Quelltext der Seite U 73 (U-Boot, 1915)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''U 73''
| Bild                 = 
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{DEU-SK-1903}}
 | Schiffstyp          = [[U-Boot]]
 | Schiffsklasse       = 
 | Bauwerft            = [[Kaiserliche Werft Danzig|Kaiserliche Werft]], [[Danzig]]
 | Baunr               = 29
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 16. Juni 1915
 | Indienststellung    = 9. Oktober 1915
 | Verbleib            = Am 30. Oktober 1918 selbstversenkt
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 56,80
 | Lpp                 = 
 | KWL                 = 
 | Breite              = 5,90
 | Tiefgang            = 4,84
 | Verdrängung         = aufgetaucht: 745 t<br />getaucht: 829 t
 | Vermessung          = 
 | Besatzung           = 32 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb             = 2 × 6-Zyl.-[[Dieselmotor|Diesel]]<br />2 × [[Siemens-Schuckertwerke|SSW]]-[[Elektromotor]]
 | Maschinenleistung   = 800
 | Geschwindigkeit_M   = 
 | Propeller           = 2 × dreiflügelig ⌀ 1,41 m
 }}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
 | Aktionsradius       = über Wasser bei 7 kn: 5480 sm<br />unter Wasser bei 4 kn: 83
 | Einsatzdauer        = 
 | Tauchzeit           = 60 s
 | Tiefe_Max           = 50
 | Tiefe_Norm          = 
 | Tiefe_Z             = 
 | Geschwindigkeit_A   = 9,6
 | Geschwindigkeit_U   = 7,9
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung          = 
* 1 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] 8,8 cm L/30
* 2 × [[Torpedorohr]] ⌀ 50 cm
* 2 × [[Seemine|Minenrohre]] ⌀ 100 cm
1917:
* 1 × Sk 10,5 cm L/45
* 2 × Torpedorohr ⌀ 50 cm
* 2 × Minenrohre ⌀ 100 cm
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Extra1              = Einsätze
 | Extra1_Daten        = 9 Feindfahrten
 | Extra2              = Erfolge
 | Extra2_Daten        = 15 versenkte Handelsschiffe<br />3 versenkte Kriegsschiffe
 | Extra3              = 
 | Extra3_Daten        = 
 }}
}}

'''''U 73''''' war ein dieselelektrisches [[Seemine|Minen]]-[[U-Boot]] des [[U-Boot-Klasse UE|Kriegsauftrages „E“]] der [[Deutsches Kaiserreich|deutschen]] [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]], das im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] zum Einsatz kam. Ihm wird die Versenkung der ''[[Britannic (Schiff, 1915)|Britannic]]'' – einem [[Schwesterschiff]] der ''[[Titanic (Schiff)|Titanic]]'' – zugeschrieben.<ref name="Herzog119">Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966.'' S. 119.</ref> Nach ''[[U 9 (U-Boot, 1910)|U&nbsp;9]]'' und ''[[U 21 (U-Boot, 1913)|U&nbsp;21]]'' erzielte es eine der höchsten Versenkungsziffern gegen Kriegsschiffe.

== Besonderheit bei Motorisierung und Bewaffnung ==
Hauptaufgabe von ''U 73'' war das Legen der Seeminen, von denen bis zu 38 Stück im Bootsinneren transportiert werden konnten. Sie wurden über zwei Auslassrohre im Bootsheck verlegt. Es handelte sich somit nicht primär um ein U-Boot für Torpedoangriffe. Es war verglichen mit anderen Hochsee-U-Booten relativ schwach motorisiert. Die Überwassergeschwindigkeit blieb im einstelligen Bereich. Die Torpedobewaffnung diente lediglich zur Selbstverteidigung.

