Diskussion:Bahnhof Berlin Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik

Was soll der Weblink "pdf-Umgebungsplan der BVG (36 KB)"? Das ist irgendwie ein falscher Umgebungsplan.

Beiträge bitte signieren… scheint sich inzwischen erledigt zu haben, als ich das PDF abrief, wars der richtige Plan. --.rhavin;) (Diskussion) 19:18, 1. Feb. 2013 (CET)

Artikelteilung

Beide Stationen haben bis auf den Namen praktisch nichts gemein. Sie bilden kein gemeinsames Bauwerk, liegen in verschiedenen Ortsteilen (wie stellt man das eigentlich in der Infobox richtig dar?). Der Umsteigeverkehr dürfte so gut wie keine Bedeutung haben (in den meisten Relationen hätte man es mit Umsteigen in Gesundbrunnen, via U6 oder mit Busquerverbindungen wesentlich einfacher). Insofern halte ich eine Trennung beider hier für sinnvoll. --Global Fish (Diskussion) 22:22, 6. Okt. 2018 (CEST)

Absolut richtig, bin dafür! -- Detlef  ‹ Emmridet › (Diskussion) 18:10, 7. Okt. 2018 (CEST)

Richtig ist aber auch: Der Eingang von einem Bahnhof zum anderen beträgt 300 Meter, so viel wie oftmals von einem Bahn-Zugang zum andern. Genau nachmessen kann man es z.B. mit Google-Maps nicht, denn Google findet keinen S-Bahnhof mit diesem Namen. Wer dort hin will, nimmt heute eher die U-Bahn, während der denkmalgeschützte S-Bahnhof natürlich kulturhistorisch interessanter ist. Einen eigenen Eintrag bei Wikipedia braucht der U-Bahnhof nicht, obwohl es natürlich bedeutsam ist, dass die U-Bahnstrecke hier ursprünglich bis zum Märkischen Viertel verlängert werden sollte. Das MV wurde 1974 fertig, zehn Jahre später war die versprochene U-Bahn schon bis Wittenau gekommen. Auf den weiteren Ausbau wartet das MV jetzt schon 45 Jahre. "Ick werd irre", sagt da mancher Berliner, aber die Irrenanstalt ist jetzt auch schon Geschichte. Fazit: Natürlich weiterhin kein Auseinanderreißen dieser beiden irren Bahnhöfe. (nicht signierter Beitrag von 2003:D2:6723:54B1:DCD5:8D28:ECF0:35B1 (Diskussion) 23:03, 11. Okt. 2020 (CEST))