Bahnstrecke Nezamyslice–Šternberk
| Nezamyslice–Šternberk[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke (SŽDC): | 290, 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | Nezamyslice–Olomouc: 3 kV = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Nezamyslice–Šternberk ist eine eingleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke, ein Teil der Gesamtstaatlichen Bahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) als Teil der Mährisch-Schlesischen Nordbahn erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Nezamyslice über Olomouc (Olmütz) nach Šternberk.
Geschichte
Die Strecke wurde 1870 eröffnet.
1993 wurde sie zwischen Nezamyslice und Olomouc elektrifiziert.
Die restliche Strecke nach Šternberk (sowie weiter bis nach Šumperk) soll bis 2018 elektrifiziert werden. Begründet ist das in einem starken Regionalverkehr, der zukünftig in dichtem Takt mit elektrischen Triebzügen abgewickelt werden soll. In dem Zusammenhang wird auch eine Anhebung der Streckenhöchstgeschwindigkeit auf 160 km/h angestrebt. Die Gesamtinvestitionssumme beträgt 5,3 Milliarden Kronen, die zum Teil über ein Förderprogramm der Europäischen Union finanziert werden.[2]
Weblinks
- Die Bahnstrecke auf zelpage.cz (tschechisch)
- Geschichte der Bahnstrecke (tschechisch)
Einzelnachweise
- ↑ Zdeněk Hudec u.a.: Atlas drah České republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
- ↑ http://bohunovice.org/index.php/site-map/ruzne/316-elektrifikace-regionalni-trati-olomouc-unicov-sumperk-zacne-v-roce-2018-a-prijde-na-vice-nez-5-miliard-korun