Deutsch: Typ D in Zweitbesetzung, Gelenkwagen aus zwei Zweiachsern mit schwebendem Mittelteil, aufgebaut auf den Bodenrahmen der n1-Stadtbahnbeiwagen 5782 und 5784. Das Motiv für den Bau dieser Gelenkwagen war wie meist die Möglichkeit, einen Schaffner einzusparen. Mit 28,8 Tonnen ist der Wagen schwer und mit nur zwei Fahrmotoren mit je 46 kW auch noch schwerfällig. Zwar war das zusätzliche Mitgeben von Beiwagen vorgesehen, es wurde jedoch nicht praktiziert.
Der Wagen wurde 1974 ausgemustert und steht im Bauzustand von 1958 im Museum.
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