichnetes Flugzeug, das außer der geschlossenen Kanzel noch einen Sechszylinder-Reihenmotor Major 6 erhalten sollte. Die Besetzung des Landes verhinderte eine praktische Umsetzung.

Aufbau

Die Be-252 war ein freitragender Tiefdecker in Holzbauweise mit viereckigem Rumpfquerschnitt. Die dreiteilige Tragfläche verfügte über Spreizklappen und enthielt je Seite einen 50-l-Kraftstoffbehälter. Das Leitwerk war ebenfalls freitragend und aus Holz. Die Haupträder des Fahrwerks waren aerodynamisch verkleidet und wie das Heckrad nicht einziehbar.

Technische Daten

Kenngröße	Daten (Be-252)	Daten (Be-252C)
Besatzung	2
Spannweite	10,66 m
Länge	7,45 m	7,25
Höhe	2,02 m
Flügelfläche	14,0 m²
Flügelstreckung	8,2
Flächenbelastung	63,5 kg/m²	65 kg/m²
Leistungsbelastung	5,6 kg/PS
Flächenleistung	11,4 PS/m²
Leermasse	610 kg	630 kg
Zuladung	280 kg
Startmasse	890 kg	910 kg
Antrieb	ein luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor Walter Scolar
Startleistung Nennleistung	180 PS (132 kW) bei 2500/min 160 PS (118 kW) bei 2200/min
Kraftstoffvolumen	100 l
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h	275 km/h
Reisegeschwindigkeit	215 km/h	245 km/h
Landegeschwindigkeit	70 km/h
Steigzeit	4,0 min auf 1000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe	7000 m	6000 m
Reichweite	500 km

Literatur

• Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Band 1: Aamsa Quail–Consolidated P2Y. Bernard & Graefe, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5904-2, S. 212.
• Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939, 2., unveränderte Auflage, J. F. Lehmann, München 1937, S. 461.
• Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968, S. 146/147 und 296/297.

Weblinks

Commons: Beneš-Mráz Be-252 Scolar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Beneš-Mráz Be.252 Beta-Scolar. Abgerufen am 25. Juni 2019 (russisch).