Canadian Carriage Factories
| Canadian Carriage Company Canadian Carriage Factories Ltd. | |
|---|---|
| Rechtsform | Limited |
| Gründung | 1892 |
| Sitz | Brockville, Kanada |
| Leitung | Thomas J. Storey |
| Mitarbeiterzahl | 400 |
| Branche | Kutschen, Fuhrwerke, Schlitten, Karosserien, Automobile |
Canadian Carriage Factories Ltd. war ein kanadischer Hersteller von Kutschen, Fuhrwerken, Schlitten, Karosserien und Automobilen. Der Markenname der Automobile war Brockville.
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Unternehmen wurde 1892 als Canada Carriage Company in Brockville gegründet und beschäftigte zeitweise mehr als vierhundert Mitarbeiter. Damit gehörte es zu den bedeutendsten im Ort. 1909 wurde es verkauft und von Thomas J. Storey als Canadian Carriage Factories Ltd. neu organisiert. 1911 wurden die Rechte am US-amerikanischen Everritt Thirty erworben, der auch die Basis für den erfolgreichen EMF Model 30 bildete.[1]
Canada Carriage baute etwa 80 Exemplare des Brockville 30. Danach wurde für die Automobilproduktion eine Tochtergesellschaft eingerichtet, die Brockville Atlas Auto Co. Ltd., die den Nachfolger des 30 baute.[1]
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1915 wurde Brockville Atlas reorganisiert als Canadian Briscoe Motor. Das Unternehmen, immer noch eine Tochtergesellschaft der Carriage Factories, produzierte nun eine kanadische Version des Briscoe, der als Brockville-Briscoe verkauft wurde.[2]
Am Sonntag, 27. Oktober 1918 kam es zu einem verheerenden Brand bei Carriage Factories. Die Fabrik, die alle Karosserien für Brockville, Brockville-Atlas und Brockville-Briscoe angefertigt hatte, brannte vollständig nieder und 200 Arbeiter verloren ihre Stelle. Einige Karosserien konnten gerettet werden, das Werk wurde jedoch nicht wieder aufgebaut.[2] Es ist unkar, wann das Unternehmen aufgelöst wurde. Automobile wurden bis 1921 gebaut. Wer nun die Karosserien lieferte, ist unklar.[2]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Beverly Rae Kimes (Hrsg.); Henry Austin Clark jr.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola WI 1996, ISBN 0-87341-428-4.
- G. N. Georgano (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. Dutton Press, New York, 2. Auflage, 1973; ISBN 0-525-08351-0.
- G. N. Georgano (Hrsg.), G. Marshall Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. MBI Motor Books International, Osceola WI, 1979; ISBN 0-87341-024-6.
- James J. Flink: America Adopts the Automobile – 1895–1910. Massachusetts Institute of Technology, 1970, ISBN 0-262-06036-1.
- Beverly Rae Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers). Permissions, Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- The Frontenac Motor Company & The Ford Model T: Brockville-Atlas. (Englisch) (abgerufen am 12. Oktober 2017)
- The Frontenac Motor Company & The Ford Model T: Brockville-Briscoe. (Englisch) (abgerufen am 12. Oktober 2017)