Diskussion:Bahnstrecke Dortmund–Duisburg
Letzter Kommentar: vor 16 Jahren von Axpde in Abschnitt Bessere Bezeichnung der Bahnstrecken notwendig
Bessere Bezeichnung der Bahnstrecken notwendig[Quelltext bearbeiten]
Die Bezeichnung der Bahnstrecken ist wenig sinnvoll. Wenn zur Vermeidung von Verwechslungen gleich vorab auf verschiedene Bahnstrecken von Duisburg nach Dortmund verwiesen werden muss, liegt nahe, dass die Bezeichnungen schlecht gewählt sind. Die Bahnstrecken sollten zur Unterscheidung mit einer mittleren Stadt gekennzeichnet werden. Hier würde sich für die nördliche Strecke Duisburg-Gelsenkirchen-Dortmund anbieten, bei den beiden südlicheren ist es schwieriger, scheint mir aber aktuell eher verwirrend. --87.234.145.134 10:48, 28. Feb. 2008 (CET)
- Es ist im Portal:Bahn festgelegt worden, dass Bahnstrecken (sofern sie nicht einen Namen tragen) mit Anfangs- und Endpunkt der Strecke bezeichnet werden. Dies kann natuerlich zu Dopplungen führen, wenn zwei parallele Strecken mit indentischen Anfangs- und Endpunkten existieren. Dieses ist hier aber nicht der Fall:
- Die älteste Strecke wurde von Duisburg nach Dortmund gebaut (CME)
- Die zweite begann in Witten (die rückwärtige Verlängerung nach Dortmund kam erst später) und wurde zunächst nach Oberhausen gebaut, zwei Monate später folgte der Zweig nach Duisburg (BME)
- Die dritte begann ganz woanders, nämlich in Osterath auf der linken Rheinseite, schrammt südlich am Duisburger Hbf vorbei und endet in Dortmund Süd (RhE)
- Die vierte begann in Dortmund Süd und endete in Oberhausen-Osterfeld (KWE, noch kein Lemma verfügbar)
- Die letzte schließlich wurde von Wanne-Eickel aus einmal Richtung Westen nach Duisburg-Ruhrort und dann nach Osten Richtung Dortmund Hbf gebaut (CME).
- Wie man sehen kann, gibt es überhaupt keine Not, Gelsenkirchen in den Lemmanamen aufzunehmen, zumal wenn überhaupt Wanne als wichtigster Bahnhof auf der Strecke eher genannt werden sollte. Axpde 10:37, 29. Feb. 2008 (CET)