Diskussion:Doppeltwirkender Verbrennungsmotor
Letzter Kommentar: vor 14 Jahren von Rotkaeppchen68 in Abschnitt Kreuzkopf
Hier[Quelltext bearbeiten]
ist wohl stillschweigend an Viertakter gedacht? : "Der untere Brennraum ist dann auch zur Kurbelwelle hin abgedichtet, " --888344
- Nein, wieso? Ohne Abdichtung zur Kurbelwelle hin kann es keinen doppeltwirkenden Zweitakter geben. Das Kurbelgehäuse wird hier halt nicht für die Vorverdichtung verwendet, dafür stehen Kompressoren zur Verfügung (wie bei großen Zweitaktern, besonders Kreuzkopfmotoren, üblich). --Dances with Waves 11:27, 27. Jan. 2009 (CET)
- wegen des "auch". --888344
DIN 1940[Quelltext bearbeiten]
vom März 1958: Der Kolben wird von beiden Seiten abwechselnd von verbrennunghsgasen beaufschlagt". --888344
- Was genau stellst Du hier zur Diskussion? Natürlich wird der Kolben wechselseitig von Verbrennungsgasen beaufschlagt, geht ja gar nicht anders. Ist er im OT, erfolgt im oberen Brennraum die Zündung, während im unteren Brennraum noch der Gaswechsel läuft und direkt anschließend der Verdichtungshub ansteht. --Dances with Waves 11:27, 27. Jan. 2009 (CET)
- Nix.- Mit QS wurde ja fehlende Lit. angemeckert. --888344
- Was genau stellst Du hier zur Diskussion? Natürlich wird der Kolben wechselseitig von Verbrennungsgasen beaufschlagt, geht ja gar nicht anders. Ist er im OT, erfolgt im oberen Brennraum die Zündung, während im unteren Brennraum noch der Gaswechsel läuft und direkt anschließend der Verdichtungshub ansteht. --Dances with Waves 11:27, 27. Jan. 2009 (CET)
Kreuzkopf[Quelltext bearbeiten]
ist der für das Funktionsprinzip prägend? --888344
- Ja, damit die Verbrennung im unteren Brennraum nicht im Kurbelgehäuse stattfindet. Das wäre dann noch zerklüfteter und die erreichbare Verdichtung minimal.--Rotkaeppchen68 23:36, 16. Nov. 2009 (CET)