Quelltext der Seite Großer Preis der USA

{{Dieser Artikel|befasst sich mit dem ''Großen Preis der USA'' im Automobilsport; siehe auch den [[Großer Preis von Amerika|Großen Preis von Amerika]] oder auch [[Großer Preis der USA (Motorrad)]].}}
{{Infobox Formel-1-Grand-Prix
| Landesfahne = Flag of the United States.svg
| Kurs = [[Circuit of The Americas]]
| Streckenprofil = Austin circuit.svg
| im Rennkalender = 1959–2019,2021
| Streckenlänge (km) = 5,516
| Rennlänge (km) = 308,896
| Runden = 56
| Zeit Rekord = 1:36,169
| Jahr Rekord = [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2019|2019]]
| Fahrer Rekord = [[Charles Leclerc]]
| Team Rekord = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| Zeit Rekord Quali = 1:32,029
| Jahr Rekord Quali = 2019
| Fahrer Rekord Quali = [[Valtteri Bottas]]
| Team Rekord Quali = [[Mercedes AMG F1 Team|Mercedes]]
| Sieger Rekord = [[Lewis Hamilton]]
| Anzahl Siege = 6
| Pole Rekord = Lewis Hamilton/[[Michael Schumacher]]
| Anzahl Poles = je 4
| Webseite = 
}}
'''Großer Preis der USA''' ist die Bezeichnung für ein [[Automobilsport|Automobilrennen]] in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten von Amerika]], das erstmals 1958 auf dem [[Riverside International Raceway]] stattfand. [[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]] war es auf dem [[Sebring International Raceway]] im US-Bundesstaat [[Florida]] zum ersten Mal Bestandteil der [[Formel 1|Formel-1-Weltmeisterschaft]].

== Geschichte ==

Bis 1991 fand es mit Unterbrechungen auf sechs verschiedenen Rennstrecken statt, am längsten war [[Watkins Glen International]] (1961 bis 1975) Austragungsort dieser Veranstaltung. Von 2000 bis 2007 wurden die Rennen des Großen Preises der USA auf einer Straßenkursversion des [[Indianapolis Motor Speedway]] ausgetragen. Seit 2012 findet der Große Preis der USA in [[Circuit of The Americas|Austin]] statt.

Insgesamt wurden auf US-amerikanischem Boden unter fünf verschiedenen Bezeichnungen Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft veranstaltet:
* ''Großer Preis der USA''
* [[Großer Preis der USA Ost]]
* [[Großer Preis der USA West]]
* [[Großer Preis von Las Vegas]]
* [[Großer Preis von Miami]]

=== Anfänge des US-amerikanischen Automobilsports (bis 1960) ===
[[Datei:Checquered flag 1906.jpg|mini|Zielfoto vom Vanderbilt Cup 1906]]
Anfang des 20. Jahrhunderts wurden in den Vereinigten Staaten erste [[Automobilsport|Automobilrennen]] ausgetragen. 1904 fand der erste [[Vanderbilt Cup]] statt, 1908 der erste [[Großer Preis von Amerika|American Grand Prize]] und 1911 das erste [[Indianapolis 500]], das im Gegensatz zu den anderen beiden Rennen, die auf wechselnden Rennstrecken ausgetragen wurden, stets auf demselben [[Ovalkurs]], dem [[Indianapolis Motor Speedway]] in [[Indianapolis]], [[Indiana]] stattfand.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurden der Vanderbilt Cup und der American Grand Prize eingestellt. In dieser Zeit fand eine Fokussierung auf die Ovalrennen mit ihrem Hauptevent, dem Indianapolis 500, statt. Die [[American Automobile Association]] (AAA) richtete jährlich eine Meisterschaft auf befestigen und unbefestigten Ovalkursen aus. Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg fand auch wieder der Vanderbilt Cup statt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg richtete die AAA bis 1955 die nationalen Meisterschaften aus. Das Indianapolis 500 wurde 1950 in die [[Formel 1|Formel-1]]-Weltmeisterschaft aufgenommen, obwohl das Rennen nicht nach dem Formel-1-Reglement ausgerichtet wurde. Aus diesem Grund nahm nur vereinzelt Rennfahrer sowohl am Indianapolis 500, als auch an der restlichen Formel-1-Saison teil. Bis 1960 war das Indianapolis 500 Bestandteil der Weltmeisterschaft. [[Bill Vukovich]] war in dieser Zeit der einzige Fahrer, der zweimal (1953 und 1954) das Rennen für sich entschied. Von 1950 bis 1960 verstarben insgesamt acht Fahrer im Training, Qualifying oder Rennen, unter ihnen 1955 Vukovich.

