Quelltext der Seite Kurganski Sawod Koljosnych Tjagatschei

{{Infobox Unternehmen
| Name             = Kurganski Sawod Koljosnych Tjagatschei (KZKT)<br />Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ)
| Logo             =
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft|OAO]]
| ISIN             = 
| Gründungsdatum   = 1950
| Auflösungsdatum  = 2011
| Auflösungsgrund  = Insolvenz
| Sitz             = [[Kurgan (Stadt)|Kurgan]], Russland
| Leitung          = 
| Mitarbeiterzahl  = 
| Umsatz           = 
| Stand            = <!-- 2016-01-08 -->
| Branche          = [[Fahrzeugbau]], [[Rüstungsindustrie]]
| Homepage         = kzkt.ru
}}

Das '''Kurganski Sawod Koljosnych Tjagatschei''' ({{ruS|Курганский завод колесных тягачей}}, abgekürzt mit '''KZKT''' (russisch КЗКТ), auf Deutsch Kurganer Radschlepperwerk) war ein [[Russland|sowjetisch/russischer]] Fahrzeugbauer, der in [[Kurgan (Stadt)|Kurgan]] ansässig war. Das Unternehmen stellte hauptsächlich schwere Militärfahrzeuge her.

== Geschichte ==
[[Datei:MAZ-537G Hun 2010 1.jpg|mini|Ein schwerer MAZ-537 aus der Fertigung des Werks (2011)]]
[[Datei:BTR-60PB DA-ST-89-06597.jpg|mini|Radpanzer BTR-60, der auch bei KZKT gebaut wurde]]
[[Datei:KET-T on KZKT-chassis (1).jpg|mini|Ein Bergefahrzeug KET-T auf dem Fahrgestell des [[KZKT-7428 Russitsch|KZKT-7428 „Russitsch“]]]]
Das Werk wurde 1950 als Produktionsstätte von Uralselmasch gegründet, einem Werk aus [[Bissert (Russland)|Bissert]], das landwirtschaftliches Gerät produzierte. Bis in die 1960er Jahre hinein wurden Feldhäcksler, Dreschmaschinen und Traktorenteile hergestellt.<ref name="Geschichte">[http://truck-auto.info/kzkt/72-istoriya.html Geschichte des Werks von 1950 bis etwa 1990] (russisch)</ref><ref>[http://ekaterinburg.bezformata.ru/listnews/zavodu-kzkt-iskat-vinovnih/30710614/ Bericht anlässlich der Insolvenz des Werks mit geschichtlichen Beiträgen] (russisch)</ref>

Im Jahr 1961 wurde die Produktion der schweren Zugmaschine [[MAZ-535]] aus dem [[Minski Awtomobilny Sawod]] in das Zweigwerk von Uralselmasch nach Kurgan verlagert,<ref>[http://www.maz-537.de/code/htmlscript/original/historie.htm Informationen zum MAZ-535]</ref> womit das Unternehmen eine neue Ausrichtung erhielt. Ab 1963 wurde auch der [[MAZ-537]] hier gebaut, was die sowjetische Führung veranlasste, das Werk am 11.&nbsp;Juni 1966 in Kurganski Sawod Koljosnych Tjagatschei umzubenennen.<ref>[http://xn----7sbb5ahj4aiadq2m.xn--p1ai/guide/army/tr/maz537.shtml Geschichte der Produktion des MAZ-537] (russisch)</ref> Das Fahrzeug sollte noch bis 1990 in Produktion bleiben und eines der bekanntesten Produkte des Werks werden. Auch verschiedene andere militärische Maschinen wie der [[MAZ-538]] wurden später bei KZKT gebaut.

Das erste selbst entwickelte Fahrzeug entstand mit dem [[KZKT-545]] in den 1970er-Jahren. Dabei handelte es sich im Wesentlichen um einen MAZ-537 mit vergrößerter Kabine.<ref name="Geschichte"/>

Während der [[Perestroika]] blieb das Werk längere Zeit ohne Aufträge. Trotzdem entwickelte man eine neue Generation schwerer militärischer Zugmaschinen. Das Basisfahrzeug wurde der [[KZKT-7428 Russitsch|KZKT-7428 „Russitsch“]], den man ab 1990 in Serie produzierte und der den MAZ-537 nach 30 Jahren Produktionszeit ersetzte.<ref name="Geschichte"/> In dieser Zeit wurde das ehemalige Staatsunternehmen auch umstrukturiert und in eine offene Aktiengesellschaft (OAO) überführt. Der neue Unternehmensname lautete „OAO Russitsch“ (russisch ОАО «Русич»).<ref name="Geschichte"/>

Trotz des neuen Modells gingen die Produktionszahlen insbesondere nach dem Jahr 2000 kontinuierlich zurück. 2003 wurden noch 32 Fahrzeuge gebaut, 2004 nur noch 26. Ein Jahr später, 2005, erklärte ein Gericht die Gesellschaft zum ersten Mal für zahlungsunfähig.<ref name="Insolvenz">[http://vpk-news.ru/articles/15331 Artikel zur Werkshistorie anlässlich der Insolvenz 2011] (russisch)</ref> Daraufhin verlegte sich das Unternehmen darauf, das Werk und die dazugehörigen Immobilien zu verkaufen. Am 28.&nbsp;April 2011 wurde die nun unter „OAO Russitsch - KZKT“ firmierende Gesellschaft erneut vor Gericht für bankrott erklärt.<ref>[http://avtomobilestroitelnie.vipsekret.ru/m_kurganskiy-zavod-kolyosnih-tyagachey.htm Meldung über die zweite Insolvenz von 2011] (russisch)</ref> Mittlerweile ist das Unternehmen vollständig aufgelöst.<ref name="Insolvenz"/>

== Modelle ==
Die nachfolgende Übersicht erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, soll aber einen Überblick über die wichtigsten vom Werk gefertigten Fahrzeuge bieten.
* [[BTR-60]]<ref name="Insolvenz"/>
* [[MAZ-535]] (1961–1964)
* [[MAZ-537]] (1963–1990)
* [[KZKT-545]]
* [[KZKT-7428 Russitsch|KZKT-7428 „Russitsch“]] (1990–2011)
* [[KZKT-7428 Russitsch|KZKT-8005]] (Fahrgestell des KZKT-7428 für militärische Spezialaufbauten wie das Bergefahrzeug KET-T)

== Einzelnachweise ==
<references/>

== Weblinks ==
{{Commonscat|KZKT|Kurganski Sawod Koljosnych Tjagatschei}}
* [http://kzkt.ru/ Historische Webseite des Unternehmens] (russisch)
* [http://www.rusich-kzkt.ru/index.html Unternehmenswebseite der 2011 für bankrott erklärten Nachfolgegesellschaft] (russisch)
* [http://truck-auto.info/kzkt/72-istoriya.html Werksgeschichte bis etwa 2000 mit Abbildungen] (russisch)

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[[Kategorie:Rüstungshersteller (Russland)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Militärfahrzeughersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Russland)]]
[[Kategorie:Rüstungshersteller (Sowjetunion)]]
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[[Kategorie:Kurgan (Stadt)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1950]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2011]]