Quelltext der Seite Mercedes-Benz C 219

{{Infobox PKW-Modell
| Marke       = [[Mercedes-Benz-PKW|Mercedes-Benz]]
| Modell      = C 219
| Bild        = Mercedes CLS (C219) front 20100425.jpg
| Bild zeigt  = Mercedes-Benz CLS (2004–2008)
| Bezeichnung = CLS
| von         = 10/2004
| bis         = 07/2010
| Klasse      = [[Oberklasse]]
| Versionen   = [[Limousine]]
| Motoren     = [[Ottomotor]]en:<br>3,0–6,2 Liter<br>(170–378 kW)<br>[[Dieselmotor]]:<br>3,0 Liter (165 kW)
| Länge       = 4910
| Breite      = 1873
| Höhe        = 1390
| Radstand    = 2854
| Gewicht     = 1730–1920
| Vorgänger   = 
| Nachfolger  = [[Mercedes-Benz Baureihe 218]]
}}

Der '''Mercedes-Benz C 219''' ist eine [[Limousine]] der Marke [[Mercedes-Benz]], welche unter der Verkaufsbezeichnung [[Mercedes-Benz CLS|''CLS'']] verkauft wurde. Sie basiert auf der [[Mercedes-Benz Baureihe 211|E-Klasse (Baureihe 211)]]-Plattform, ist aber in der Oberklasse unterhalb der S- und CL-Klasse angesiedelt. Mercedes-Benz bot den Wagen als „[[viertüriges Coupé]]“ an.

Typisch für den C 219 sind die niedrigen Seitenfenster und die im Vergleich zur Baureihe 211 anders geformten Scheinwerfer. Das Modell wurde auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|Internationalen Automobil-Ausstellung]] 2003 offiziell als ''Vision CLS'' vorgestellt. Aufgrund des hohen Interesses wurde der C&nbsp;219 bereits ab Oktober 2004 verkauft. Trotz der von der Daimler AG propagierten Bezeichnung „viertüriges Coupé“ handelt es sich bei dem CLS (auch wegen der vier Türen) der Definition nach um eine Limousine.

Am 26. Juli 2010 wurde der letzte C&nbsp;219 gebaut. Seit dem Marktstart im Oktober 2004 wurden über 170.000 Fahrzeuge produziert und ausgeliefert.<ref>https://www.motorsport-total.com/auto/news/letzter-cls-der-ersten-generation-in-sindelfingen-gebaut-10072707</ref>

== Allgemeines ==
[[Datei:Mercedes CLS (C219) rear 20100425.jpg|mini|Heckansicht]]

; Ausstattung:
Der C 219 ist serienmäßig mit einer Stoff-/Lederausstattung, [[Edelholz]]zierelementen, [[Leichtmetallfelge]]n und „Sommeröffnung“ (Öffnen von Seitenscheiben und Schiebedach sowie Aktivierung der Fahrer-Sitzbelüftung per Fernbedienung) ausgestattet. Daneben sind verschiedene Ledersortierungen, DVD-/TV-System, [[Xenonlicht|Xenon-Scheinwerfer]], [[Abstandsregeltempomat]], [[Luftfederung]] (Serie bei den Achtzylindern) und [[Keyless Go]] optional erhältlich. Sämtliche CLS-Modelle sind ab Werk nicht für den Anhängerbetrieb freigegeben (allerdings kann eine Anhängerkupplung der Baureihe 211 eingebaut und über eine TÜV-Einzelabnahme in die Papiere eingetragen werden; die Bordelektronik lässt sich zur Integration entsprechend freischalten).

; Verkaufszahlen:
Der C 219 gehörte 2005 zu den wertstabilsten Limousinen mit Ottomotor in seinem Segment. Die Versionen vom Haustuner [[Mercedes-AMG|AMG]] spielen lediglich eine Nebenrolle, was die verkauften Stückzahlen angeht.

=== Modellpflege ===
Anfang 2008 wurde der C 219 überarbeitet.<ref>AUTO BILD: [https://www.autobild.de/artikel/facelift-mercedes-cls-523089.html Facelift Mercedes CLS], abgerufen am: 3. November 2024</ref>

So wurden unter anderem ein neuer Kühlergrill, [[Leuchtdiode|LED]]-Rückleuchten, geänderte viereckige Endrohre, neue Außenspiegel sowie neue Felgen verwendet. Der Innenraum bekam ein neues Lenkrad, die neue Telematikgeneration (COMAND) sowie ein software-modifiziertes Kombiinstrument. Außerdem kam ein neuer Einstiegsmotor zum Einsatz, der unterhalb des 320&nbsp;CDI angesiedelt war. Hierbei handelte es sich um den aus anderen Modellen bekannten 280er ([[Mercedes-Benz M272|M&nbsp;272&nbsp;E&nbsp;30]]). Er leistete 170&nbsp;kW (231&nbsp;PS).