=== Die ersten Großen Preise der USA (1958–1960) ===
1958 wurde der erste Große Preis der USA auf dem [[Riverside International Raceway]] in [[Riverside (Kalifornien)|Riverside]], [[Kalifornien]] ausgetragen. Im Gegensatz zum Indianapolis 500 zählte der Große Preis der USA 1958 nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft, sondern war ein [[Sportwagenrennen]]. Der US-Amerikaner [[Chuck Daigh]] war der erste Sieger dieses Grand Prix.

1959 fand der Große Preis der USA auf dem [[Sebring International Raceway]] in [[Sebring (Florida)|Sebring]], [[Florida]] statt. Es war zudem der erste Große Preis der USA, der zur Formel 1 zählte. Ab diesem Rennen war jeder Große Preis der USA Bestandteil der Formel 1. 1960 kehrte der Große Preis der USA für ein Jahr nach Riverside zurück.

=== Watkins Glen (1961–1975) ===
[[Datei:Tom pryce watglen 75 full.jpg|mini|Tom Pryce beim Großen Preis der USA 1975 in Watkins Glen]]
1961 wechselte der Große Preis der USA auf den [[Watkins Glen International]] bei [[Watkins Glen]] im US-Bundesstaat [[New York (Bundesstaat)|New York]]. Zunächst fand das Rennen auf einer 3,701&nbsp;km langen permanenten Rennstrecke statt. 1971 wurde die Strecke auf 5,435&nbsp;km verlängert.

Nach dem Umbau wurde der Große Preis der USA von zwei Todesfällen überschattet. 1973 verstarb [[François Cevert]], der zu diesem Zeitpunkt auf dem dritten Platz in der Weltmeisterschaft lag, nach einem Trainingsunfall. Ein Jahr später verunglückte [[Helmut Koinigg]] im Rennen tödlich.

=== Mehrere Formel-1-Rennen in den USA (1976–1984) und Detroit (1985–1988) ===
Von 1976 bis 1984 fanden mehrere Formel-1-Rennen in den USA statt. Da die Bezeichnung ''Großer Preis der USA'' nur von einem Rennen verwendet werden konnte, erhielt das Rennen auf dem [[Stadtkurs]] [[Long Beach Grand Prix Circuit]] in [[Long Beach (Kalifornien)|Long Beach]], [[Kalifornien]] den Namen [[Großer Preis der USA West]]. Dieses Rennen wurde von 1976 bis 1983 in der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen.

Bis 1980 fand darüber hinaus weiterhin ein Rennen in Watkins Glen statt. Während dieses Rennen zur damaligen Zeit offiziell ''United States Grand Prix'' hieß, wurde es nachträglich als [[Großer Preis der USA Ost]] eingeordnet und ist heute unter diesem Namen in Statistiken zu finden. Für das Ende der Formel-1-Rennen in Watkins Glen waren sowohl Zuschauerschwund, als auch mangelnde Sicherheit der Strecke ausschlaggebend.

1981 und 1982 fanden in [[Las Vegas]], [[Nevada]] auf dem [[Caesars Palace Grand Prix Circuit|Parkplatz]] des Hotels [[Caesars Palace]] zwei Rennen statt, die als [[Großer Preis von Las Vegas]] bezeichnet wurden.

