Société de Montage Automobile
Die Société de Montage Automobile (kurz SOMA) war ein Automobilhersteller aus Saint-Bruno-de-Montarville in Kanada.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im November 1964 wurde von der staatlichen Finanzierungsgesellschaft SGF und Renault ein Vertrag unterzeichnet. Dabei finanzierte SGF das Montagewerk, in dem CKD-Bausätze von Renault-Modellen montiert werden sollten.[1][2] Der Vertrieb sollte über die kanadische Tochtergesellschaft Renault Canada Ltd erfolgen.[1] An den Verhandlungen waren außerdem die Hersteller Peugeot und Citroën beteiligt.[3]
Die Produktion erreichte 1971 mit 11.980 Fahrzeugen ihren Höhepunkt, um sich gleich im nächsten Jahr zu halbieren.[3]
Nach jahrelangen Verlusten wurde das Werk 1972 geschlossen.[4] Ein Jahr später aber wurde es aufgrund des großen Erfolgs des Renault 12 wieder eröffnet.[1] Laut Renault kostete ein bei der SOMA hergestelltes Fahrzeug (Renault 8) 200 Dollar mehr, als dieses Fahrzeug zu importieren.[3] Im Jahr 1973 (oder 1974[1][2]) wurde das Werk endgültig geschlossen.[3][5]
Im Jahr 1972 zählte die SOMA 460 Beschäftigte.[4] Von der endgültigen Werksschließung 1973 waren 545 Arbeitnehmer betroffen.[3]
Im Jahr 1988 zog sich Renault vollständig vom kanadischen Markt zurück und kehrte erst 2016 zurück.[6]
Modelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ab 1965 wurde bei der SOMA der Renault 8 montiert.[3] Hinzu kamen die Modelle Renault Dauphine und 10. Ab 1971 wurde bei der SOMA der Renault 12 montiert.[3] Ein weiteres Modell war der Renault 16.[1] Heute gibt es noch vier Renault 16 in Kanada.[7]
Nach dem Einstieg von Peugeot wurden auch die Modelle 404 (in Kanada mit dem Beinamen Alouette versehen) und 204 montiert.[1]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d e f SOMA: les espoirs déçus de Peugeot et Renault au Québec auf Boîtier rouge vom 21. September 2015.
- ↑ a b Pierre Duhamel: Quand l'État se fait gardien de Québec Inc., in: L'actualité vom 11. März 2013.
- ↑ a b c d e f g A. J. Jacobs: The New Domestic Automakers in the United States and Canada: History, Impacts, and Prospects, Lexington Books 2015
- ↑ a b Réouverture de l'usine automobile Renault à Saint-Bruno, in: Le Devoir vom 29. Februar 1972.
- ↑ Dimitry Anastakis: Autonomous State: The Struggle for a Canadian Car Industry from OPEC to Free Trade, Toronto 2013.
- ↑ Benoit Charrette: Renault returns to Canada with the Twizy EV, in: Automotive News Europe vom 13. Juli 2016.
- ↑ 4 Renault 16 au Québec, auf Renault 16 blog vom 16. April 2011.