Diskussion:Doppeltriebwagen
Bildtext[Quelltext bearbeiten]
Die Bildbeschreibung "Führerstandsloses Ende einer Doppeltriebwagenhälfte der Berliner U-Bahn-Baureihe G" sollte besser "Führerstandsloses Ende eines Doppeltriebwagens der Berliner U-Bahn-Baureihe G" lauten, da das Foto nicht die kurzgekuppelte Seite zur anderen Doppeltriebwagenhälfte zeigt, sondern - an der Scharfenbergkupplung erkenntlich - das Ende, an dem sich bei den meisten Baureihen ein Führerstand befindet (der abgebildete Wagen ist beidseitig führerstandslos). Aufgrund der Konfiguration "Triebwagen mit einseitigem Führerstand + Triebwagen ohne Führerstand" sind diese Fahrzeuge im Betrieb minimal als 4-Wagen-Einheiten einsetzbar. Insofern halte ich den Revert von Firobuz für problematisch. --Roehrensee (Diskussion) 23:28, 3. Mai 2014 (CEST)
- Ok, sorry! Bin mit diesen Fahrzeugen nicht wirklich vetraut... Firobuz (Diskussion) 23:34, 3. Mai 2014 (CEST)--
- Kann passieren, hab's wieder geändert. --Roehrensee (Diskussion) 00:01, 4. Mai 2014 (CEST)