Von 1982 bis 1988 kam zudem der ''[[Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix|Detroit Grand Prix]]'' hinzu, der auf einem [[Detroit Street Circuit|Stadtkurs]] in [[Detroit]], [[Michigan]] veranstaltet wurde. Damit fanden im Jahr 1982 gleich drei Formel-1-Grands-Prix auf US-amerikanischem Boden statt. Es war auch das erste Mal, dass drei Formel-1-Rennen einer Saison in einem Land stattfanden. Der Detroit Grand Prix wird von 1982 bis 1984 als ''Großer Preis der USA Ost'' und von 1985 bis 1988 als ''Großer Preis der USA'' bezeichnet.

1984 war einmalig der ''Grand Prix of Dallas'' im [[Dallas Fair Park Grand Prix Circuit|Fair Park]] von [[Dallas]], [[Texas]] Bestandteil des Formel-1-Kalenders. Dieses Rennen wird auch ''Großer Preis der USA'' genannt.

Ab 1985 verblieb nur noch das Rennen in Detroit im Rennkalender. Somit fand ab diesem Jahr nur noch ein Rennen pro Saison in den USA statt, das folglich alleine als ''Großer Preis der USA'' bezeichnet wurde.

=== Phoenix (1989–1991) ===
[[Datei:Start 1991 USA.jpg|mini|Start des Großen Preises der USA 1991 in Phoenix]]
1989 wechselte der Große Preis der USA auf einen [[Phoenix Street Circuit|Stadtkurs]] in [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]], [[Arizona]]. Die Veranstaltung fand dreimal auf dieser Strecke statt. [[Großer Preis der USA 1990|1990]] kam es auf dieser Strecke zu einer Startaufstellung, in der einige Fahrer der „kleineren Teams“, die von [[Pirelli]] mit Reifen beliefert wurden, vorne standen. Mit [[Pierluigi Martini]] auf Position zwei startete bei diesem Rennen zum ersten und einzigen Mal ein [[Minardi]] aus der ersten Reihe.

Nachdem der Große Preis der USA 1991 letztmals in Phoenix ausgetragen wurde, fand zwischen 1992 und 1999 kein Formel-1-Rennen in den Vereinigten Staaten statt.

=== Indianapolis (2000–2007) ===
[[Datei:Ims aerial.jpg|mini|links|Luftbild vom Indianapolis Motor Speedway]]
2000 kehrte die Formel 1 auf den [[Indianapolis Motor Speedway]] zurück. Anders als zur Mitte des 20. Jahrhunderts fanden die Rennen jedoch nicht auf dem Ovalkurs statt und wurden als ''Großer Preis der USA'' bezeichnet. Für die Formel 1 wurde ein Kurs im inneren des Ovals gebaut, der eine Steilkurve miteinbezog.

[[Großer Preis der USA 2005|2005]] kam es nach einem Trainingsunfall von [[Ralf Schumacher]] zu einem Reifenskandal, der das Wochenende maßgeblich prägte. Da die [[Michelin]]-Reifen die Belastungen in der Steilkurve nicht aushielten, bogen alle Michelin-Fahrer in der Einführungsrunde in die Boxengasse ab und traten nicht zum Rennen an. Lediglich die sechs [[Bridgestone]]-bereiften Fahrer nahmen am Rennen teil.

