Quelltext der Seite Peugeot 9X8

{{Infobox PKW-Modell
| Hintergrund oben  = silver
| Textfarbe oben    = #000000
| Marke             = [[Peugeot]]
| Hintergrund unten = #C0C0C0
| Modell            = 9X8
| Bild              = 2023 6 Hours of Spa-Francorchamps Peugeot TotalEnergies Peugeot 9X8 No.94 (DSC09508).jpg
| Bild zeigt        = Peugeot 9X8 bei 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023
| von               = 2021
| bis               = 
| Klasse            = [[Rennwagen]]
| Versionen         = [[Coupé]]
| Motoren           = [[Ottomotor]]:<br />2,6 Liter (500 kW)<br />+ [[Elektromotor]]
| Länge             = 5000
| Breite            = 2080
| Höhe              = 1180
| Radstand          = 3045
| Gewicht           = 1040
| Vorgänger         = 
| Nachfolger        = [[Peugeot 9X8 2024]]
}}

Der '''Peugeot 9X8''' ist ein [[Prototyp (Motorsport)|Prototyp]], der 2021 bei [[Peugeot]] entwickelt wurde.

== Entwicklungsgeschichte und Technik ==

Mit dem 9X8 kehrte Peugeot 2022 in den [[Sportwagenrennen|Sportwagen]]- und [[Langstreckenrennen|Langstreckensport]] zurück. Der französische [[Kraftfahrzeughersteller]] kann auf eine lange Motorsportgeschichte zurückblicken. Erste Erfolge gab es schon in den 1910er-Jahren, als unter anderem [[Targa Florio 1919|1919]] [[André Boillot]] auf einem Peugeot L25/2.5 die [[Targa Florio]] gewann. Unter der Leitung von [[Jean Todt]] gewann das zuvor in Rallyes erfolgreiche Werksteam mit dem [[Peugeot 905]] [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992|1992]] und [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993|1993]] das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] sowie [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992|1992]] auch die [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]]. Auf die Le-Mans-Siege von 1992 und 1993 bezieht sich die seit 2022 genutzte Startnummer 93, die mit 94 ergänzt wurde da 92 bereits vergeben war.

Die 2007 begonnene Ära des [[Peugeot 908 HDi FAP]] mit V12-[[Dieselmotor]] brachte 2007 und 2008 zweite Plätze in Le Mans, hinter den dominierenden Audi. Im Jahr [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009|2009]] gelang ein Doppelsieg, aber 2010 fielen alle vier Einsatzfahrzeuge aus. Das Nachfolgemodell [[Peugeot 908 (Rennprototyp)|908]] mit regelbedingt kleinerem V8-Diesel belegte in Le Mans die Plätze 2 bis 4. Im Januar 2012 wurde bekannt, dass der Peugeot-Vorstand das Sportwagenengagement aus Kostengründen nicht verlängerte.<ref>[https://www.motorsport-total.com/24-stunden-von-le-mans/news/knaller-peugeot-stoppt-le-mans-programm-12011807 Zum Ende des Peugeot Sportwagenprojekts 2012]</ref> Der bereits weit entwickelte Hybrid-Variante Peugeot 908 HY kam nicht mehr zum Einsatz.<ref>[https://www.motorsport-total.com/24-stunden-von-le-mans/news/peugeot-stellt-908-mit-hybrid-antrieb-vor-08091507 Über den Peugeot 908 HY]</ref><ref>[https://www.media.stellantis.com/at-de/peugeot/gallery/4209 Bilder des Peugeot 908 HY]</ref>

Im November 2019 kündigte Peugeot auf der offiziellen [[Twitter]]-Seite des Unternehmens die Rückkehr in den Sportwagensport an. „Wir sind stolz darauf, unsere Teilnahme an der weltweit führenden Langstreckenmeisterschaft WEC ab 2022 mit einem [[Le Mans Hypercar|Hybrid Power Hypercar]] bekannt zu geben. Bleiben Sie dran, es wird Anfang 2020 mehr geben“, stand dort zu lesen.<ref>[https://www.motorsport-magazin.com/wec-langstrecken-wm/news-259899-le-mans-und-wec-peugeot-kehrt-mit-hypercar-zurueck/ Über die Rückkehr von Peugeot in den Sportwagensport]</ref>

