Diskussion:Magnetisch-Elektrischer Getriebe-Automat
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Ulfbastel in Abschnitt Grenzwertiges Lemma/enzyklopädisch als separat relevant?
Was ist denn draus geworden?[Quelltext bearbeiten]
Die Quellen sind von 2006. Mittlerweile schreiben wir aber das Jahr 2010, und bisher hat das Konzept noch in keinem Serienfahrzeug Einzug gehalten. Jedenfalls nicht dass ich wüsste. Und viel mehr als die im Artikel genannten Quellen gibt das Internet auch nicht her. Weiß denn jemand was über die Gründe, aus denen dieses doch an sich interessante Konzept in der Versenkung verschwunden zu sein scheint? --CafeToco 22:18, 14. Sep. 2010 (CEST)
- Jetzt haben wir 2013. Gibts zu dem Thema irgendwas Neues? 93.133.184.205 20:58, 4. Aug. 2013 (CEST)
- @Diwas:
- Hallo Diwas, Du bist Erstautor dieses Artikels. Ist Dir irgendetwas neues zu diesem Thema bekannt? --Vorruheständler (Diskussion) 10:26, 29. Aug. 2020 (CEST)
- Ich habe dazu keinerlei Informationen. --Diwas (Diskussion) 20:30, 29. Aug. 2020 (CEST)
Grenzwertiges Lemma/enzyklopädisch als separat relevant?[Quelltext bearbeiten]
Ich habe folgende Anmerkungen zu diesem Gebilde:
- der Argumentation der Erfinder, Motoren und Generatoren eigneten sich nicht für einen grossen Drehzahlbereich, kann ich nicht folgen. Die reinen Elektroantriebe beweisen das Gegenteil.
- ein Konzept, welches nicht vollelektronisch steuerbar ist, sondern mechanisches Verstellen benötigt, erscheint nicht gerade fortschrittlich
- wenn trotz vollständiger Umwandlung in Elektroenergie dennoch ein Antriebsstrang erforderlich ist, scheint das nicht gerade flexibel.
- der 90% ny wird nur bei hohem Drehmoment und Ü=1 erreicht, das schaffen Strömungsgetriebe mit Kupplung natürlich viel besser.
- die Verbrauchsangaben auf dem Rollenprüfstand sind in keiner Weise vertrauenswürdig, weil keine standardisierten Tests zur Anwendung kommen
- die Bezeichung (Lemma!) ist marketinggesteuert (Abkürzung) und nicht etabliert.
- es handelt sich um eine nicht serienreife Entwicklung, die keinerlei Verbreitung fand.
- das System ist patentrechtlich abgesichert, es ist zu vermuten, dass es aus patentrechtlichen Gründen entstand.
- die Gegenüberstellung im Artikel der Schöpfer findet mit dem (nachteiligen) Parallelhybrid und dem Serienhybrid statt, nicht aber mit Toyotas Planetengetriebe - dieses wird nur am Rande vage verrissen.
Ich pädiere dafür, den Artikel wegzurationalisieren und auf eine Anmerkung bei Fahrzeuggetriebe einzudampfen, Ping an CafeToco-Vorruheständler-Diwas.--Ulf 15:46, 6. Mai 2022 (CEST)