Zum Ende der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|Saison 2007]] wurde der Vertrag nicht mehr verlängert und zwischen [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]] und [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]] fand kein Großer Preis der USA statt.
<div style="clear:left"></div>

=== Austin (seit 2012) ===
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]] fand wieder ein Großer Preis der USA statt. Austragungsort war der [[Circuit of The Americas]] in [[Austin (Texas)|Austin]], [[Texas]]. Die Formel 1 hat mit der Rennstrecke einen Vertrag bis 2021 abgeschlossen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/05/Offiziell_US-Grand-Prix_ab_2012_in_Texas_10052518.html „Offiziell: US-Grand-Prix ab 2012 in Texas!“] (Motorsport-Total.com am 25. Mai 2010)</ref>

Ursprünglich sollte darüber hinaus ab [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]] in [[Formel-1-Rennstrecke New Jersey|New Jersey]] ein weiteres Formel-1-Rennen in den Vereinigten Staaten als [[Großer Preis von Jersey]] stattfinden,<ref>{{Webarchiv |url=http://www.zeit.de/news/2011-10/27/motorsport-ecclestone-new-york-rennen-wird-super-show-27105202 |text=Ecclestone: New-York-Rennen wird «super Show» |wayback=20160906145603}}, zeit.de vom 27. Oktober 2011, abgerufen am 27. Oktober 2011.</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/9/13853.html |titel=“FIA releases 2013 calendar” |hrsg=formula1.com |datum=2012-09-28 |sprache=en |abruf=2012-09-28}}</ref> dieser wurde jedoch aufgrund von anhaltenden finanziellen Schwierigkeiten abgesagt.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/12/kalender-2014-offiziell-abgesegnet-es-bleibt-bei-19-rennen-13120409.html Kalender 2014 mit 19 Rennen offiziell abgesegnet], motorsport-total.com vom 4. Dezember 2013; Zugriff am 6. Mai 2015</ref>

Für [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2020|2020]] wurde das Rennen aufgrund der [[COVID-19-Pandemie]] abgesagt.<ref>[https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/formel-1-kalender-2020-mit-eifel-grand-prix-aber-ohne-amerika-20072405.html Formel-1-Kalender 2020 mit "Eifel-Grand-Prix", aber ohne Amerika], motorsport-total.com vom 24. Juli 2020; Zugriff am 20. August 2020</ref>

== Streckenlayouts ==
<gallery>
Circuit Riverside.svg|Riverside (1958 und 1960)
Circuit Sebring.png|Sebring (1959)
Circuit Watkins Glen.png|Watkins Glen (1961–1975)
Circuit Fair Park.svg|Dallas (1984)
Circuit Detroit.png|Detroit (1985–1988)
Circuit Phoenix.png|Phoenix (1989–1991)
Circuit Indianapolis.png|Indianapolis (2000–2007)
Austin circuit.svg|Austin (ab 2012)
</gallery>