Für den Rennwagen entwickelten die Peugeot-Techniker einen neuen 2,6-Liter-[[Sechszylinder|V6]]-[[Turbolader|Biturbo-Motor]] mit 90° Zylinderbankwinkel. Als maximale Leistung gab Peugeot 500 [[Watt (Einheit)|Kilowatt]] (680 PS) an, womit die Reglementvorgabe des [[Automobile Club de l’Ouest|ACO]] exakt erreicht wurde. Wie beim [[Toyota GR010 Hybrid]] wirkte der vorgeschriebene Elektromotor mit seiner 900-[[Volt]]-[[Batterie (Elektrotechnik)|Batterie]] über ein einstufiges Untersetzungsgetriebe ausschließlich auf die Vorderräder, während die hinteren Räder über ein [[Fahrzeuggetriebe|sequentielles Siebenganggetriebe]] vom [[Verbrennungsmotor]] angetrieben wurde.<ref>[https://www.autozeitung.de/peugeot-9x8-2022-preis-motor-200368.html Zur Motortechnik des Peugeot 9X8]</ref>

Wesentliches Merkmal des Wagens war ein Heck ohne Heckflügel. Dazu Peugeot-Design-Direktor [[Matthias Hossann]]: „An den Wänden des Designstudios, in dem der PEUGEOT 9X8 geboren wurde, hatten wir drei Schlüsselwörter angebracht: ikonisch, effizient, emotional. Auf diese Weise hat sich das gesamte Team die Begriffe zu eigen gemacht, unabhängig davon, wie jeder Einzelne an den verschiedenen Entwicklungsphasen beteiligt war. Ich hatte das Wort ikonisch in den Köpfen aller verankert, denn ich wollte ein Auto, das sowohl sofort erkennbar ist als auch den Durchbruch für einen grundlegenden Generationswechsel markiert. Trotz der Qualität der vielen Vorschläge, die aus unserem internen Designwettbewerb hervorgingen, setzte sich ein Thema schnell durch. Es brach mit den Merkmalen der vorherigen Generation von Langstreckenfahrzeugen. Die Idee war, dass es sich weniger um einen Rennwagen als mehr um einen PEUGEOT handeln würde. Ein Fahrzeug, das die Fans des Motorsports nicht nur zusammenbringt, sondern auch ein Sportwagen sein würde, der in der Theorie sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke gefahren werden könnte.“<ref>[https://www.media.stellantis.com/de-de/peugeot/press/peugeot-9x8-hybrid-hypercar-ultimatives-design Peugeot-Designer Walther Hossann zum Fahrzeugkonzept]</ref> Der für den Rennwagen notwendige Anpressdruck sollte vor allem über den Unterboden erreicht werden.

Das Unterboden-Konzept mit vier gleich breiten Rädern erwies sich auf holprigen Strecken (bekanntes Beispiel: [[12-Stunden-Rennen von Sebring|Sebring]], wo die 9X8 nur [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2023|2023]] fuhren) als problematisch, daher wurde Ende März 2024 eine [[Peugeot 9X8 2024|Variante]] mit Heckflügel sowie unterschiedlich breiten Rädern vorgestellt.

== Renngeschichte ==

=== 2022 ===
[[Datei:2023 24 Hours of Le Mans (52974942724).jpg|mini|Peugeot 9X8 [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023|2023]] in Le Mans, am Tag …]]
[[Datei:The Peugeot 9X8 - Paul di Resta, Mikkel Jensen & Jean-Eric Vergne brakes for Dunlop Chicane at night during the 2023 Le Mans (53469720383).jpg|mini|… und in der Nacht]]
Im Herbst 2021 gab Peugeot den Fahrerkader für zwei Einsatzfahrzeuge bekannt. Zu den beiden Franzosen [[Loïc Duval]] und [[Jean-Éric Vergne]], der von 2012 bis 2014 für [[Scuderia AlphaTauri|Torro Rosso]] in der [[Formel 1]] fuhr, kamen mit [[Paul di Resta]] und [[Kevin Magnussen]] zwei weitere ehemalige Formel-1-Piloten. Den Kader ergänzten [[Mikkel Jensen]], [[Gustavo Menezes]] sowie der Test- und Ersatzfahrer [[James Rossiter]]. Der Vertrag mit Magnussen wurde im Frühjahr 2022 im beiderseitigen Einverständnis aufgelöst, da der Däne nach der Kündigung von [[Nikita Dmitrijewitsch Masepin]] zum [[Haas F1 Team]] zurückkehrte.<ref>[https://de.motorsport.com/f1/news/warum-kevin-magnussen-ja-zu-haas-und-nein-zu-peugeot-gesagt-hat-22031014/8875119/ Kevin Magnussen verlässt Peugeot]</ref>

Das Renndebüt gab der 9X8 beim [[6-Stunden-Rennen von Monza 2022]]<ref>[https://www.motorprofis.at/rubriken/motorsport/peugeot-9x8-premiere-in-monza Renndebüt des Peugeot 9X8]</ref>, wo beide Wagen technische Probleme hatten. Das Fahrzeug mit der Startnummer 93 musste aus dem Rennen genommen werden, weil es irreparable Probleme mit den Turboladern gab. Der zweite Wagen, bei dem mehrmals der Elektromotor überhitzte, kam an der 33. Stelle der Gesamtwertung ins Ziel.<ref>[https://www.motorsport-magazin.com/wec-langstrecken-wm/news-278265-peugeot-hypercar-wec-renndebuet-monza/ Probleme beim ersten Renneinsatz]</ref>

