Quelltext der Seite Franco Forini

<!--schweizbezogen-->{{Infobox Formel-1-Fahrer
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'''Franco Forini''' (* [[22. September]] [[1958]] in [[Muralto]]) ist ein ehemaliger [[Schweiz]]er [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Werdegang ==
Forini begann seine Motorsportlaufbahn im [[Kartsport]]. Im Jahr 1981 stieg er in die [[Italienische Formel-3-Meisterschaft]] sowie die [[Europäische Formel-3-Meisterschaft]] ein, ohne dabei nennenswerte Erfolge zu erzielen. Im folgenden Jahr errang er seinen ersten Laufsieg und Gesamtrang drei in der Italienischen Meisterschaft. Zur Saison 1985 wechselte Forini zu [[Forti Corse]] und fuhr im Team aus [[Alessandria]] den Titel in der Italienischen Formel-3-Meisterschaft ein. Im selben Jahr wurde er hinter [[Maurício Gugelmin]] Zweiter im Formel-3-Rennen in [[Circuit de Monaco|Monaco]].

=== Formel 3000 ===
In der [[Formel-3000-Saison 1986|Saison 1986]] fuhr Forini einige Rennen der [[Internationale Formel-3000-Meisterschaft|Internationalen Formel-3000-Meisterschaft]]. Sein erstes Formel-3000-Rennen war der ''[[Gran Premio di Roma]]'' in [[Autodromo Vallelunga|Vallelunga]]. Hier wurde er von dem in dieser Klasse neu etablierten Team [[Scuderia Coloni|Coloni]] gemeldet, konnte sich aber in einem gebrauchten [[March 85B]] nicht qualifizieren. Vom fünften Rennen der Saison, der ''Trofeo Elio de Angelis'' in [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]], bis zum neunten Rennen, dem ''Halfords Birmingham Superprix'', startete Forini für das italienische Team ''San Remo Racing''. Bei den ersten beiden Anläufen konnte er sich qualifizieren; das beste Resultat war der sechste Platz in Imola, der ihm einen Meisterschaftspunkt einbrachte. Im zweiten Rennen für San Remo wurde Forini 14., danach schlossen sich drei Nichtqualifikationen an. Anschliessend trennte sich das Team von Forini; er wurde für die letzten beiden Meisterschaftsläufe durch [[Alessandro Santin]] ersetzt. Mit einem Meisterschaftspunkt schloss Forini die Formel-3000-Saison als gleichrangiger 21. der Fahrerwertung ab. Für die [[Formel-3000-Saison 1987|Saison 1987]] erhielt er kein Cockpit in der Formel 3000.

=== Formel 1 ===
In der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|Formel-1-Saison 1987]] bestritt Franco Forini drei [[Formel 1#Grand Prix|Grands Prix]] für das italienische Team [[Osella Squadra Corse|Osella]], und zwar die Grossen Preise von [[Großer Preis von Italien 1987|Italien]], [[Großer Preis von Portugal 1987|Portugal]] und [[Großer Preis von Spanien 1987|Spanien]]. Das finanziell schwer angeschlagene Osella-Team setzte 1987 zumeist nur ein Fahrzeug ein, für das [[Alex Caffi]] als Stammfahrer gemeldet war. Für die letzten drei europäischen Rennen der Saison meldete man zwei Autos. Forini brachte einige Sponsoren mit, die den Einsatz des zweiten Wagens finanzierten. Forini erhielt ein Fahrzeug der Serie [[Osella FA1G|FA1G]]. Angetrieben wurden die Autos von alten, von Osella selbst gewarteten [[Alfa Romeo|Alfa-Romeo]]-[[Turbolader|Turbomotoren]], deren Leistungsfähigkeit insgesamt kaum das Niveau der seit 1987 wieder zugelassenen [[Saugmotor]]en erreichte. Die unmittelbaren Konkurrenten des kleinen italienischen Rennstalls war das in diesem Jahr schlecht aufgestellte [[Tyrrell]]-Team, ferner [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]] und das seit September 1987 aktive Team [[Coloni (Formel 1)|Coloni]], die allesamt mit [[Cosworth]]-Saugmotoren fuhren.

