Indianapolis 500 1946
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Das 30. Indianapolis 500 (offiziell 30th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1946 statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Cliff Bergere mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:44.65 Min. oder 126,471 mph (203,535 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1946.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Startaufstellung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | ![]() 126,471 mph = 203,535 km/h |
![]() 126,183 mph |
![]() 124,762 mph |
2 | ![]() 120,728 |
![]() 120,257 |
![]() 118,973 |
3 | ![]() 123,980 |
![]() 123,279 |
![]() 124,065 |
4 | ![]() 121,593 |
![]() 121,139 |
![]() 119,816 |
5 | ![]() 116,283 |
![]() 128,861 |
![]() 125,54 |
6 | ![]() 125,113 |
![]() 124,649 |
![]() 124,499 |
7 | ![]() 133,944 |
![]() 122,432 |
![]() 120,220 |
8 | ![]() 119,193 |
![]() 121,466 |
![]() 120,628 |
9 | ![]() 120,611 |
![]() 123,094 |
![]() 121,431 |
10 | ![]() 121,249 |
![]() 121,233 |
![]() 120,006 |
11 | ![]() 119,876 |
![]() 119,682 |
![]() 118,890 |
Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Start |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
Adams | Sparks SC | 4:21:16.70 Std. 114,82 mph |
15 |
2 | 61 | ![]() |
Miller FD | Offenhauser | 44,05 Sek. | 5 |
3 | 29 | ![]() |
Maserati | Maserati SC | 200 | 7 |
4 | 18 | ![]() |
Maserati | Maserati SC | 200 | 11 |
5 | 24 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 200 | 12 |
6 | 33 | ![]() |
Alfa Romeo | Alfa Romeo SC | 200 | 6 |
7 | 52 | ![]() |
Maserati | Maserati SC | 200 | 28 |
8 | 7 | ![]() |
Shaw | Offenhauser | 197 | 29 |
9 | 39 | ![]() |
Bromme | Offenhauser | 139 | 25 |
10 | 17 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 167 (Gaspedal) | 31 |
11 | 4 | ![]() |
Kurtis | Novi SC | 143 (Kurbelwelle) | 27 |
12 | 25 | ![]() |
Maserati | Maserati SC | 134 (Differenzial) | 10 |
13 | 14 | ![]() |
Adams | Sparks SC | 124 (Ölverlust) | 18 |
14 | 2 | ![]() |
Kurtis | Novi SC | 121 (Motor) | 19 |
15 | 12 | ![]() |
Hartz | Offenhauser | 120 (Elektrik) | 13 |
16 | 3 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 82 (Ölverlust) | 1 |
17 | 45 | ![]() |
Adams | Offenhauser | 82 (Defekt) | 8 |
18 | 5 | ![]() |
Williams FD | Offenhauser | 64 (Ölverlust) | 17 |
19 | 63 | ![]() |
Alfa Romeo 8C35 | Alfa Romeo | 52 (Motor) | 16 |
20 | 42 | ![]() |
Miller-Hartz | Miller SC | 47 (Defekt) | 26 |
21 | 59 | ![]() |
Miller FD | Ford V8 | 46 (Motor) | 33 |
22 | 54 | ![]() |
Maserati 4CL | Maserati SC | 45 (Defekt) | 32 |
23 | 8 | ![]() |
Lencki | Offenhauser | 40 (Unfall) | 9 |
24 | 38 | ![]() |
Kurtis FWD | Offenhauser | 38 (Motor) | 30 |
25 | 48 | ![]() |
Bugatti | Miller | 37 (Defekt) | 23 |
26 | 15 | ![]() |
Stevens FD | Brisko | 34 (Ölverlust) | 22 |
27 | 31 | ![]() |
Snowberger FD | Offenhauser | 32 (Defekt) | 21 |
28 | 64 | ![]() |
Miller ED | Offenhauser | 28 (Kupplung) | 20 |
29 | 26 | ![]() |
Miller 4DRE | Miller SC | 27 (Getriebe) | 24 |
30 | 1 | ![]() |
Stevens | Winfield | 26 (Elektrik) | 14 |
31 | 32 | ![]() |
Sampson | Sampson SC | 18 (Ölverlust) | 3 |
32 | 47 | ![]() |
Alfa Romeo P3 | Alfa Romeo SC | 16 (Kraftstoffverlust) | 4 |
33 | 10 | ![]() |
Fageol 4WD | Twin Offenhauser | 16 (Unfall) | 2 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
![]() |
138 |
![]() |
44 |
![]() |
8 |
![]() |
5 |
![]() |
3 |
![]() |
2 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Indianapolis 500 1946 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1946, abgerufen am 4. Februar 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1946, abgerufen am 4. Februar 2024