Quelltext der Seite FMA Ae.C.3

{{Infobox Flugzeug
|Name                = FMA Ae.C.3 Urubera
|Bild                = 
|Typ                 = [[Mehrzweckflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{ARG}}
|Hersteller          = [[Fábrica Argentina de Aviones|Fábrica Militar de Aviones]]
|Erstflug            = 27. März 1934
|Indienststellung    = 
|Produktionszeitraum = 
|Stückzahl           = 16
|Stückpreis          = 
}}

Die '''FMA Ae.C.3 Urubera''' war ein leichtes Mehrzweckflugzeug des argentinischen Herstellers [[Fábrica Argentina de Aviones]].

== Geschichte und Konstruktion ==
Die ''Ae.C.3'' wurde entwickelt um die bei den argentinischen Fliegerclubs verwendeten Flugzeuge zu ersetzen. Sie war ein leichtes Mehrzweckflugzeug und eine direkte Weiterentwicklung der [[FMA Ae.C.1]] und [[FMA Ae.C.2]]-Reihe. Die Besatzung der Ae.C.3 saß in einem geschlossenen Cockpit hintereinander. Das Flugzeug war als Tiefdecker ausgelegt und verfügte über ein nicht einziehbares Spornfahrwerk. Die Tragflächen waren eine Holzkonstruktion und wie der aus Stahlrohren aufgebaute Rumpf mit Stoff bespannt. Angetrieben wurde sie von einem [[Armstrong Siddeley Genet Major]] Fünfzylinder Sternmotor mit 97 kW.

Eine überarbeitete Version, die '''Ae.C.3G''' startete am 21. Januar 1936 zu ihrem Erstflug. Erstmals wurden bei einem in Argentinien produzierten Flugzeug Landeklappen verwendet. Das Flugzeug wurde von einem [[de Havilland Gipsy Major]] mit 108 kW angetrieben.<ref>[http://airspot.ru/catalogue/item/fma-ae-c-3-g Ae.C.3G auf airspot.ru] (russisch), abgerufen am 19. Mai 2016</ref> Die Maschine flog mit offenem Cockpit, wurde jedoch später mit einem geschlossenen Cockpitdach versehen.

Eine weitere Version war die aerodynamisch verbesserte '''Ae.C.4''', die am 17. Oktober 1936 erstmals flog. Von dieser Maschine wurde nur ein Exemplar gebaut.

== Versionen ==
* '''Ae.C.3''' – angetrieben von einem ''Armstrong Siddeley Genet Major'' mit 97 kW
* '''Ae.C.3G''' – angetrieben von einem [[de Havilland Gipsy Major]] mit 108 kW und Landeklappen
* '''Ae.C.4''' – aerodynamisch verbesserte ''Ae.C.3G''

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref>Jane's All The World's Aircraft 1938, S. 4c</ref><ref>[http://www.airwar.ru/enc/law1/aec3.html FMA Ae.C.3 auf airwar.ru] (russisch), abgerufen am 19. Mai 2016</ref>
|-
| Besatzung || 1
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| Passagiere || 1
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| Länge || 8,20 m
|-
| Spannweite || 12,30 m
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| Höhe || 2,5 m
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| Flügelfläche || 19 m²
|-
| Leermasse || 670 kg
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| max. Startmasse || 964 kg
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| Reisegeschwindigkeit || 152&nbsp;km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 170&nbsp;km/h
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| Dienstgipfelhöhe || 5500 m
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| Reichweite || 700 km
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| Triebwerke || 1 × [[Armstrong Siddeley Genet Major]] Fünfzylinder-Sternmotor mit 97 kW
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|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Jane's All The World's Aircraft 1938, S. 4c

== Weblinks ==
* [http://www.airwar.ru/enc/law1/aec3.html FMA Ae.C.3 auf airwar.ru] (russisch), abgerufen am 19. Mai 2016
* [http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/aec3.htm Ae.C.3 auf luftfahrtmuseum.com], abgerufen am 19. Mai 2016
* [http://aircraft-catalog.com/en/FMA/Ae.C.3-Urubera/ Ae.C.3 auf aircraft-catalog.com] (englisch), abgerufen am 19. Mai 2016

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste FMA}}

[[Kategorie:Fábrica Argentina de Aviones]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Schulflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1934]]