Auch bei den beiden folgenden Rennen in [[6-Stunden-Rennen von Fuji 2022|Fuji]] und [[8-Stunden-Rennen von Bahrain 2022|Bahrain]] waren die Wagen technisch anfällig. Waren es in Fuji die Turbolader, kämpften die 9X8 in Bahrain mit überhitzten Ölleitungen. So blieben zwei vierte Ränge als beste Saisonplatzierungen.

=== 2023 ===

Beim [[6-Stunden-Rennen von Monza 2023|6-Stunden-Rennen von Monza]] erreichte der 9X8 durch Mikkel Jensen, Paul di Resta und Jean-Éric Vergne den dritten Gesamtrang. Es war die einzige Platzierung unter den ersten bei einem Rennen der WEC.

=== 2024 ===

Beim ersten Saisonrennen, dem [[1812-km-Rennen von Katar 2024|1812-km-Rennen von Katar]] lag der Wagen mit der Nummer 93 bis zur vorletzten Runde an der zweiten Stelle, dann blieb das Fahrzeug ohne Treibstoff auf der Strecke stehen. Es war der letzte Renneinsatz der 9X8, der beim [[6-Stunden-Rennen von Imola 2024|6-Stunden-Rennen von Imola]] durch den [[Peugeot 9X8 2024|9X8 2024]] ersetzt wurde.

== Statistik ==

=== Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Startnummer
! Fahrer 
! style="width:2.5em"| 1
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! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
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|-
! rowspan="4"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022|2022]]
! rowspan="4"| Peugeot TotalEnergies 
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! rowspan="2"| [[Paul di Resta]]<br>[[Mikkel Jensen]]<br>[[Jean-Éric Vergne]]
| {{USA|1000-Meilen-Rennen von Sebring 2022|SEB}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2022|SPA}}
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|
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|
|
|-
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! rowspan="2"| [[Loïc Duval]]<br>[[Gustavo Menezes]]<br>[[James Rossiter]]<br>[[Nico Müller (Rennfahrer)|Nico Müller]]
| {{USA|1000-Meilen-Rennen von Sebring 2022|SEB}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2022|SPA}}
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| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Monza 2022|MON}}
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| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2022|BAH}}
|
|
|-
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|
|-
! rowspan="4"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023|2023]]
! rowspan="4"| Peugeot TotalEnergies 
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! rowspan="2"| [[Paul di Resta]]<br>[[Mikkel Jensen]]<br>[[Jean-Éric Vergne]]
| {{USA|1000-Meilen-Rennen von Sebring 2023|SEB}}
| {{POR|6-Stunden-Rennen von Portimão 2023|POR}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023|LEM}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Monza 2023|MON}}
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| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2023|BAH}}
|
|-
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|-
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| {{USA|1000-Meilen-Rennen von Sebring 2023|SEB}}
| {{POR|6-Stunden-Rennen von Portimão 2023|POR}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023|LEM}}
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|
|-
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! rowspan="4"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024|2024]]
! rowspan="4"| Peugeot TotalEnergies 
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! rowspan="2"| [[Mikkel Jensen]]<br>[[Nico Müller (Rennfahrer)|Nico Müller]]<br>[[Jean-Éric Vergne]]
| {{QAT|1812-km-Rennen von Katar 2024|KAT}}
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| {{USA| 6-Stunden-Rennen von Austin 2024|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2024|FUJ}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2024|BAH}}
|-
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| 
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|-
! rowspan="2"| 94
! rowspan="2"| [[Loïc Duval]]<br>[[Paul di Resta]]<br>[[Stoffel Vandoorne]]
| {{QAT|1812-km-Rennen von Katar 2024|KAT}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Imola 2024|IMO}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2024|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2024|LEM}}
| {{BRA| 6-Stunden-Rennen von São Paulo 2024|SAO}}
| {{USA| 6-Stunden-Rennen von Austin 2024|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2024|FUJ}}
| {{BHR|8-Stunden-Rennen von Bahrain 2024|BAH}}
|-
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| 
| 
| 
| 
| 
| 
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.media.stellantis.com/de-de/peugeot/press/peugeot-9x8-hybrid-hypercar-ultimatives-design Der Peugeot 9X8 auf der Website von Stellantis]
* [https://www.peugeot.at/unsere-modelle/kategorie/sport/hypercar.html Über den Peugeot 9X8]

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Rennwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Le-Mans-Hypercar]]
[[Kategorie:Peugeot-Automobil|#:9X8]]
[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]