Quelltext der Seite Kubota M7

{{Infobox Traktor-Modell
| Marke                 = Kubota
| Modell                = Kubota M7
| Bild                  = Kubota M7-173 Premium KVT 5D410032 2023 09 06 JM.jpg
| Bild zeigt            = Kubota M7-173 Premium KVT mit Kubota SC-Drille
| Hersteller            = Kubota (Unternehmen)
| Hersteller2           =
| Bezeichnung           = Kubota M7
| von                   = 2014
| bis                   =
| Motoren               = Vierzylinder-Dieselmotor V6108, 6,1 Liter
| Zugkraft              =
| Länge                 =
| Breite                =
| Höhe                  =
| Radstand              =
| Spurweite             =
| Wenderadius           =
| Bodenfreiheit         =
| Standardbereifung     =
| Höchstgeschwindigkeit =
| Gesamtmasse           =
| Gewicht               =
| Vorgänger             =
}}
 
'''Kubota M7''' sind [[Traktor|Ackerschlepper]] der M-Serie des Herstellers [[Kubota (Unternehmen)|Kubota]]. Die seit 2014 produzierte Baureihe wird von einem Kubota-Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben und mittlerweile in der dritten Generation hergestellt.<ref name=":6">{{Internetquelle |autor=Alfons Deter |url=https://www.topagrar.com/technik/news/kubota-stellt-neue-m7-schlepper-bis-170-ps-vor-9366494.html |titel=Kubota stellt neue M7-Schlepper bis 170 PS vor |hrsg=Topagrar |datum=2014-09-26 |sprache=de |abruf=2023-05-16}}</ref>
 
== Modellübersicht ==
Mit der Übernahme von [[Kverneland]] 2012 trat Kubota verstärkt in den Agrarbereich ein. In diesem Zuge wurde 2014 die Serie M7001 als größte bis dahin aus dem Konzern stammende Schlepperserie vorgestellt.<ref name=":3" /> 2017 stellte Kubota die Folgegeneration vor, die M7002-Baureihe. Sie wurde in Europa entwickelt und in [[Bierne]] in Frankreich produziert.<ref name=":3">{{Internetquelle |autor=Tobias Meyer |url=https://www.agrarheute.com/traction/tests-technik/kubota-m7001-startschwierigkeiten-ausgeglichen-600297 |titel=Gebrauchter Traktor kaufen: Kubota M700 |hrsg=traction |datum=2022-11-18 |sprache=de |abruf=2023-05-16}}</ref> Diese Generation hat ein 6-Gang-[[Doppelkupplungsgetriebe|Powershift]]-Getriebe mit Lastschaltstufen in den Ausführungen 30/15 oder 54/27 mit [[Kriechgang (Technik)|Kriechgang]].<ref name=":1">{{Internetquelle |autor=Christian Brüse |url=https://www.profi.de/aktuell/neuheiten/kubota-m7002-11743788.html |titel=Kubota: M7002 |hrsg=profi |datum=2017-09-19 |sprache=de |abruf=2023-05-16}}</ref> 2019 führte Kubota mit dem M7003 die dritte Generation der Schlepperklasse von 130 bis 170&nbsp;PS ein. Im Vergleich zum Vor-Vorgänger erfüllt die M7003-Baureihe die Abgasstufe V und hat eine geänderte Vorderachse.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.profi.de/test/schleppertest/kubota-m7153-solider-auftritt-12428286.html |titel=Kubota M7153: Solider Auftritt |datum=2021-01-15 |sprache=de |abruf=2023-05-16}}</ref> Gebaut wird der Traktor in [[Dunkerque|Dünkirchen]], [[Frankreich]].<ref name=":0" />
 