Franco Forinis Renneinsätze für Osella verliefen enttäuschend. Forini hatte einige Jahre zuvor in der Formel 3 auf vergleichbarem Leistungsniveau mit Alex Caffi gekämpft, kam jedoch in der Formel 1 nicht an diese Leistungen heran. Die Zeitdifferenzen zwischen beiden Osella-Fahrern waren eklatant. Einige Beobachter aus Italien führten dies darauf zurück, dass Osella mit der Vorbereitung von zwei Formel-1-Wagen überfordert war und Forinis Auto nicht mit der Sorgfalt behandelt wurde, die Caffi als Stammfahrer zuteilwurde.

Bei seinem ersten Formel-1-Rennen, dem Grossen Preis von Italien in [[Autodromo Nazionale di Monza|Monza]], qualifizierte sich Forini als Letzter. Sein Rückstand auf die Pole-Zeit betrug 10 Sekunden, der Rückstand auf seinen Teamkollegen Caffi 2,5 Sekunden. Seine Zeiten lagen noch immer über denen von [[Nicola Larini]], der für das erstmals gemeldete Coloni-Team antrat, und von [[Pascal Fabre]] im [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]. Im Rennen fiel Forini nach einem Defekt des Turboladers in der 27. Runde aus.

Der anschliessende Grosse Preis von Portugal brachte keine Besserung: hier bekleideten die Osellas die letzten beiden Ränge, Forini mit 9 Sekunden Rückstand auf die Pole-Zeit und knapp 3 Sekunden Rückstand auf Alex Caffi. In der 32. Runde kollabierte die Hinterradaufhängung an Forinis Osella, woraufhin er das Rennen beenden musste.

Beim Grossen Preis von Spanien qualifizierten sich beide Osellas nicht; diesmal waren Larini im Coloni und Fabre im AGS deutlich schneller gewesen.

Zu den verbleibenden drei Grossen Preisen des Jahres in [[Großer Preis von Mexiko 1987|Mexiko]], [[Großer Preis von Japan 1987|Japan]] und [[Großer Preis von Australien 1987|Australien]] verzichtete Osella aus Kostengründen auf ein zweites Auto, sodass für Forini kein Platz mehr im Team war. Für die folgenden Jahre zeigte kein Formel-1-Team Interesse an einer Verpflichtung Forinis.

=== Nach der Formel 1 ===
Von 1988 bis 1989 bestritt Franco Forini wieder einige Rennen in der [[Italienische Formel-3-Meisterschaft|Italienischen Formel-3-Meisterschaft]], konnte dort aber nur eingeschränkt überzeugen. Bis 1992 fuhr er noch einige Kartrennen; danach gab er das aktive Rennfahren auf. Heute betreibt Franco Forini einige Tankstellen und einen Mineralölhandel in [[Bellinzona]] und verschiedenen Nachbarorten.

== Statistik ==
=== Rennergebnisse ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Wagen
! Motor
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
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! 15
! 16
! WM
! Punkte
|-
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|1987]]
! Osella Squadra Corse
| [[Osella Squadra Corse|Osella]] [[Osella FA1G|FA1G]]
| [[Alfa Romeo]] [[V-Motor|V8]] ([[Turbolader|T]])
| BRA
| SMR
| BEL
| MON
| USA
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
|bgcolor="#EFCFFF"| ITA<br /><small>DNF</small>
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| MEX
| JPN
| AUS
! –
! 0
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Literatur ==
* Nina und Hans Treml: ''Die Außenseiter. Schweizer im Internationalen Automobilrennsport 1950 bis heute''. Verlag Baeschlin (Glarus) 2006, ISBN 978-3-85546-166-0.
* ''[[Motorsport aktuell]]'': wöchentlich erscheinende Schweizer Fachzeitschrift mit diversen Beiträgen über Franco Forini und Osella in den Heften des Jahrgangs 1987.

== Weblinks ==
* {{DriverDB|franco-forini}}

{{Navigationsleiste Italienischer Formel-3-Meister}}

{{SORTIERUNG:Forini, Franco}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Schweiz)]]
[[Kategorie:Formel-3000-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Schweizer]]
[[Kategorie:Geboren 1958]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]

{{Personendaten
|NAME=Forini, Franco
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|KURZBESCHREIBUNG=Schweizer Formel-1-Fahrer
|GEBURTSDATUM=22. September 1958
|GEBURTSORT=[[Muralto]], Schweiz
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