== Ergebnisse ==
<!-- Für gestalterische oder strukturelle Fragen bitte zuerst auf die Diskussionsseite schauen. -->
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Auflage!! Jahr!! Strecke!! Sieger!! Zweiter!! Dritter!! Pole-Position!! Schnellste Runde
|-
| bgcolor="#FFCCCC" align=center| '''1'''
| align="center" | 1958
| align="center" | [[Riverside International Raceway|Riverside]]
| {{USA|Ziel=Chuck Daigh}} ([[Scarab (Automarke)|Scarab]]-[[Chevrolet]])
| {{USA|Ziel=Dan Gurney}} ([[Ferrari]])
| {{USA|Ziel=Bill Krause}} ([[Jaguar Cars|Jaguar]])
| {{USA|Ziel=Chuck Daigh}} ([[Scarab (Automarke)|Scarab]]-[[Chevrolet]])
| ''nicht bekannt''
|- style="border-top:2px solid #555555"
! [[Großer Preis der USA 1959|2]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]]
| align="center" | [[Sebring International Raceway|Sebring]]
| {{NZL|Ziel=Bruce McLaren}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{FRA|Ziel=Maurice Trintignant}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{GBR|Ziel=Tony Brooks}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{GBR|Ziel=Stirling Moss}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{FRA|Ziel=Maurice Trintignant}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
|- style="border-top:2px solid #555555"
! [[Großer Preis der USA 1960|3]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]]
| align="center" | [[Riverside International Raceway|Riverside]]
| {{GBR|Ziel=Stirling Moss}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{GBR|Ziel=Innes Ireland}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{NZL|Ziel=Bruce McLaren}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{GBR|Ziel=Stirling Moss}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{AUS|Ziel=Jack Brabham}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
|- style="border-top:2px solid #555555"
! [[Großer Preis der USA 1961|4]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{GBR|Ziel=Innes Ireland}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{USA|Ziel=Dan Gurney}} ([[Porsche]])
| {{GBR|Ziel=Tony Brooks}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{AUS|Ziel=Jack Brabham}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{AUS|Ziel=Jack Brabham}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1962|5]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{NZL|Ziel=Bruce McLaren}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1963|6]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{USA|Ziel=Richie Ginther}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1964|7]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{GBR|Ziel=John Surtees}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{CHE|Ziel=Jo Siffert}} ([[Brabham]]-[[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1965|8]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{USA|Ziel=Dan Gurney}} ([[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{AUS|Ziel=Jack Brabham}} ([[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]])
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1966|9]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1966|1966]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{AUT|Ziel=Jochen Rindt}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Maserati]])
| {{GBR|Ziel=John Surtees}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Maserati]])
| {{AUS|Ziel=Jack Brabham}} ([[Brabham]]-[[Repco]])
| {{GBR|Ziel=John Surtees}} ([[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Maserati]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1967|10]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{NZL|Ziel=Denis Hulme}} ([[Brabham]]-[[Repco]])
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1968|11]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1968|1968]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{GBR|Ziel=Jackie Stewart}} ([[Matra Sports|Matra]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=John Surtees}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{USA|Ziel=Mario Andretti}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=Jackie Stewart}} ([[Matra Sports|Matra]]-[[Ford]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1969|12]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1969|1969]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{AUT|Ziel=Jochen Rindt}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=Piers Courage}} ([[Brabham]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=John Surtees}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{AUT|Ziel=Jochen Rindt}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{AUT|Ziel=Jochen Rindt}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1970|13]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1970|1970]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{BRA-1968|Ziel=Emerson Fittipaldi}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{MEX|Ziel=Pedro Rodríguez}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{SWE|Ziel=Reine Wisell}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{BEL|Ziel=Jacky Ickx}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{BEL|Ziel=Jacky Ickx}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1971|14]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1971|1971]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{FRA|Ziel=François Cevert}} ([[Tyrrell]]-[[Ford]])
| {{CHE|Ziel=Jo Siffert}} ([[British Racing Motors|B.R.M.]])
| {{SWE|Ziel=Ronnie Peterson}} ([[March Engineering|March]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=Jackie Stewart}} ([[Tyrrell]]-[[Ford]])
| {{BEL|Ziel=Jacky Ickx}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1972|15]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1972|1972]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{GBR|Ziel=Jackie Stewart}} ([[Tyrrell]]-[[Ford]])
| {{FRA|Ziel=François Cevert}} ([[Tyrrell]]-[[Ford]])