== Einsätze ==
[[Datei:Stöwer U-Boot Truppentransporter.jpg|mini|links|[[Willy Stöwer]]: Versenkung eines Truppentransporters durch ein deutsches U-Boot im Mittelmeer, Postkarte von 1917 – Einsätze wie von ''U 73'' boten Motive für Marinemaler]]

''U 73'' lief am 16. Juni 1915 auf der [[Kaiserliche Werft Danzig|Kaiserlichen Werft]] in [[Danzig]] vom [[Stapellauf|Stapel]] und wurde am 9.&nbsp;Oktober 1915 in Dienst gestellt. Es wurde der [[U-Flottille Mittelmeer|U-Flottille Pola]] zugeordnet, die im [[Marinestützpunkt]] [[Pula|Pola]] des Verbündeten [[Österreich-Ungarn]] stationiert war.<ref>Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966.'' S. 141.</ref> Die Überführungsfahrt von Deutschland in das [[Mittelmeer]] durch die [[Straße von Gibraltar]] fand im April 1916 statt.

Die [[Kommandant]]en des U-Bootes waren [[Kapitänleutnant]] [[Gustav Sieß]] (9.&nbsp;Oktober 1915 – 21.&nbsp;Mai 1917), Kapitänleutnant Ernst von Voigt (22.&nbsp;Mai 1917 – 15.&nbsp;Januar 1918), Kapitänleutnant [[Karl Meusel]] (16.&nbsp;Januar 1918 – 15.&nbsp;Juni 1918), Carl Bünte (16.&nbsp;Juni 1918 – 15.&nbsp;September 1918) und Kapitänleutnant Fritz Saupe (16.&nbsp;September 1918 – 30.&nbsp;Oktober 1918). Die meisten Versenkungen wurden unter Gustav Sieß erzielt.

''U 73'' führte während des Ersten Weltkrieges neun [[Operation (Militär)|Operationen]], überwiegend im östlichen Mittelmeer, durch.<ref>Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966.'' S. 123.</ref> Dabei wurden insgesamt 15 zivile Schiffe der [[Triple Entente|Entente]] und [[Neutralität (internationale Politik)|neutraler Staaten]] mit einer Gesamttonnage von ca. 80.691&nbsp;[[Registertonne|BRT]] versenkt.<ref>Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966.'' S. 68.</ref> Zudem sanken drei feindliche Kriegsschiffe mit zusammen 28.350&nbsp;BRT durch Minen, die von ''U&nbsp;73'' gelegt worden waren.

Auf der Fahrt von Deutschland in die [[Adriatisches Meer|Adria]] legte Sieß Ende April 1916 Minen vor [[Malta]]. Dort sank das britische Schlachtschiff ''[[Russell (Schiff, 1903)|Russel]]'' (14.000 BRT) am 27.&nbsp;April 1916 nach einem Minentreffer.<ref name="Herzog120">Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966.'' S. 120.</ref>  Dabei kamen 124 Seeleute zu Tode.<ref>[http://www.uboat.net/wwi/ships_hit/5256.html uboat.net: Ships hit during WWI – HMS ''Russell'']</ref> An diesem Tag lief auch die britische [[Sloop]] ''Nasturtium'' (1250 BRT) auf eine dieser Minen und sank.<ref name="Herzog119"/><ref>[http://www.uboat.net/wwi/ships_hit/4320.html uboat.net: Ships hit during WWI – HMS ''Nasturtium'']</ref> Am nächsten Tag folgte die britische Yacht ''Aegusa'' (1242 BRT).<ref>[http://www.uboat.net/wwi/ships_hit/72.html uboat.net: Ships hit during WWI – ''Aegusa'']</ref>

