Diskussion:Automobil-Weltmeisterschaft 1957
GP von Deutschland[Quelltext bearbeiten]
Fangio überholte auch Harwthorn in der 21. Runde, die letzte Runde absolvierte er als Spitzenreiter. Siehe auch: Thora Hornung: Nürburgring. (nicht signierter Beitrag von 79.226.240.83 (Diskussion) 01:30, 1. Jul 2013 (CEST))
Wer stellte den Wagen quer?[Quelltext bearbeiten]
Es klingt fantastisch: „So stellte er nach dem ersten Überholen von Collins am Ende der Gegengeraden den Wagen quer, um Geschwindigkeit abzubauen, und rutschte bis an den Außenrand der Strecke, blieb aber auf der Bahn.“ Kann es nicht sein, dass sich der Wagen wegen des zu hohen Tempos ganz von allein querstellte und Fangio alle Hände voll zu tun hatte, um nicht von der Strecke abzukommen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:51, 5. Aug. 2013 (CEST)
- Die Frage lässt sich anscheinend nicht mehr beantworten. Wenn ich aber sehe, wer die Hauptautoren des Artikels waren, vermute ich, dass meine Annahme stimmt. ;-) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:40, 31. Okt. 2016 (CET)
Steilwände[Quelltext bearbeiten]
Im Artikel heißt es: „Die erhöhten Steilwände waren 1957 in Monza für das Rennen gesperrt, …“ Wie ist es zu verstehen, dass die Steilwände „erhöht“ waren? Wäre es nicht besser „Steilwandkurven“ statt „erhöhte Steilwände“ zu schreiben? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:44, 31. Okt. 2016 (CET)