| {{NZL|Ziel=Denis Hulme}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=Jackie Stewart}} ([[Tyrrell]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=Jackie Stewart}} ([[Tyrrell]]-[[Ford]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1973|16]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1973|1973]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{SWE|Ziel=Ronnie Peterson}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=James Hunt}} ([[March Engineering|March]]-[[Ford]])
| {{ARG|Ziel=Carlos Reutemann}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{SWE|Ziel=Ronnie Peterson}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=James Hunt}} ([[March Engineering|March]]-[[Ford]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1974|17]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1974|1974]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{ARG|Ziel=Carlos Reutemann}} ([[Brabham]]-[[Ford]])
| {{BRA-1968|Ziel=Carlos Pace}} ([[Brabham]]-[[Ford]])
| {{GBR|Ziel=James Hunt}} ([[Hesketh Racing|Hesketh]]-[[Ford]])
| {{ARG|Ziel=Carlos Reutemann}} ([[Brabham]]-[[Ford]])
| {{BRA-1968|Ziel=Carlos Pace}} ([[Brabham]]-[[Ford]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1975|18]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1975|1975]]
| align="center" | [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]
| {{AUT|Ziel=Niki Lauda}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{BRA-1968|Ziel=Emerson Fittipaldi}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Ford]])
| {{DEU|Ziel=Jochen Mass}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Ford]])
| {{AUT|Ziel=Niki Lauda}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{BRA-1968|Ziel=Emerson Fittipaldi}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Ford]])
|- class="hintergrundfarbe5"
|
| align="center" | ''1976<br />bis<br />1983''
| colspan="6" align="center" | ''kein Großer Preis der USA''<ref group="#">Die Formel-1-Rennen in Watkins Glen zwischen 1976 und 1980 hießen offiziell ''United States Grand Prix'', werden in den Statistiken aber als ''Großer Preis der USA Ost'' geführt. Die Rennen von 1976 bis 1980 waren die Auflagen 19 bis 23.</ref>
|- style="border-top:2px solid #555555"
! [[Großer Preis der USA 1984|—]]<ref group="#">Das Rennen wurde damals ''Dallas Grand Prix'' genannt und wurde bei der Zählweise nicht berücksichtigt.</ref>
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1984|1984]]
| align="center" | [[Dallas Fair Park Grand Prix Circuit|Dallas]]
| {{FIN|Ziel=Keke Rosberg}} ([[Williams F1|Williams]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
| {{FRA|Ziel=René Arnoux}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{ITA|Ziel=Elio de Angelis}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]])
| {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]])
| {{AUT|Ziel=Niki Lauda}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Techniques d’Avant Garde|TAG]])
|- style="border-top:2px solid #555555"
! [[Großer Preis der USA Ost 1985|—]]<ref group="#" name="Detroit">Die Rennen wurden damals ''[[Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix|Detroit Grand Prix]]'' genannt und wurde bei der Zählweise nicht berücksichtigt.</ref>
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1985|1985]]
| align="center" | [[Detroit Street Circuit|Detroit]]
| {{FIN|Ziel=Keke Rosberg}} ([[Williams F1|Williams]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
| {{SWE|Ziel=Stefan Johansson}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]])
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1986|—]]<ref group="#" name="Detroit" />
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]]
| align="center" | [[Detroit Street Circuit|Detroit]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]])
| {{FRA|Ziel=Jacques Laffite}} ([[Équipe Ligier|Ligier]]-[[Renault F1|Renault]])
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Techniques d’Avant Garde|TAG]])
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]])
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}} ([[Williams F1|Williams]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1987|—]]<ref group="#" name="Detroit" />
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|1987]]
| align="center" | [[Detroit Street Circuit|Detroit]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}} ([[Williams F1|Williams]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Techniques d’Avant Garde|TAG]])
| {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}} ([[Williams F1|Williams]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}} ([[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1988|—]]<ref group="#" name="Detroit" />
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1988|1988]]
| align="center" | [[Detroit Street Circuit|Detroit]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
| {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}} ([[Benetton Formula|Benetton]]-[[Ford]])
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
|- style="border-top:2px solid #555555"
! [[Großer Preis der USA 1989|26]]<ref group="#">Obwohl kein Großer Preis der USA als 24. oder 25. bezeichnet wurde, wurde 1989 der 26. Große Preis der USA ausgetragen.</ref>
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1989|1989]]
| align="center" | [[Phoenix Street Circuit|Phoenix]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
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| {{USA|Ziel=Eddie Cheever}} ([[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-[[Ford]])
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| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1990|27]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1990|1990]]
| align="center" | [[Phoenix Street Circuit|Phoenix]]
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| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Honda Racing F1|Honda]])
|-
! [[Großer Preis der USA 1991|28]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1991|1991]]
| align="center" | [[Phoenix Street Circuit|Phoenix]]
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| {{FRA|Ziel=Jean Alesi}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