Das bekannteste von ''U 73'' versenkte Schiff war das britische [[Hospitalschiff|Lazarettschiff]] ''Britannic'' mit 48.158&nbsp;BRT. Es war das Schwesterschiff der ''Titanic'' und das größte Schiff, das im Ersten Weltkrieg versenkt wurde. Die ''Britannic'' fuhr am 21.&nbsp;November 1916 in der Straße von [[Kea (Insel)|Kea]] ([[Ägäisches Meer|Ägäis]]) höchstwahrscheinlich auf eine Mine, die von ''U&nbsp;73'' stammte. Dabei kamen etwa 30 Menschen ums Leben.<ref>[http://www.uboat.net/wwi/ships_hit/6696.html uboat.net: Ships hit during WWI – ''Britannic'']</ref> Wenige Tage zuvor, am 14. November 1916, war bereits der französische [[Truppentransporter]] ''Burdigala'' – die ehemalige ''[[Kaiser Friedrich (Schiff, 1898)|Kaiser Friedrich]]'' – mit ca. 12.000 BRT im selben Seegebiet durch eine solche Mine versenkt worden.<ref name="Herzog119"/>

Ein weiterer Erfolg gegen ein Kriegsschiff gelang am 3. Januar 1917, als das russische Linienschiff ''[[Pereswet-Klasse#Pereswet|Pereswet]]'' etwa zehn Meilen von [[Port Said]] (Ägypten) entfernt auf eine Mine lief.<ref name="Herzog120"/> Damit waren mehrere große bis sehr große Schiffe durch von ''U&nbsp;73'' gelegte Seeminen versenkt worden. Der damalige Kommandant, Gustav Sieß, erhielt 1917 das [[Eisernes Kreuz|Eiserne Kreuz erster Klasse]] und im April 1918 den [[Pour le Mérite]].<ref>[http://www.uboat.net/wwi/men/commanders/326.html uboat.net: WWI U-boat commanders – Gustav Sieß]</ref>

== Bekannte Besatzungsmitglieder ==
Von Februar 1916 bis Januar 1917 befand sich der spätere [[Theologie|Theologe]] und Widerstandskämpfer [[Martin Niemöller]] als zweiter [[Wachoffizier]] an Bord von ''U&nbsp;73''. Seine Eindrücke beim Legen der Minensperren im Mittelmeer beschrieb er in seinem Buch ''Vom U-Boot zur Kanzel''.<ref>Martin Niemöller: ''Vom U-Boot zur Kanzel.'' Martin Warneck Verlag, Berlin 1938.</ref>

== Verbleib ==
''U 73'' wurde am 30. Oktober 1918 bei der Räumung des österreichischen Marinehafens Pola etwa auf der Position {{Coordinate|NS=44/52//N|EW=13/50//E|type=waterbody|text=DM |region=XA|name=SM U 73}} selbstversenkt.<ref>Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966''. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S.&nbsp;90.</ref> Zwei Tage zuvor war an dieser Stelle bereits das deutsche U-Boot ''[[U 47 (U-Boot, 1916)|U 47]]'' von der eigenen Besatzung versenkt worden.

== Durch ''U 73'' versenkte Schiffe (Auswahl)==
Abbildungen bekannter Schiffe, deren Untergang auf Minen von ''U 73'' zurückzuführen ist:
<gallery>
Datei:HMHS Britannic.jpg|''Britannic''
Datei:SS Burdigala.jpg|''Burdigala'' (ex. ''Kaiser Friedrich'')
Datei:Peresvet1901.jpg|''Peresvet''
Datei:Hmsrussell.jpg|''Russel''
</gallery>

== Literatur ==
* Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966.'' Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7.

== Weblinks ==
* [http://www.uboat.net:/wwi/boats/index.html?boat=73 ''U 73'' uboat.net] (engl.)
* {{Webarchiv|url=http://keadive.gr/submarine-u-73/the-historical-background/|wayback=20200921095711|text=Website zu Hintergründen von ''U 73'' (engl.)}}

== Fußnoten ==
<references />

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1906–1919)/U 1–U 167}}

{{SORTIERUNG:U 0073 #1915}}
[[Kategorie:Militär-U-Boot (Kaiserliche Marine)]]
[[Kategorie:U-Boot im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Selbstversenkung]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1918]]
[[Kategorie:Kaiserliche Werft Danzig]]