Diskussion:Cargolifter CL75 AirCrane
Daten[Quelltext bearbeiten]
Die Datenangaben müssten geprüft werden. Das "Leergewicht 260 Tonnen" scheint bei weitem zu hoch, da sich aus der Berechnung des Volumens (110.000 Kubikmeter) und der Differenz der Volumen-Gewichte von Umgebungsluft und des Heliums (1,12 kg pro Kubikmeter) eine Tragfähigkeit von nur 123 Tonnen ergäbe. Die dünne Ballonhülle kann doch auch nicht so viel mehr wiegen als der als Test-Last angegebene 75-Tonnen-Minenräumpanzer!? --85.183.16.94 09:14, 7. Aug. 2009 (CEST)
- Die „260 Tonnen“ sind das „Leergewicht“ des CL160, nicht des CL75. Außerdem muss bei der Tragfähigkeitsberechnung selbstverständlich die Luft- bzw Heliumdichte in Flughöhe eingesetzt werden.--Rotkaeppchen68 14:30, 19. Apr. 2010 (CEST)
Haupttext[Quelltext bearbeiten]
"Der Insolvenzverwalter hatte zuvor trotz Warnungen von Ingenieuren nicht veranlasst, dass der Ballon in die Luftschiffhalle gebracht wurde." Es fehlen Belege für diese Aussage. Pherm (Diskussion) 19:53, 5. Mär. 2012 (CET)
Notizen[Quelltext bearbeiten]
Beschreibung Verspannung der 6 Bälge korrigieren.
Daten gliedern: 1. Ballon / 2. Laderahmen.
--Helium4 (Diskussion) 07:58, 10. Okt. 2017 (CEST)
Geschäftsmodell ??[Quelltext bearbeiten]
Mir fehlen leider Angaben wie hier Geld verdient werden sollte.
Wenn der Ballon auf dem Boden durch mehrere Sattelschlepper gezogen werden muss, komme ich nicht durch BRücken oder ähnliches.
Einen Vorteil sehe ich tatsächlich nur, wenn der Untergrund nur gering belastbar ist, also Fahrt durch Wald oder über Wiesen.
Selbst das theoretisch überqueeren von Bergen oder auch nur Gewässern wird schon sehr schwierig...
--2003:E3:AF2C:5C00:98C9:A15D:D452:116F 13:16, 20. Feb. 2024 (CET)