„Anfahrwiderstand“ – Versionsunterschied
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'''Anfahrwiderstände''' sind [[Widerstand (Bauelement)|Widerstände]], die zum Schutz des Fahrmotors bei [[Elektrolokomotive|elektrischen Eisenbahn-Triebfahrzeugen]] mit [[Gleichstrom]]-[[Fahrmotor]]en während des Anfahrens zugeschaltet werden, um den [[elektrischer Strom|Strom]] im Motor auf das zulässige Maß zu begrenzen. Um die hierbei entstehende Wärme abzuführen, werden die Anfahrwiderstände meist auf dem Dach angeordnet. |
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*{{Literatur|Autor=Jörn Pachl|Titel=Systemtechnik des Schienenverkehrs: Bahnbetrieb planen, Steuern und sichern|Verlag=B. G. Teubner Verlag|Jahr=2004|ISBN=3519363836}} |
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Version vom 25. März 2008, 18:36 Uhr
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EINSPRUCH: Es sind 2 Sätze und ein gültiger Stub -- blunt!? 17:28, 25. Mär. 2008 (CET)
Anfahrwiderstände sind Widerstände, die zum Schutz des Fahrmotors bei elektrischen Eisenbahn-Triebfahrzeugen mit Gleichstrom-Fahrmotoren während des Anfahrens zugeschaltet werden, um den Strom im Motor auf das zulässige Maß zu begrenzen. Um die hierbei entstehende Wärme abzuführen, werden die Anfahrwiderstände meist auf dem Dach angeordnet.
Literatur
- Jörn Pachl: Systemtechnik des Schienenverkehrs: Bahnbetrieb planen, Steuern und sichern. B. G. Teubner Verlag, 2004, ISBN 3-519-36383-6.