=== Leistungsübersicht über die M7003-Baureihe ===
{| class="wikitable"
!
! M7133
! M7153
! M7173
|-
! style="text-align:left;" | Maximale Leistung ohne Powerboost<br />(UNECE 120) kW (PS)
| 95 (130)
| 110 (150)
| 125 (170)
|-
! style="text-align:left;" | Maximale Leistung inkl. Powerboost<br />(UNECE 120) kW (PS)
| 110 (150)
| 125 (170)
| 130 (175)
|-
! style="text-align:left;" | Max. Drehmoment (Nm)
| 600
| 689
| 711
|}
<ref name=":5" /><ref>{{Internetquelle |url=https://specs.lectura.de/de/type/landmaschinen/allrad-traktoren-kubota/m7153-11734197 |titel=Kubota M7153 - Technische Daten |hrsg=Lectura |abruf=2023-05-16}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://specs.lectura.de/de/type/landmaschinen/allrad-traktoren-kubota/m7133-11734194 |titel=Kubota M7133 - Technische Daten |hrsg=Lectura |abruf=2023-05-16}}</ref>

== Technik ==
Der M7 ist eine Baureihe im Segment von 130 bis 170&nbsp;PS und wird in Halbrahmenbauweise gefertigt. Er hat einen Kubota-Vierzylinder-Dieselmotor (6,1 Liter). Das Getriebe liefert [[ZF Friedrichshafen]] zu, wahlweise als [[Lastschaltgetriebe]] mit 6 Gruppen und 4 Lastschaltstufen oder als [[stufenloses Getriebe]].<ref name=":6" />
 
=== M7001-Baureihe ===
Die Baureihe umfasst die drei Modelle M7131, M7151 und M7171, je nach Ausführung mit mechanischem Lastschaltgetriebe oder einem stufenlosen Getriebe. Angetrieben werden die Fahrzeuge vom Kubota V6108, einem 4-Zylinder-Motor mit 6,1&nbsp;l Hubraum, der die Abgasnorm EU Stufe IV/Tier 4 erfüllt. Die Nennleistung des M7131 liegt bei 96/130&nbsp;kW/PS, die des M7151 bei 110/150&nbsp;kW/PS und die des M7171 bei 125/170&nbsp;kW/PS, die Boost-Leistungen mit 150, 170 beziehungsweise 175&nbsp;PS.<ref name=":7" /><ref name=":8" /><ref name=":9" />
 
Die M7001-Baureihe wurde in drei Versionen angeboten: Standard, Premium und Premium K-VT. Standard- und Premium-Modelle haben ein Vierfach-Lastschaltgetriebe mit 6 Gruppen und dementsprechend 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen. Zusätzlich können die Modelle mit einem Kriechganggetriebe ausgestattet werden, sodass sich die Anzahl der Gänge auf jeweils 40 erhöht. Der Premium K-VT (Kubota Variable Transmission) hat ein stufenloses Getriebe.<ref name=":7" /><ref name=":8" /><ref name=":9" />
 
Die Standard-Modelle der Kubota M7001-Serie haben ein offenes Hydrauliksystem mit einer 80-l-Pumpe und drei mechanischen Steuergeräten. Bei beiden Premium-Modellen ist es ein geschlossenes Load-Sensing-System mit einer 110-l-Pumpe und vier elektronischen Steuergeräten. Die Heckzapfwelle, die mit Knopfdruck an- und ausgeschaltet werden kann, ermöglicht die vier Drehzahlen 540/540E/1000/1000E, die wahlweise lieferbare Frontzapfwelle über 1000/min. Die Dreipunkt-Hydraulik im Heck bietet 9000&nbsp;kg Hubkapazität, der Frontkraftheber mit 3500&nbsp;kg Hubkraft ist wahlweise erhältlich.<ref name=":7">{{Internetquelle |autor=Magdalena Esterer |url=https://www.landtechnikmagazin.de/Traktoren-XLBild-neue-Kubota-Traktoren-Serie-M7001-M7131-M7151-M7171-Standard-Premium-Premium-KV-T-Stufenlosgetriebe-27810-5792.php |titel=Kubota präsentiert neue Traktoren-Serie M7001 |hrsg=Landtechnikmagazin |sprache=de |abruf=2023-05-16}}</ref><ref name=":8">{{Internetquelle |url=https://www.profi.de/test/aus-dem-heft/es-geht-voran-11647208.html |titel=Kubota M7151 Premium: Es geht voran |hrsg=profi |datum=2017-05-18 |sprache=de |abruf=2023-05-16}}</ref><ref name=":9">{{Internetquelle |autor=Tobias Bensing |url=https://www.profi.de/test/gebraucht/kubota-m7-gebrauchte-japaner-aus-europa-30063.html |titel=Kubota M7: Gebrauchte Japaner aus Europa |hrsg=profi |datum=2023-01-09 |sprache=de |abruf=2023-05-16}}</ref>

