Diskussion:Hafenschiffer
Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von 165.225.72.95 in Abschnitt Hafenschifffahrt gehört nicht zur Seefahrt
Hafenschifffahrt gehört nicht zur Seefahrt[Quelltext bearbeiten]
Ist die Hafenschifffahrt und damit der Hafenschiffer nicht der Binnenschifffahrt zuzurechnen? Die Fahrzeuge sind im Binnenschiffsregister eingetragen. Damit passen seemännische Tätigkeiten u.a. in diesem Zusammenhang nicht. (nicht signierter Beitrag von 165.225.73.52 (Diskussion) 23:07, 12. Jan. 2021 (CET))
- Was sagen denn Experten wie @SteKrueBe:, @Biberbaer: oder @WerWil: dazu? Gruß, --KuK (Diskussion) 23:43, 12. Jan. 2021 (CET)
- Moin, interessante Fragestellung. Gegenfrage, wenn der Sternekoch in einem Restaurant sich traut einen leckeren Kuchen zu backen, ist er dann kein Koch mehr sondern Bäcker? Nun die Fahrzeuge sind ja nur das Werkzeug und ich betrachte die Tätigkeiten der Hafenschiffer durchaus als seemännisch. Diese Tätigkeiten unterscheiden sich in der Praxis kaum von den Tätigkeiten auf Seeschiffen, militärischen Wasserfahrzeugen, ja selbst einige notwendige Abläufe auf Sportbooten sind ziemlich seemännisch
. Grüße -- Biberbaer (Diskussion) 09:20, 13. Jan. 2021 (CET)
- Moin zusammen! Da kann ich Biberbaer nur beipflichten. Organisatorisch mag der Hafenschiffer der Binnenschiffahrt zugeordnet sein und räumlich und insbesondere vom rechtlichen Rahmen her ist das auch gut nachvollziehbar, die konkreten Tätigkeiten greifen aufgrund der engen Verzahnung mit der Seeschiffahrt im Hafen aber über das übliche Berufsfeld der Binnenschiffahrt hinaus und damit auf vielen Bereichen in die seemännische Arbeitspraxis und Abläufe hinein. Als Beispiele seien nur mal die Themenfelder See- und Revierfunk, Festmachen oder Manövrieren im Hafen genannt. Munte hollen, --SteKrueBe 17:38, 13. Jan. 2021 (CET)
- Danke für die fachkundigen Antworten! Natürlich kann man daraus ein Grundsatzproblem machen, aber ich glaube, dass der Sache, so wie sie ist, am besten gedient ist. Gruß,--KuK (Diskussion) 17:56, 13. Jan. 2021 (CET)
- Moin zusammen! Da kann ich Biberbaer nur beipflichten. Organisatorisch mag der Hafenschiffer der Binnenschiffahrt zugeordnet sein und räumlich und insbesondere vom rechtlichen Rahmen her ist das auch gut nachvollziehbar, die konkreten Tätigkeiten greifen aufgrund der engen Verzahnung mit der Seeschiffahrt im Hafen aber über das übliche Berufsfeld der Binnenschiffahrt hinaus und damit auf vielen Bereichen in die seemännische Arbeitspraxis und Abläufe hinein. Als Beispiele seien nur mal die Themenfelder See- und Revierfunk, Festmachen oder Manövrieren im Hafen genannt. Munte hollen, --SteKrueBe 17:38, 13. Jan. 2021 (CET)
- Moin, interessante Fragestellung. Gegenfrage, wenn der Sternekoch in einem Restaurant sich traut einen leckeren Kuchen zu backen, ist er dann kein Koch mehr sondern Bäcker? Nun die Fahrzeuge sind ja nur das Werkzeug und ich betrachte die Tätigkeiten der Hafenschiffer durchaus als seemännisch. Diese Tätigkeiten unterscheiden sich in der Praxis kaum von den Tätigkeiten auf Seeschiffen, militärischen Wasserfahrzeugen, ja selbst einige notwendige Abläufe auf Sportbooten sind ziemlich seemännisch
Danke für die Stellungnahmen, denen ich größtenteils folgen kann. Da die Hafenschifffahrt an der Schnittstelle zwischen Seeschifffahrt und Binnenschifffahrt ist, vermischen sich hier bestimmt die Tätigkeiten. Gruß Holger (nicht signierter Beitrag von 165.225.72.95 (Diskussion) 12:20, 14. Jan. 2021 (CET))