Diskussion:BRDM-2
Tabellen[Quelltext bearbeiten]
Die tabellen wurden bereits auf http://www.lexikon.fungamebtl.de/lexikon/land/brdm2/brdm2.html veröffendlicht sie sind selbst geschrieben . (Jobo)
Panzerabwehr[Quelltext bearbeiten]
Das von mir eingebaute Bild zeigt die Variante 2P26. Die gibt es nun mal. Hat jemand dazu Informationen, die er einbauen kann? Die fehlen nämlich im Text. --Arne Hambsch 16:33, 18. Mär. 2007 (CET)
Bild der Panzerabwehrversion BRDM-2[Quelltext bearbeiten]
Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass das im Artikel als 'Panzerabwehrversion des BRDM-2' untertitelte Bild in Wahrheit einen BRDM-1 zeigt. Der BRDM-2 wurde m.W. nie in dieser Karrosserieversion mit der langen Schnauze hergestellt.
- Recht hast du. Bild ist raus. Nicht richtig gelesen. Sorry! --Arne Hambsch 21:55, 4. Mai 2007 (CEST)
"Die kettenbetriebenen Räder unter dem Fahrzeug entfallen bei dieser Version ebenfalls."[Quelltext bearbeiten]
Das Bild des Museumsfahrzeuges zeigt aber eindeutig diese Räder! Ich streiche diesen satz deshalb. -- Alexey Topol (Diskussion) 23:03, 24. Nov. 2013 (CET)
Defekter Weblink[Quelltext bearbeiten]
| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://armytech.com/Brdm2-2/chemicaltankforsaleBRDM2.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
– GiftBot (Diskussion) 20:32, 1. Dez. 2015 (CET)
Technik[Quelltext bearbeiten]
Im Abschnitt Technik wird geschrieben, daß der Propeller für die Schwimmfahrt beweglich, bzw. lenkbar ist. Das ist nicht ganz korrekt. Die Steuerung erfolgt über 2 schwenkbare Steuerplatten die direkt hinter dem Propeller liegen und von der seitlich weg schwenkbaren Schutzklappe abgedeckt werden. (nicht signierter Beitrag von 193.158.71.20 (Diskussion) 14:16, 17. Aug. 2016 (CEST))
Ehemalige Nutzer[Quelltext bearbeiten]
Wenn im gesamten Artikel mehrfach darauf hingewiesen wird, dass die Streitkräfte der DDR dieses Fahrzeug in verschiedenen Versionen verwendeten, sollte auch die DDR als ehemaliger Nutzer mit aufgeführt werden. --2k11m1 (Diskussion) 23:00, 28. Feb. 2020 (CET)
Ähnlichkeit mit PSH[Quelltext bearbeiten]
Sind äußerliche und evtl. technische Ähnlichkeiten (beide Dieselmotoren haben 100 PS) mit dem ungarischen PSH Zufall oder Absicht ?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 10:11, 4. Mai 2022 (CEST)
Otto-/Dieselmotor?[Quelltext bearbeiten]
Wann erfolgte die Ausrüstung des Standard- Fahrzeugs mit einem Dieselmotor? Im Abschnitt Technik und der Tabelle ist nur der Ottomotor aufgeführt. Und dann, ganz plötzlich, im Abschnitt BRDM-2M(A) wird der Dieselmotor durch einen Ottomotor ersetzt und dann wird in der Vergleichstabelle ein Dieselmotor als Standard dem SPW 40P2 der NVA mit Ottomotor gegenüber gestellt. M.M.n. sollte bereits im Abschnitt Technik ein Wechsel auf Dieselmotor aufgeführt werden. --2k11m1 (Diskussion) 05:14, 19. Okt. 2022 (CEST)
- Wer weiß wo das herkommt. Ich kenne nur die Benziner. --Glückauf! Markscheider Disk 07:47, 19. Okt. 2022 (CEST)
- Das Thema Diesel ist nur ein Symptom - tatsächlich fehlen dem Artikel wohl 50 Jahre Geschichte zur Produktion und verschiedenen Modernisierungen durch die Nachfolgestaaten der SU. Irgendwann nach 1989 stößt man dann automatisch auf (unterschiedliche) Dieselmotoren. Der SMD kam und verschwand irgendwann wieder von der Bildfläche, nachdem Hammer und Sichel in Charkow geschlossen wurde. Ich habe im Moment nicht wirklich Zeit für größere Aufbauprojekte und eigentlich ist das auch nicht so meine Schiene. Gruß, --Druschba 4 (Diskussion) 19:07, 19. Okt. 2022 (CEST)