|- class="hintergrundfarbe5"
|
| align="center" | ''1992<br />bis<br />1999''
| colspan="6" align="center" | ''kein Großer Preis der USA''
|- style="border-top:2px solid #555555"
! [[Großer Preis der USA 2000|29]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000|2000]]
| align="center" | [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
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|-
! [[Großer Preis der USA 2001|30]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2001|2001]]
| align="center" | [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
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|-
! [[Großer Preis der USA 2002|31]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2002|2002]]
| align="center" | [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
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! [[Großer Preis der USA 2003|32]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2003|2003]]
| align="center" | [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
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! [[Großer Preis der USA 2004|33]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]
| align="center" | [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
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! [[Großer Preis der USA 2005|34]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]
| align="center" | [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
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! [[Großer Preis der USA 2006|35]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]
| align="center" | [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
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|-
! [[Großer Preis der USA 2007|36]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]
| align="center" | [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]
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|- class="hintergrundfarbe5"
|
| align="center" | ''2008<br />bis<br />2011''
| colspan="6" align="center" | ''kein Großer Preis der USA''
|- style="border-top:2px solid #555555"
! [[Großer Preis der USA 2012|37]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
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| {{DEU|Ziel=Sebastian Vettel}} ([[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault F1|Renault]])
|-
! [[Großer Preis der USA 2013|38]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
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|-
! [[Großer Preis der USA 2014|39]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
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|-
! [[Großer Preis der USA 2015|40]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2015|2015]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
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|-
! [[Großer Preis der USA 2016|41]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2016|2016]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
| {{GBR|Ziel=Lewis Hamilton}} ([[Mercedes AMG F1 Team|Mercedes]])
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|-
! [[Großer Preis der USA 2017|42]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2017|2017]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
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|-
! [[Großer Preis der USA 2018|43]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2018|2018]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
| {{FIN|Ziel=Kimi Räikkönen}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
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|-
! [[Großer Preis der USA 2019|44]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2019|2019]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
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|- class="hintergrundfarbe5"
!
| align="center" | [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2020|2020]] || colspan="6" align="center"| ''abgesagt aufgrund der [[COVID-19-Pandemie]]''
|-
! [[Großer Preis der USA 2021|45]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2021|2021]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
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|- class="hintergrundfarbe5"
|-
! [[Großer Preis der USA 2022|46]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2022|2022]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
| {{NLD|Ziel=Max Verstappen}} ([[Red Bull Racing|Red Bull-RBPT]])
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|- class="hintergrundfarbe5"
|-
! [[Großer Preis der USA 2023|47]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2023|2023]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
| {{NLD|Ziel=Max Verstappen}} ([[Red Bull Racing|Red Bull-RBPT]])
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| {{JPN|Ziel=Yuki Tsunoda}} ([[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri-Honda RBPT]])
|- class="hintergrundfarbe5"
|-
! [[Großer Preis der USA 2024|48]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2024|2024]]
| align="center" | [[Circuit of The Americas|Austin]]
| {{MCO|Ziel=Charles Leclerc}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{ESP|Carlos Sainz junior|Carlos Sainz jr.}} ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]])
| {{NLD|Ziel=Max Verstappen}} ([[Red Bull Racing|Red Bull-RBPT]])
| {{GBR|Ziel=Lando Norris}} ([[McLaren Racing|McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]])
| {{FRA|Ziel=Esteban Ocon}} ([[Alpine F1 Team|Alpine-Renault]]) 
|- class="hintergrundfarbe5"
|}
{{Legende Großer Preis Ergebnistabelle}}
;Anmerkungen
<references group="#" />

== Weblinks ==
{{Commonscat|United States Grand Prix|Großer Preis der USA|audio=0|video=0}}
* [http://www.motorsport-total.com/f1/saison/Indianapolis.html Streckeninformationen auf Motorsport-Total.com]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
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}}

[[Kategorie:Großer Preis der USA| ]]
[[Kategorie:Erstveranstaltung 1958]]