=== M7002-Baureihe ===
Die M7002-Serie ist die Nachfolgeserie der M7001-Modelle. Die Baureihe umfasst die drei Modelle M7132, M7152 und M7172. Der Motor wurde vom Vorgänger M7001 übernommen. Neben der stufenlosen KVT-Variante wird die M7002 auch mit einem Lastschaltgetriebe ausgeliefert. Die Vierfach-Lastschaltung der Vorgänger wurde jedoch durch das neue TPT16 von ZF mit sechs Lastschaltstufen in fünf Gruppen ersetzt, in den Ausführungen 30/15 oder 54/27 mit Kriechgang. Zudem wurde das zulässige Gesamtgewicht auf 11.500&nbsp;kg erhöht. Für mehr Traktion bei verringerter Bodenverdichtung sorgen größere Reifen in den Dimensionen 600/60R28 für die Vorderachse und 710/60R38 für die Hinterachse.<ref>{{Internetquelle |autor=Matthias Mumme |url=https://www.agrarheute.com/traction/tests-technik/kubota-macht-druck-550632 |titel=Kubota macht Druck |hrsg=traction |datum=2019-01-02 |sprache=de |abruf=2023-05-16}}</ref>
 
Im Heck gibt es vier Zapfwellen. Drüber hinaus hat Kubota die automatische Lenkung optimiert und durch eine neue Nudge-Funktion ergänzt. Mit ihr kann der Fahrer den Abstand zur eingestellten Strecke zentimetergenau erkennen und zudem bis zu 20 HMS-Einstellungen vorgeben. Des Weiteren hat Kubota für das Ballenpressen für den M7002 ein TIM (Tractor-Implement-Management)-System entwickelt, das Fehlverhalten durch Kommunikation zwischen Traktor und Anbaugerät verhindern soll.<ref name=":1" />

=== M7003-Baureihe ===
Die M7003-Baureihe ist der Nachfolger der M7001 und M7002. Die Serie M7003 umfasst drei Modelle M7133, M7153 und M7173. Weiterhin wird der werkseigene V6108-Motor eingebaut, hat aber eine andere Motorcharakteristik. Die überarbeitete Motorcharakteristik sorgt für ein konstantes Leistungsband von 1800 bis 2100/min, während das Drehmoment von 1200 bis 1600/min konstant bleibt.<ref name=":2">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.agriland.co.uk/farming-news/its-a-keeper-what-does-the-latest-kubota-series-bring-to-the-table/ |titel=It’s a keeper: What does the latest Kubota series bring to the table? |werk=Agriland.co.uk |hrsg=Agriland |datum=2020-10-16 |sprache=en-GB |abruf=2023-05-16}}</ref> Im Vergleich zu den Vorgängern wurde das Abgasverhalten verbessert. Die DPF-Reinigungsintervalle wurden von 3000 auf 6000 Stunden verdoppelt.<ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref name=":4">{{Internetquelle |autor=Alexander Brockmann |url=https://www.digitalmagazin.de/marken/traction/hauptheft/2022-2/test/022_die-presse-gibt-den-ton-an |titel=Die Presse gibt den Ton an - traction 2-2022 |hrsg=traction |datum=2022-02-24 |sprache=de |abruf=2023-05-16}}</ref>
 