<gallery widths="200">
 Mercedes CLS AMG-Sportpaket (C219) Facelift front 20100509.jpg|Mercedes-Benz CLS (2008–2010)
 Mercedes CLS AMG-Sportpaket (C219) Facelift rear 20100509.jpg|Heckansicht
 Mercedes-Benz CLS 320 CDI Grand Edition.JPG|Mercedes-Benz CLS ''Grand Edition''<br />(2009–2010)
</gallery>

== Motorvarianten ==
Der C 219 wurde zunächst in zwei Motorvarianten angeboten: als CLS&nbsp;350 und CLS&nbsp;500. Kurz darauf folgte die Sportversion CLS&nbsp;55&nbsp;AMG und später die Dieselvariante CLS 320&nbsp;CDI. Zum zweiten Quartal 2006 wurden im Rahmen der kleinen Modellpflege drei der vier Motoren ausgetauscht: Während der 320&nbsp;CDI fast unverändert weitergebaut wurde (das maximale Drehmoment wurde von 510 auf 540&nbsp;Nm gesteigert und steht seitdem ab 1600 statt ab 1800/min zur Verfügung), bekam der CLS&nbsp;350 eine Direkteinspritzung und der CLS&nbsp;500 (CLS&nbsp;550 in Nordamerika) einen größeren Motor. Das AMG-Modell bekam einen neuen 6,2-Liter-V8-Ottomotor, der trotz fehlendem Kompressor mit 378&nbsp;kW (514&nbsp;PS) mehr leistet und leistungsmäßig sogar vor dem [[BMW M6]] (E63/E64) liegt. Ab April 2008 ergänzte der CLS&nbsp;280 die Modellpalette, der mit dem CLS&nbsp;320&nbsp;CDI den Einstieg bildete. Ab der Modellpflege konnte man den CLS&nbsp;280 mit einer Leistung von 170&nbsp;kW (231&nbsp;PS) bestellen. Ab April 2009 wurde der CLS&nbsp;280 in CLS&nbsp;300 und der CLS&nbsp;320&nbsp;CDI in CLS&nbsp;350&nbsp;CDI umbenannt.

