Diskussion:Eisenbahnunfälle in Frankfurt (Main) Süd

Korrektur bei den Zugnummern

Bei der Schilderung des ersten Unfalls wird fuer beide Zuege dieselbe Zugnummer angegeben. Das kann eigentlich nicht sein. Leider verfuege ich nicht ueber das Quellenmaterial, sonst wuerde ich es selbst aendern. Die erforderliche Korrektur ist sicherlich nicht lebenswichtig, aber mit ihr waere der Artikel wirklich perfekt.

Gruss BR 221 (nicht signierter Beitrag von BR221 (Diskussion | Beiträge) 11:25, 28. Mär. 2014 (CET))

Fahrtrichtung 2. Unfall

Es wirkt etwas unplausibel, dass ein Zug von Würzburg nach Lübeck von Westen in den Bf Frankfurt Süd einfährt. Entweder er ist in der umgekehrten Richtung gefahren (Lübeck->Würzburg), oder der Zuglauf war etwas komplizierter und sollte mit ein paar Zwischenbahnhöfen nachvollziehbar beschrieben werden. parahound (Diskussion) 08:43, 14. Aug. 2014 (CEST)

Güterzüge werden nicht immer in der kürzesten Relation gefahren. Die direkte Strecke wäre über Gemünden - Fulda verlaufen und hätte Frankfurt gar nicht berührt. Insofern kann der Zug durchaus über die Rhein-Main-Bahn von Aschaffenburg erst nach Westen und dann von dort in den Bhf Ffm Süd von Westen her eingeführt worden sein. Ist aber Spekulation. Dazu wären entspr. Quellen über die genaue Fahrroute erforderlich. Liegen mir aber nicht vor. Insofern muss das erst mal offen bleiben. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 22:40, 14. Aug. 2014 (CEST)

Hinweis zum Verbot von Gefahrguttransporten

Hallo, auf Diskussion:Bahnhof Frankfurt (Main) Süd#Eisenbahnunfälle in Frankfurt Süd hat ein Benutzer darauf hingewiesen, dass sich die Vereinbarung lediglich auf eine bestimmte Zuggattung beziehe, leider ohne Quellen für seine Aussage zu nennen. Mir ist dann noch aufgefallen, dass die Aussagen zu der Vereinbarung hier und im Bahnhofsartikel widersprüchlich sind, obwohl sich beide auf dieselbe Quelle beziehen. Daher bitte ich um Beteiligung in der dortigen Diskussion (hier lese ich nicht). --Gamba (Diskussion) 10:19, 11. Dez. 2019 (CET)