Diskussion:Hong Kong International Airport

Koordinaten

Meines Erachtens beziehen sich die die hier aufgeführten Koordinaten auf den Macao International Airport und nicht auf den Chek Lap Kok. Kann das jemand bestätigen und ggf. ändern? --81.221.209.110 09:45, 30. Jan. 2007 (CET)

Eröffnung

Ich fände es von Vorteil, wenn das Chaos einmal angeprochen werden würde, dass bei der Eröffnung zustande gekommen ist, einige Elemente sind da auch in der englischen Wikipedia vertreten. Von wegen ausgefallener Computer, verwirrte Tankwagenfahrer, die verwirrte Cockpitcrews gefragt haben, ob sie Sprit bestellt hätten... Ich halte das für wichtig. Gibt es da Gegenstimmen? --Mrmcpenpan 21:35, 9. Okt. 2011 (CEST)

Verwirrte Tankwagenfahrer halte ich nur beim Lesen deines Beitrags hier und ohne Kentnisse des aktuellen Vorfalls als nicht enzyklopädisch wertvoll, lasse mich aber auch besseres belehren.--LugPaj 20:14, 10. Okt. 2011 (CEST)

Vogelschlag

Wie sieht es mit dem Vogelschlag aus ? Da der Flughafen am Meer liegt, dürfte die Gefahr hier ja höher sein, als an Land. Am Meer sind ja bekanntlich mehr Vögel --217.82.130.106 16:00, 22. Dez. 2011 (CET)

Nichts ist bekannt. - Jonekw13 Diskussion 22:41, 22. Dez. 2011 (CET)

Terminals

Die Beschreibung der beiden Terminals ist meines Erachtens schon seit Jahren unrichtig und hat bei meinem ersten Abflug von dem Flughafen für erhebliche Verwirrung gesorgt:

Das westlich gelegene Terminal 1 ist von dem östlichen Terminal 2 durch den MTR-Bahnhof getrennt. Entlagn dieser Mittelachse erfolgt der straßengebundene Zu- und Abbringerverkehr, von hier aus betritt man auch die Schalterhallen der beiden Terminals.

Ob Terminal 1 selbst in eine West Hall und East Hall unterteilt wird, konnte ich auf der Homepage des Flughafens nicht verifizieren. Während die der MTR-Station zugewandte Schalterhalle öffentlich zugänglich ist, ist die Y-förmige Terminalverlängerung mit den beidseitigen Fluggastbrücken der luftseitige Sicherheitsbereich. Innerhalb des Terminals 1 verkehrt zumindest für international ankommende Passagiere der peoplemover zur Grenzkontrolle; ob dieser nach der Sicherheitskontrolle in Terminal 1 in Gegenrichtung Passagiere aufnimmt, weiß ich nicht.

Terminal 2 ist neben einem Einkaufszentrum eine reine Schalterhalle für abfliegende Passagiere, evtl. finden sich dort auch Lounges von Fluggesellschaften. Flugzeuggates finden sich dort nicht. Vielmehr werden die abfliegenden Pasagiere mit dem die MTR-Station unterquerenden peoplemover in den Sicherheitsbereich von Terminal 1 gefahren.

Die Überarbeitung des Artikels möchte ich versierteren Kennern des Chek Lap Kok-Flughafens überlassen. --79.192.174.236 22:02, 25. Aug. 2012 (CEST)

Lemma

Schlage eine Verschiebung nach Hong Kong International Airport vor, weil das der eigentliche Name ist (vgl. Website). Chek Lap Kok ist eher eine informelle Bezeichnung für den Flughafen, genau genommen ist es der Name der Insel. --Matthäus Wander 02:36, 1. Apr. 2013 (CEST)

Erledigt. Unter Chek Lap Kok sollte statt eines Redirects ein Artikel über die Insel stehen, mit prominenter Verlinkung des Flughafens. --Matthäus Wander 01:59, 6. Apr. 2013 (CEST)

Keine Insel

Der Flughafen ist ein Bauwerk auf einer Insel, die künstlich erweitert wurde. Damit ist der Flughafen aber keine "Künstliche Flughafenisel". Ich lösche die Kategorie, weil falsch. --Zollwurf (Diskussion) 23:51, 29. Jan. 2017 (CET)

Die Insel, auf der der Flughafen gebaut wurde, ist Chek Lap Kok. Die gab es vor dem Flughafenbau, so dass der Flughafen freilich keine "künstliche Insel" ist. --Zollwurf (Diskussion) 10:29, 5. Mär. 2017 (CET)