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
!width="100"|
!CLS 320 [[Common-Rail-Einspritzung|CDI]]
!CLS 350 CDI
!CLS 280
!CLS 300
!CLS 350
!CLS 350 [[Benzindirekteinspritzung|CGI]]
!colspan="2" |CLS 500
!CLS 55 AMG
!CLS 63 AMG
|-
!style="text-align:left;"|Bauzeitraum
|2004–2009
|2009–2010
|2008–2009
|2009–2010
|2004–2006
|2006–2010
|2004–2006
|2006–2010
|2004–2006
|2006–2010
|-
! style="text-align:left;" |Motorbezeichnung *
| colspan="2" |[[Mercedes-Benz OM 642|OM 642 DE 30 LA]]
| colspan="2" |[[Mercedes-Benz M 272|M 272 KE 30]]
|[[Mercedes-Benz M 272|M 272 KE 35]]
|[[Mercedes-Benz M 272|M 272 DE 35]]
|[[Mercedes-Benz M 113|M 113 E 50]]
|[[Mercedes-Benz M 273|M 273 KE 55]]
|[[Mercedes-Benz M 113|M 113 E 55 ML]]
|[[Mercedes-Benz M 156|M 156 E 63]]
|-
! style="text-align:left;" |Motortyp
| colspan="2" |[[V-Motor|V6]]-[[Dieselmotor]]
| colspan="4" |[[V-Motor|V6]]-[[Ottomotor]]
| colspan="4" |[[V-Motor|V8]]-[[Ottomotor]]
|-
!style="text-align:left;"|[[Gemischbildung|Gemischaufbereitung]]
| colspan="2" |[[Common-Rail-Einspritzung|Common-Rail-Direkteinspritzung]]
| colspan="3" |[[Saugrohreinspritzung]]
|[[Direkteinspritzung]]
| colspan="4" |[[Saugrohreinspritzung]]
|-
! style="text-align:left;" |[[Motoraufladung]]
| colspan="2" |[[Turbolader]]
| colspan="6" | –
|[[Verdichter|Kompressor]]
| –
|-
!style="text-align:left;"|[[Hubraum]]
|colspan="2" |2987&nbsp;cm³
|colspan="2" |2996&nbsp;cm³
|colspan="2" |3498&nbsp;cm³
|4966&nbsp;cm³
|5461&nbsp;cm³
|5439&nbsp;cm³
|6208&nbsp;cm³
|-
!style="text-align:left;"|max. Leistung
|colspan="2" |165&nbsp;kW (224&nbsp;PS)<br />bei 3800/min
|colspan="2" |170&nbsp;kW (231&nbsp;PS)<br />bei 6000/min
|200&nbsp;kW (272&nbsp;PS)<br />bei 6000/min
|215&nbsp;kW (292&nbsp;PS)<br />bei 6400/min
|225&nbsp;kW (306&nbsp;PS)<br />bei 5600/min
|285&nbsp;kW (388&nbsp;PS)<br />bei 6000/min
|350&nbsp;kW (476&nbsp;PS)<br />bei 6100/min
|378&nbsp;kW (514&nbsp;PS)<br />bei 6800/min
|-
!style="text-align:left;"|max. [[Drehmoment]]
|colspan="2" |540&nbsp;Nm <br />bei 1600–2400/min
|colspan="2" |300&nbsp;Nm <br />bei 2500–5000/min
|350&nbsp;Nm<br />bei 2400–5000/min
|365&nbsp;Nm<br />bei 3000–5100/min
|460&nbsp;Nm<br />bei 2700–4250/min
|530&nbsp;Nm<br />bei 2800–4800/min
|700&nbsp;Nm<br />bei 2650–4500/min
|630&nbsp;Nm<br />bei 5200/min
|-
!style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit
|colspan="2" |246 km/h
|colspan="2" |245 km/h
|colspan="6" |250 km/h (abgeregelt)
|-
!style="text-align:left;"|Beschleunigung<br />0–100&nbsp;km/h
|colspan="2" |7,0 s
|colspan="2" |7,7 s
|7,0 s
|6,7 s
|6,1 s
|5,4 s
|4,7 s
|4,5 s
|-
!style="text-align:left;"|[[Getriebe]]
|colspan="8" |[[Fahrzeuggetriebe#Automatisierte Betätigung|7G-Tronic]]
|5G-Tronic
|[[Fahrzeuggetriebe#Automatisierte Betätigung|7G-Tronic]]
|-
!style="text-align:left;"|Antriebsart
| colspan="10" |[[Hinterradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;" |Leergewicht
| colspan="2" |1815 kg
| colspan="3" |1730 kg
|1735 kg
|1810 kg
|1835 kg
|1920 kg
|1905 kg
|-
! style="text-align:left;" |zulässiges Gesamtgewicht
| colspan="2" |2280 kg
| colspan="3" |2195 kg
|2200 kg
|2275 kg
|2300 kg
|2385 kg
|2370 kg
|-
! style="text-align:left;" |Kraftstoffverbrauch<br />(nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie,<br />kombiniert) pro 100&nbsp;km
| colspan="2" |7,6 – 8,1 l
| colspan="2" |10,0 – 10,2 l
|10,1 – 10,6 l
|9,1 – 9,3 l
|11,3 – 12,0 l
|11,8 – 12,0 l
|13,6 l
|14,5 l
|-
! style="text-align:left;" |Tankinhalt
| colspan="10" |80 l
|-
!style="text-align:left;"|CO<sub>2</sub>-Emissionen
|202 – 215 g/km
|200 – 215 g/km
| colspan="2" |233 – 237 g/km
|241 – 253 g/km
|217 – 222 g/km
|268 – 290 g/km
|275 – 280 g/km
|326 g/km
|345 g/km
|-
!style="text-align:left;"|Abgasnorm
| colspan="10" |Euro 4
|}
&nbsp;* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:<br />M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, DE = Direkteinspritzung, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, ML = Kompressor

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Mercedes-Benz C219|Mercedes-Benz C 219}}

{{Navigationsleiste Mercedes-Benz-Typen}}

{{SORTIERUNG:Mercedesbenz Clsklasse}}
[[Kategorie:Mercedes-Benz-Automobil|#219]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]