Statt sechs Gänge mit vier Lastschaltstufen hat der M7153 das ZF-Getriebe TPT16 mit sechs Lastschaltstufen und fünf Gängen.<ref name=":0" /><ref name=":4" /> Das zulässige Gesamtgewicht des Traktors wurde auf bis zu 11.500&nbsp;kg erhöht. Zu den Getriebeoptionen gehören weiterhin das stufenlose KVT und ein Lastschaltgetriebe, das sechs Lastschaltstufen in fünf synchronisierten Bereichen nutzt. Das Lastschaltgetriebe bietet mit der Entwicklung von Xpress Restart zusätzliche Funktionen.<ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref name=":4" />
 
Die maximale Durchflussmenge des Hydrauliksystems beträgt 110&nbsp;l/min mit einer lastabhängigen Verstellpumpe für die Modelle M7153 und M7173. Der M7133 verwendet eine Konstantpumpe mit 80&nbsp;l/min. Die Heckhubkraft beträgt 9400&nbsp;kg, und die Zapfwelle ist wahlweise mit 540/540E oder 1000/1000E erhältlich. Das Fronthubwerk des Traktors bietet eine Hubkraft von 3500&nbsp;kg und ist wahlweise mit einer Frontzapfwelle mit 1000/min ausgestattet.<ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref name=":4" />

== Technische Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
! Modell
! M7153
|-
! style="text-align:left;" |Motor
| Kubota-Vierzylinder V6108-TIE5
|-
! style="text-align:left;" |Bohrung&nbsp;×&nbsp;Hub
| 118&nbsp;mm&nbsp;×&nbsp;140&nbsp;mm
|-
! style="text-align:left;" |Hubraum
| 6124&nbsp;cm<sup>3</sup>
|-
! style="text-align:left;" |Maximale Leistung inkl. Powerboost
(UNECE 120) kW (PS)
| 130 (175)
|-
! style="text-align:left;" |Maximales Drehmoment
| 711 Nm bei 1500/min
|-
! style="text-align:left;" |Getriebe
| 30F/15R-Getriebe bei der Standard- oder
54F/27R-Getriebe bei der Premium-Variante
|-
! style="text-align:left;" |Bremsanlage
| Druckluftbremse
|-
! style="text-align:left;" |Bereifung
| vorne 540/65 R28, hinten 650/65 R38
|-
! style="text-align:left;" |Kraftstoffbehältervolumen
| 330 l Diesel und 38 l AdBlue-Tank
|-
! style="text-align:left;" |Masse
| 6600 kg
|-
! style="text-align:left;" |Zulässiges Gesamtgewicht
| 11.500 kg
|-
! style="text-align:left;" |Radstand
| 2720&nbsp;mm
|-
! style="text-align:left;" |Bodenfreiheit
| 516 mm
|-
! style="text-align:left;" |Länge
| 4810&nbsp;mm
|-
! style="text-align:left;" |Breite
| 2500&nbsp;mm
|-
! style="text-align:left;" |Höhe
| 3050&nbsp;mm
|-
! style="text-align:left;" |Hublasten
| 9400 kg (Heckkraftheber)
|}
<ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref name=":4" /><ref name=":5">{{Internetquelle |url=https://specs.lectura.de/de/type/landmaschinen/allrad-traktoren-kubota/m7173-11734201 |titel=Kubota M7173 - Technische Daten |hrsg=Lectura |abruf=2023-05-16}}</ref><div style="clear: both;"></div>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Kubota M7 series|Kubota M7}}

== Einzelnachweise ==
<references />
 
{{SORTIERUNG:Kubota M7}}
[[Kategorie:Traktormodell (Kubota)|M7]]